[實用新型]自動扶梯節能控制裝置

有效

• 申請號: 201420503160.3
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN203998569U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 劉康喜;鄭澤順;林衛忠;林楚波;陳捷群;陳偉英
• 申請（專利權）人: 廣東吉榮電梯有限公司
• 主分類號: B66B25/00
• 分類號: B66B25/00
• 代理公司: 揭陽市博佳專利代理事務所 44252
• 代理人: 黃鏡芝

技術領域

本實用新型涉及一種自動扶梯節能控制裝置，該節能控制裝置也可應用于自動人行道。

背景技術

目前國內制造安裝的自動扶梯多采用單速交流電機作為主機，鏈輪鏈條式傳動方式，梯級額定速度大多為0.5m/s。這種自動扶梯即使在無乘客使用時仍以額定速度運行，具有耗能大、機械磨損嚴重、使用壽命低等缺點。

發明內容

為解決現有自動扶梯即使在無乘客使用時仍以額定速度運行，耗能大、機械磨損嚴重、使用壽命低等缺點。本實用新型提供一種自動扶梯節能控制裝置，旨在不影響自動扶梯的正常使用的前提下，采用開環矢量變頻調速技術及旁路變頻技術，在檢測到沒有乘客的時間，扶梯轉換為低速運行或停止待機，有乘客時加速到額定速度運行；從而達到自動扶梯的節能運行控制，同時減少了設備機械磨損。

本實用新型，包括設置在主電機M電源輸入端上的上行接觸器KMU和下行接觸器KMD,在上行接觸器KMU和下行接觸器KMD上設置旁路自動扶梯變頻器FCU，自動扶梯變頻器FCU的電源輸入端與上行接觸器KMU和下行接觸器KMD的電源輸入端并聯連接，自動扶梯變頻器FCU的輸出變頻電源與上行接觸器KMU和下行接觸器KMD的電源輸出端并聯連接，自動扶梯上入口的乘客檢測裝置S3和下入口的乘客檢測裝置S4與自動扶梯變頻器FCU的輸入控制端連接，在自動扶梯變頻器FCU的輸入控制端，還設有上行按鈕開關S1、下行按鈕開關S2、節能選擇開關S5和驅動方式選擇開關S6，上行接觸器KMU和下行接觸器KMD的輸入控制端與自動扶梯變頻器FCU的輸出控制端連接。

本實用新型，所述自動扶梯變頻器FCU具有控制與驅動一體化結構，集成自動扶梯控制功能和驅動特性，通過乘客檢測裝置檢測有無乘客進入扶梯，檢測信號輸入自動扶梯變頻器FCU，與系統設定的計時器控制自動扶梯的運行狀態，自動扶梯變頻器FCU控制自動扶梯的啟動、加減速段、待機運行段的運行狀態，實現有乘客時額定速度運行，無乘客時低速待機運行或停機待命。

本實用新型，所述乘客檢測裝置為：（1）光電檢測開關，安裝在上下入口圍裙板上；或（2）光柱探測（圓形或方形），安裝在蓋板進口處；或（3）乘客重量檢測，重量檢測安裝在蓋板下。

本實用新型，由于采用旁路變頻技術，就是將變頻器驅動與工頻驅動完美結合。變頻器驅動回路與Y-△驅動回路并聯設置；自動扶梯變頻器的控制自動扶梯啟動、加減速及低速待機運行，電機變速平滑，電流沖擊小；根據自動扶梯入口傳感器S3/S4檢測乘客信號，當設定無人乘坐時間到時，自動扶梯待機運行，變頻減速到低速蠕動或停止運行，達到節能及減小機械磨損的效果。在有人乘坐時，自動扶梯自動加速至額定速度運行；然后，由恒速（即額定速度）運行自動切換到工頻驅動，變頻器待機。由于變頻器驅動只是在速度變化過程中短時間工作，因此可以減小變頻器功率，也消除了變頻器長時間運行所帶來的過熱故障現象，不用再加能耗制動電阻，最大限度節約能源，降低設備成本。

附圖說明

圖1 為實施例驅動回路接線圖，圖中只標示與節能運行相關的部分。圖2 為實施例節能運行的時序圖。

圖中：S1為上行按鈕開關；S2為下行按鈕開關；S3為上行光電檢測開關；S4為下行光電檢測開關；S5為節能選擇開關；S6為驅動方式選擇開關；KMU為上行接觸器，KMD為下行接觸器；KMY為運行接觸器；KM1為 △接觸器；KM2為Y接觸器；RJ為熱保護繼電器；FCU為自動扶梯變頻器；M為主電機。

具體實施方式