[實(shí)用新型]自帶支承裝置的車式重載包裝箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420502895.4
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN204056802U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許連輔;許雁冰
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱建成集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B65D88/10
• 分類號: B65D88/10;B65D90/02;B65D90/12;B65D90/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自帶支承裝置的車式重載包裝箱，它包括箱體結(jié)構(gòu)組件；所述的箱體結(jié)構(gòu)組件包括八根立梁(1-6)、兩根上橫梁(1-7)、兩根上縱梁(1-8)、八個保護(hù)梁座(1-9)、兩根保護(hù)梁(1-10)、四根下橫梁(1-19)、兩根下縱梁(1-20)、四個萬向腳輪(1-1)及四個腳輪座(1-2)，每根下縱梁(1-20)下表面靠近兩端各焊接一個腳輪座(1-2)，每個腳輪座(1-2)上轉(zhuǎn)動安裝有一個萬向腳輪(1-1)；其特征是：所述的箱體結(jié)構(gòu)組件還包括四個折疊式支承裝置(1-23)；所述的四根下橫梁(1-19)設(shè)置在兩根下縱梁(1-20)之間，四根下橫梁(1-19)兩端垂直焊接在兩根下縱梁(1-20)上構(gòu)成下框架；所述的兩根上橫梁(1-7)設(shè)置在兩根上縱梁(1-8)之間，兩根上橫梁(1-7)兩端垂直焊接在兩根上縱梁(1-8)上構(gòu)成上框架；所述的下框架和上框架正對設(shè)置，每根下縱梁(1-20)與所正對的上縱梁(1-8)之間沿下縱梁(1-20)和上縱梁(1-8)長度方向等間距垂直設(shè)置有四根立梁(1-6)，位于同一側(cè)的四根立梁(1-6)上下兩端與上縱梁(1-8)和下縱梁(1-20)焊接構(gòu)成框架；所述的八個保護(hù)梁座(1-9)分成四對，每根上縱梁(1-8)上表面焊接兩對保護(hù)梁座，每對中的兩個保護(hù)梁座(1-9)對稱設(shè)置，焊接在兩根上縱梁(1-8)上表面的四對保護(hù)梁座兩兩對應(yīng)設(shè)置，每相對應(yīng)設(shè)置的兩對保護(hù)梁座之間設(shè)置有一根保護(hù)梁(1-10)，該保護(hù)梁(1-10)兩端與所對應(yīng)的兩對保護(hù)梁座可拆卸連接；每根下縱梁(1-20)下表面固連兩個折疊式支承裝置(1-23)，且四個折疊式支承裝置(1-23)設(shè)置在四個萬向腳輪(1-1)內(nèi)側(cè)的相鄰設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自帶支承裝置的車式重載包裝箱，其特征是：所述的四根立梁(1-6)中，位于中間的兩根立梁(1-6)與位于兩邊的兩根立梁(1-6)之間分別設(shè)置有一根側(cè)面斜梁(1-18)，所述的側(cè)面斜梁(1-18)上端與上縱梁(1-8)和中間立梁(1-6)焊接處焊接，側(cè)面斜梁(1-18)下端與下縱梁(1-20)和位于一側(cè)的一根立梁(1-6)焊接處焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自帶支承裝置的車式重載包裝箱，其特征是：所述的框架左右兩端各設(shè)置有一根端面長斜梁(1-24)和兩根端面短斜梁(1-25)，所述的端面長斜梁(1-24)上端與立梁(1-6)和上橫梁(1-7)連接處焊接，端面長斜梁(1-24)下端與立梁(1-6)和下橫梁(1-19)連接處焊接；所述的兩根端面短斜梁(1-25)與該端面長斜梁(1-24)成對角線設(shè)置，兩根端面短斜梁(1-25)中的一根端面短斜梁(1-25)上端與立梁(1-6)和上橫梁(1-7)連接處焊接，該端面短斜梁(1-25)下端與端面長斜梁(1-24)焊接，余下的一根端面短斜梁(1-25)下端與立梁(1-6)和下橫梁(1-19)連接處焊接，該余下的一根端面短斜梁(1-25)上端與端面長斜梁(1-24)焊接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自帶支承裝置的車式重載包裝箱，其特征是：所述的四根立梁(1-6)中位于中間的兩根立梁(1-6)之間水平并列設(shè)置有兩根標(biāo)志板橫梁(1-22)，所述的兩根標(biāo)志板橫梁(1-22)兩端與所述的位于中間的兩根立梁(1-6)焊接，由該兩根標(biāo)志板橫梁(1-22)與該兩根立梁(1-6)圍成一個方框，所述的方框內(nèi)設(shè)置有一個標(biāo)志板(1-21)，所述的標(biāo)志板(1-21)四周邊與方框焊接。