[實用新型]用于叉車提升鏈條的潤滑裝置

有效

• 申請號: 201420504158.8
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN204164634U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 袁小斌;張玲
• 申請（專利權）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F16N7/02
• 分類號: F16N7/02;F16N23/00;B66F9/075
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 周海斌;何朝旭

技術領域　

本實用新型涉及一種鏈條潤滑裝置，尤其是一種用于叉車提升鏈條的潤滑裝置，屬于叉車鏈條潤滑技術領域。　

背景技術　

據申請人了解，叉車提升鏈條是支承叉架和貨物重量并帶動叉架運動的重要撓性構件，叉車使用的鏈條主要是片式和套筒滾子鏈兩種，片式鏈比套筒滾子鏈的承載能力大，承受沖擊載荷的能力強，工作更為可靠，更適合叉車使用，可以采用單排和雙排片式提升鏈，雙排鏈條穩定性較好，門架受力均勻，但保養潤滑要求高，如得不到及時潤滑則鏈條易生銹，造成開片與連接銷的摩擦，最終導致片控增大，發生脫鏈、斷鏈現象。　

目前叉車鏈條保養采取的方法有：一是涂抹潤滑油，但潤滑油不容易融化，不能滲透，鏈條里面得不到潤滑，而且還容易沾滿灰塵；二是把潤滑油稀釋后以人工用毛刷進行涂刷，這種方式雖然能很好地起到潤滑作用，但非常耗時，每天保養時勞動量大，而且油污會滴到地面，造成環境污染。　

檢索發現，專利號200420054065.6授權公告號CN2751183Y的中國實用新型專利公開了一種鏈條自動潤滑裝置。然而，該裝置針對的是摩托車、自行車的鏈條，并不能直接挪用于叉車鏈條。　

實用新型內容　

本實用新型的目的在于：針對上述現有技術存在的問題，提出一種用于叉車提升鏈條的潤滑裝置，結構簡單，可有效實現對叉車提升鏈條的潤滑。　

為了達到以上目的，本實用新型的技術方案如下：　

一種用于叉車提升鏈條的潤滑裝置，包括儲油罐，儲油罐底部為錐形的漏斗，漏斗出口與第一錐形管的寬口端密封連通，第一錐形管的尖口端經調節閥門與第二錐形管的尖口端密封連通，第二錐形管的寬口端與彎管一端密封連通，彎管另一端與空心環形件密封連通，空心環形件的內環側設有與空心環形件內部連通的海綿潤滑體，海綿潤滑體與外部鏈條相觸；空心環形件的中心軸與外部鏈條的運行方向平行；儲油罐所處高度＞調節閥門高度＞海綿潤滑體所處高度。　

該結構中，儲油罐內存有潤滑油，控制調節閥門的開度使潤滑油依次經漏斗出口、第一錐形管、第二錐形管、彎管、空心環形件后浸潤海綿潤滑體，鏈條上下移動過程中即從海綿潤滑體中獲取潤滑油實現潤滑，事半功倍。　

本實用新型進一步完善的技術方案如下：　

優選地，儲油罐經固定組件固定于外部構件上。　

更優選地，固定組件包括設于儲油罐周向、且夾持儲油罐的第一卡箍，與外部構件固連的第二卡箍，以及連接第一、第二卡箍的板件。　

優選地，空心環形件的內環側具有環形開口槽，環形開口槽由空心環形件的外環側圍成；空心環形件的外環側還具有接頭，空心環形件的環形開口槽經接頭與彎管另一端連通。　

優選地，彎管為軟管；海綿潤滑體呈環狀。　

優選地，儲油罐頂部設有注油孔。　

本實用新型結構簡單，使用方便，不會影響叉車現有結構，不僅能有效提升潤滑質量，還可節省勞動力。　

附圖說明　

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。　

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。　

具體實施方式　

實施例

本實施例的用于叉車提升鏈條的潤滑裝置基本結構如圖1所示，包括儲油罐1，儲油罐1底部為錐形的漏斗4，漏斗4出口與第一錐形管7－1的寬口端密封連通，第一錐形管7－1的尖口端經調節閥門5與第二錐形管7－2的尖口端密封連通，第二錐形管7－2的寬口端與彎管8一端密封連通，彎管8另一端與空心環形件6密封連通，空心環形件6的內環側設有與空心環形件6內部連通的海綿潤滑體，海綿潤滑體與外部鏈條相觸；空心環形件6的中心軸與外部鏈條的運行方向平行；儲油罐1所處高度＞調節閥門5高度＞海綿潤滑體所處高度。　

儲油罐1經固定組件固定于外部構件上。固定組件包括設于儲油罐1周向、且夾持儲油罐1的第一卡箍3－1，與外部構件固連的第二卡箍3－2，以及連接第一、第二卡箍的板件3－3。　

空心環形件6的內環側具有環形開口槽6－1，環形開口槽6－1由空心環形件6的外環側圍成；空心環形件6的外環側還具有接頭，空心環形件6的環形開口槽6－1經接頭與彎管8另一端連通。　

此外，彎管8為軟管，這樣可自由調節方向；海綿潤滑體呈環狀。儲油罐1頂部設有注油孔2。　

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。