[實用新型]保險絲盒與車身控制器的集成器件及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420503892.2
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN204101936U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王剛;孫雪梅;郭長信
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 南毅寧;桑傳標(biāo)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車工程領(lǐng)域，具體地，涉及一種保險絲盒與車身控制器的集成器件及車輛。

背景技術(shù)

隨著電子技術(shù)的日益成熟，汽車中配置了越來越多的控制電路用于實現(xiàn)更多的功能。大量的控制電路在提高汽車舒適性的同時也帶來了成本增加、故障率上升、布線復(fù)雜等問題。為了解決這個問題，目前很多車內(nèi)的控制電路都集成在車身控制器(BCM)上，這在一定程度上解決了車內(nèi)空間小、布線困難的問題。

同時，車身控制器中的一些控制電路需要連接保險絲和繼電器，目前很多汽車中的保險絲已經(jīng)多達(dá)幾十個。為了檢查和維修的方便，通常將各種保險絲和繼電器都集成在保險絲盒中。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的保險絲盒中的保險絲電路板、車身控制器中的車身控制電路板以及二者之間的連接關(guān)系的示意圖。如圖1所示，保險絲電路板100與車身控制電路板200上分別配置有用于二者之間相互連接的接插件AMP2和AMP3。保險絲盒和車身控制器各自獨立地配置在汽車的不同位置，并通過所述接插件AMP2、AMP3和線束(圖1中以虛線示出)來電連接。這種保險絲盒與車身控制器單獨配置的方式導(dǎo)致布線復(fù)雜凌亂，易發(fā)生故障，并且其二者之間連接的線束和固定用的外殼占用了車內(nèi)較大空間，集成度不高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種能夠提高保險絲盒與車身控制器的集成度的集成器件。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種保險絲盒與車身控制器的集成器件。該集成器件包括：保險絲電路板，其上集成有至少一個保險絲；以及車身控制電路板，其上集成有一個或多個控制電路，每個控制電路用于控制相應(yīng)的功能部件，并且，每個控制電路對應(yīng)于所述保險絲電路板上的一個保險絲，所述車身控制電路板與所述保險絲電路板通過連接件電連接，以使所述每個控制電路與對應(yīng)的保險絲能夠通過該連接件電連接，其中，所述連接件包括以下中的至少一者：導(dǎo)電螺栓、導(dǎo)電卡扣和焊錫。

優(yōu)選地，所述控制電路包括下列中的一者或多者：小燈控制電路、電動窗控制電路、后雨刮器控制電路、后霧燈控制電路、轉(zhuǎn)向燈控制電路和點火鑰匙照明控制電路。

優(yōu)選地，所述保險絲電路板上還集成有至少一個繼電器，每個繼電器與至少一個保險絲對應(yīng)連接。

優(yōu)選地，所述一個或多個控制電路中的每個控制電路還與對應(yīng)的信號裝置連接，用于從該信號裝置接收信號，并根據(jù)該信號控制相應(yīng)的功能部件。

優(yōu)選地，所述信號裝置包括下列中的一者或多者：小燈開關(guān)信號裝置、電動窗開關(guān)信號裝置、后雨刮器開關(guān)信號裝置、后霧燈開關(guān)信號裝置、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)信號裝置和點火鑰匙照明開關(guān)信號裝置。

優(yōu)選地，所述一個或多個控制電路被集成在單片機上。

優(yōu)選地，該集成器件還包括外殼，該外殼包括：下殼體，所述保險絲電路板和所述車身控制電路板被安裝在該下殼體上；殼本體，圍繞所述下殼體設(shè)置，用于將所述保險絲電路板及其上集成的保險絲、和所述車身控制電路板及其上集成的控制電路包圍在內(nèi)；以及上殼體，位于所述殼本體上，用于封蓋所述保險絲電路板及其上集成的保險絲、和所述車身控制電路板及其上集成的控制電路。

優(yōu)選地，所述上殼體可拆卸地設(shè)置在所述殼本體上。

本使用新型還提供一種包括以上所述集成器件的車輛。

在本實用新型提供的集成器件中，保險絲電路板與車身控制電路板上無需配置有用于相互連接的接插件，且無需依靠線束連接，而是可以通過導(dǎo)電螺栓、導(dǎo)電卡扣和焊錫中的至少一者來電連接。通過這種連接方式，可實現(xiàn)保險絲盒與車身控制器的集成，省去了復(fù)雜的布線，降低了故障率，并且節(jié)省了接插件、線束以及外殼所占用的車內(nèi)空間，提高了集成度。

本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的保險絲盒中的保險絲電路板、車身控制器中的車身控制電路板以及二者之間的連接關(guān)系的示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型的實施方式的集成器件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本實用新型的實施方式的集成在保險絲電路板和車身控制電路板上的各組件的示意圖；

圖4是根據(jù)本實用新型的另一實施方式的集成在保險絲電路板和車身控制電路板上的各組件的示意圖；

圖5是根據(jù)本實用新型的另一實施方式的集成在保險絲電路板和車身控制電路板上的各組件的示意圖；以及