[實用新型]一種多功能汽車救援用鋰電池裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420503486.6 | 申請日: | 2014-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN204012871U | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 邢國表 | 申請(專利權(quán))人: | 邢國表 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 315700 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多功能 汽車 救援 鋰電池 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,特別是指一種多功能汽車救援用鋰電池裝置。
背景技術(shù)
一般汽車的系統(tǒng)架構(gòu)中,汽車電瓶耦接于啟動開關(guān)與發(fā)電機(jī)之間,人們通常通過汽車鑰匙將啟動開關(guān)置于啟動狀態(tài),當(dāng)汽車電瓶的瞬間啟動電壓超過例如12.4伏特時,以啟動汽車引擎與發(fā)電機(jī)。在實際中,汽車引擎啟動時,汽車電瓶對啟動馬達(dá)輸出大電流,使啟動馬達(dá)得以啟動引擎運轉(zhuǎn),當(dāng)引擎啟動運轉(zhuǎn)后,引擎帶動發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能,并將電能蓄積于汽車電瓶,使汽車電瓶可儲存電量并能維持一預(yù)設(shè)電量。
然而,人們往往會忘記關(guān)閉車用大燈、車內(nèi)燈或警示燈等車用電氣設(shè)備,而上述車用電氣設(shè)備系由汽車電瓶供電,因此當(dāng)汽車電瓶的電量消耗后,往往會因電壓不足,而無法啟動汽車,以此會造成人們駕駛汽車的不方便。再者,當(dāng)汽車電瓶處于電壓不足的狀態(tài)時,人們往往需要其他車輛或救援裝置來救援,因此會耗費人們與其他救援人員的時間與精力,并造成使用汽車的不方便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種多功能汽車救援用鋰電池裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車因電壓不足,而無法啟動汽車,以此會造成人們駕駛汽車的不方便問題。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的實施例提供一種多功能汽車救援用鋰電池裝置,包括:一鋰電池單元;一開關(guān)單元,耦接汽車電瓶與鋰電池單元之間;以及一救援開關(guān),設(shè)置于汽車,所述救援開關(guān)耦接所述開關(guān)單元;其中,所述汽車電瓶的電壓不足而無法啟動汽車時,將所述救援開關(guān)置于啟動狀態(tài),所述開關(guān)單元導(dǎo)通所述汽車的電瓶與鋰電池單元之間的電路;還包括一第一連接單元與一第二連接單元,所述第一連接單元可拆地耦接所述第二連接單元與鋰電池單元之間,所述第二連接單元可拆地耦接所述第一連接單元與汽車電瓶之間。
所述第一連接單元包括第一連接插頭、第一正極線材與第一負(fù)極線材,所述第一連接插頭耦接所述第一正極線材與第一負(fù)極線材,所述第一正極線材耦接鋰電池單元的正極與第一連接插頭之間,所述第一負(fù)極線材耦接所述鋰電池單元的負(fù)極與第一連接插頭之間。
所述第二連接單元包括第二連接插頭、第二正極線材與第二負(fù)極線材,所述第二連接插頭耦接所述第二正極線材與第二負(fù)極線材,所述第二正極線材耦接所述汽車電瓶的正極與第二連接插頭之間,所述第二負(fù)極線材耦接所述汽車電瓶的負(fù)極與第二連接插頭之間。
所述救援開關(guān)還連接一備用電池,所述備用電池、救援開關(guān)以及開關(guān)單元形成一回路。
所述開關(guān)單元為繼電器。
本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
上述方案中,本實用新型的多功能汽車救援用鋰電池裝置以開關(guān)單元耦接于鋰電池單元與汽車電瓶之間,且通過救援開關(guān)以使開關(guān)單元導(dǎo)通或截止,而電池單元與汽車電瓶之間的電路根據(jù)開關(guān)單元導(dǎo)通或截止,以形成導(dǎo)通或截止?fàn)顟B(tài),借此鋰電池單元可提供救援電力給電瓶,另外備用電池可以供給救援開關(guān)作動的電力,本實用新型還包括一救援連接單元,耦接第一連接單元,以形成可攜式的救援裝置,借此提升救援自己的車輛或其他車輛的機(jī)會與方式;其設(shè)計合理,具有實用性。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的多功能汽車救援用鋰電池裝置的系統(tǒng)示意圖;
圖2是本實用新型實施例的多功能汽車救援用鋰電池裝置的細(xì)節(jié)示意圖一;
圖3是本實用新型實施例的多功能汽車救援用鋰電池裝置的細(xì)節(jié)示意圖二。
具體實施方式
為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
如圖1至圖3所示的,本實用新型的實施例提供一種多功能汽車救援用鋰電池裝置,包括:一鋰電池單元;一開關(guān)單元,耦接汽車電瓶與鋰電池單元之間;以及一救援開關(guān),設(shè)置于汽車,所述救援開關(guān)耦接所述開關(guān)單元;其中,所述汽車電瓶的電壓不足而無法啟動汽車時,將所述救援開關(guān)置于啟動狀態(tài),所述開關(guān)單元導(dǎo)通所述汽車的電瓶與鋰電池單元之間的電路;還包括一第一連接單元與一第二連接單元,所述第一連接單元可拆地耦接所述第二連接單元與鋰電池單元之間,所述第二連接單元可拆地耦接所述第一連接單元與汽車電瓶之間。所述救援開關(guān)還連接一備用電池,所述備用電池、救援開關(guān)以及開關(guān)單元形成一回路。所述開關(guān)單元為繼電器。
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