[實用新型]一種航空電子產(chǎn)品的電源輸入過壓保護電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420502730.7
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN204145285U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李興旺;付海燕;汪立雙;鞏玉楠;汪慧云;沈勇;徐麗清;王彥兵
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司上海航空測控技術(shù)研究所
• 主分類號: H02M1/32
• 分類號: H02M1/32
• 代理公司: 上海和躍知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31239
• 代理人: 杜林雪

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電磁兼容性試驗用的裝置，屬于電源領(lǐng)域。

背景技術(shù)

航空機載電子產(chǎn)品由于采用機上電源，電源波動較大，避免浪涌和尖峰導(dǎo)致電壓過高損壞機載設(shè)備，造成安全事故或者是影響任務(wù)執(zhí)行，會導(dǎo)致電子設(shè)備由于電源供電不足而重新啟動或無法正常工作，為保證航空機載電子設(shè)備滿足機載電源特性要求，必須要對航空機載電子設(shè)備電源進行過壓保護，以保障飛機的飛行安全。現(xiàn)有的過壓保護電路，是在出現(xiàn)超出正常水平的電壓時，將輸入電源關(guān)斷，保障產(chǎn)品不被損壞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種航空機載電子產(chǎn)品的電源輸入過壓保護電路，可在輸入電源過壓的情況下，將輸入電源轉(zhuǎn)換為連續(xù)穩(wěn)定滿足要求的電源電壓輸出，保證產(chǎn)品在電源輸入過壓狀態(tài)下正常工作。

本實用新型的實用新型目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種航空電子產(chǎn)品的電源輸入過壓保護電路，包括：過壓調(diào)理模塊、輸出穩(wěn)壓模塊、輸出反饋模塊、過壓判斷模塊和生成過壓調(diào)制信號模塊，電源輸入狀態(tài)下，輸出穩(wěn)壓模塊輸出的電壓經(jīng)過輸出反饋模塊送到過壓判斷模塊，過壓判斷模塊根據(jù)輸出的電壓是否為過壓狀態(tài)，如未過壓，則不進行任何操作，電源正常輸出；如處于過壓狀態(tài)，則觸發(fā)生成過壓調(diào)制信號模塊，生成的調(diào)制信號控制過壓調(diào)理模塊實現(xiàn)降壓穩(wěn)壓操作，使電源輸出滿足要求。

進一步的，該航空電子產(chǎn)品的電源輸入過壓保護電路，包括：第一電阻R1、第二電阻R2、第一三極管Q1、第二三極管Q2、第一場效應(yīng)管Q3、第二場效應(yīng)管Q4、第一電容C5、第二電容C6、第一穩(wěn)壓管V1、第二穩(wěn)壓管V2、第三穩(wěn)壓管V3、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5、第六電阻R6和第七電阻R7，

過壓調(diào)理模塊包括第一三極管Q1、第二三極管Q2、第一場效應(yīng)管Q3、第二場效應(yīng)管Q4、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5和第六電阻R6；

輸出穩(wěn)壓模塊包括第二穩(wěn)壓管V2和第三穩(wěn)壓管V3；

輸出反饋模塊包括第七電阻R7；

過壓判斷模塊包括第一穩(wěn)壓管V1；

生成過壓調(diào)制信號模塊包括第二電阻R2、第一電容C5和第二電容C6；

第一電阻R1是用來防止電路過流的過流保護電阻，

電源輸入端依次通過串聯(lián)的第一電阻R1、第一三極管Q1和第四電阻R4接地，第二三極管Q2的發(fā)射極與第一電阻R1輸入端連接，第二三極管Q2的基極和第一電阻R1與第一三極管Q1的集電極的公共端連接，第一三極管Q1的集電極經(jīng)并聯(lián)的第五電阻R5和第六電阻R6接地，第三電阻R3并聯(lián)在第一三極管Q1的發(fā)射極與基極，第一電容C5和第二電阻R2串聯(lián)后與第二電容C6并聯(lián)，第一電容C5和第二電容C6公共端與第二三極管Q2與第一穩(wěn)壓管V1的公共端連接，第二電阻R2和第二電容C6公共端與第一電阻R1和第一三極管Q1的公共端連接，第一穩(wěn)壓管V1并聯(lián)在第二三極管Q2的發(fā)射極與集電極間，第一穩(wěn)壓管V1負端連接第二三極管Q2的集電極，第一穩(wěn)壓管V1正端連接第二三極管Q2)發(fā)射極，第一場效應(yīng)管Q3與第二場效應(yīng)管Q4的漏極和柵極兩端與V1并聯(lián)，柵極和第一電容C5、第二電容C6的公共端連接，源極依次經(jīng)過串聯(lián)的第二穩(wěn)壓管V2、第三穩(wěn)壓管V3和第七電阻R7接地，第七電阻R7和第三穩(wěn)壓管V3的公共端與第三電阻R3和第一三極管Q1的基極的公共端連接，

優(yōu)選的是，第二三極管Q2為PNP二極管，第一場效應(yīng)管Q3和第二場效應(yīng)管Q4為P溝道MOS場效應(yīng)管。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的電路，可在輸入電源過壓的情況下，將輸入電源轉(zhuǎn)換為連續(xù)穩(wěn)定滿足要求的電源電壓輸出，保證產(chǎn)品在電源輸入過壓狀態(tài)下正常工作，且結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，價格低廉。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種航空電子產(chǎn)品的電源輸入過壓保護電路的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型的一種航空電子產(chǎn)品的電源輸入過壓保護電路的電路圖。其中包括：R1—第一電阻、R2—第二電阻、Q1—第一三極管、Q2—第二三極管、Q3—第一場效應(yīng)管、Q4—第二場效應(yīng)管、C5—第一電容、C6—第二電容、V1—第一穩(wěn)壓管、V2—第二穩(wěn)壓管、V3—第三穩(wěn)壓管、R3—第三電阻、R4—第四電阻、R5—第五電阻、R6—第六電阻、R7—第七電阻。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。