[實(shí)用新型]手動(dòng)檔汽車的檔位顯示系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420503157.1
• 申請(qǐng)日: 2014-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN204161128U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟煥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K35/00
• 分類號(hào): B60K35/00;B60Q5/00
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 南毅寧;桑傳標(biāo)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車工程領(lǐng)域，具體地，涉及一種汽車檔位顯示系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在駕駛汽車時(shí)，了解汽車的當(dāng)前檔位對(duì)于駕駛員而言是十分重要的。然而，目前只有部分自動(dòng)檔汽車的儀表盤上才顯示有當(dāng)前的檔位信息，而對(duì)于手動(dòng)檔汽車來說，并不在儀表盤上顯示當(dāng)前檔位信息，而是只能由駕駛員通過車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來判斷。這種對(duì)于手動(dòng)檔汽車的檔位判斷，一般只有經(jīng)驗(yàn)的豐富的駕駛員才能夠根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速判斷出當(dāng)前的檔位，而絕大多數(shù)駕駛員，尤其對(duì)于新手駕駛員來說，很難正確判斷當(dāng)前行駛的檔位。多數(shù)新手駕駛員通常要低頭觀察檔位操縱桿才能判斷當(dāng)前檔位，甚至很多駕駛員通過觀察仍然不能正確判斷出當(dāng)前檔位。因此，目前手動(dòng)檔汽車檔位不能顯示的狀況很容易造成檔位誤掛，這大大增加了行車的危險(xiǎn)，易造成事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠在手動(dòng)檔汽車中顯示當(dāng)前檔位信息的檔位顯示系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種手動(dòng)檔汽車的檔位顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：采集模塊，用于檢測(cè)檔位信息；處理模塊，與所述采集模塊連接，用于接收所述檔位信息，并以顯示模塊支持的格式傳送所述檔位信息到所述顯示模塊；以及所述顯示模塊，與所述處理模塊連接，用于將接收到的所述檔位信息進(jìn)行顯示，所述顯示模塊配置在所述手動(dòng)檔汽車的儀表盤和/或平視顯示系統(tǒng)中。

優(yōu)選地，所述采集模塊包括：磁鐵，固定在檔位操縱桿的下方，跟隨所述檔位操縱桿移動(dòng)到與各個(gè)檔位對(duì)應(yīng)的位置上；以及多個(gè)傳感器，該多個(gè)傳感器的數(shù)目與檔位數(shù)目相同，該多個(gè)傳感器的分別設(shè)置在與各個(gè)檔位對(duì)應(yīng)的位置上，用于通過與所述磁鐵的電磁感應(yīng)來生成所述檔位信息。

優(yōu)選地，所述傳感器為霍爾元件。

優(yōu)選地，所述處理模塊包括：收發(fā)器，用于從所述采集模塊接收所述檔位信息并傳送到控制器；以及所述控制器，與所述收發(fā)器連接，用于以所述顯示模塊支持的格式傳送所述檔位信息到所述顯示模塊。

優(yōu)選地，所述控制器還用于定時(shí)通過所述收發(fā)器傳送所述檔位信息到所述顯示模塊，使得所述檔位信息以閃爍的方式顯示在顯示模塊中。

優(yōu)選地，該系統(tǒng)還包括音頻模塊，與所述處理模塊連接，所述處理模塊還包括存儲(chǔ)器，該存儲(chǔ)器分別與所述控制器和所述收發(fā)器連接，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有與所述檔位信息關(guān)聯(lián)的語音信息，所述控制器還根據(jù)接收到的所述檔位信息從所述存儲(chǔ)器中調(diào)取與所述檔位信息關(guān)聯(lián)的語音信息，并通過所述收發(fā)器向所述音頻模塊傳送所述語音信息，所述音頻模塊用于接收并播報(bào)所述語音信息。

優(yōu)選地，所述收發(fā)器還用于接收用戶輸入的語音信息并將用戶輸入的語音信息傳送到所述存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器還用于將接收到的所述用戶輸入的語音信息與所述檔位信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)，以使所述音頻模塊接收并播報(bào)所述用戶輸入的語音信息。

優(yōu)選地，所述音頻模塊中設(shè)置有開關(guān)按鍵，該開關(guān)按鍵用于打開或關(guān)閉所述音頻模塊。

優(yōu)選地，所述開關(guān)按鍵配置在汽車的方向盤上。

通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的手動(dòng)檔汽車的檔位顯示系統(tǒng)能夠?qū)⒉杉降臋n位信息經(jīng)處理模塊轉(zhuǎn)換格式后，顯示在汽車的儀表盤和/或平視顯示系統(tǒng)中，還能夠通過音頻模塊進(jìn)行語音播報(bào)。因此，本實(shí)用新型的手動(dòng)檔汽車的檔位顯示系統(tǒng)克服了手動(dòng)檔汽車中檔位只能通過觀察檔位操縱桿或根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來判斷的缺陷，避免了因手動(dòng)檔汽車的駕駛員誤判檔位或在汽車行駛中低頭觀察檔位操縱桿而引起的危險(xiǎn)。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施方式提供的檔位顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施方式提供的采集模塊的結(jié)構(gòu)框圖；

圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施方式中檔位操縱桿上標(biāo)注檔位的示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施方式提供的采集模塊的示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施方式提供的集成有傳感器的電路板的示意圖；

圖6是本實(shí)用新型的實(shí)施方式提供的顯示屏的位置示意圖；

圖7是本實(shí)用新型的實(shí)施方式提供的處理模塊的結(jié)構(gòu)框圖；

圖8是本實(shí)用新型的另一實(shí)施方式提供的檔位顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；以及

圖9是本實(shí)用新型的實(shí)施方式提供的開關(guān)按鍵的位置示意圖。

附圖標(biāo)記說明