[實用新型]一種室外梁體試驗反力系統有效
| 申請號: | 201420502212.5 | 申請日: | 2014-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN204116201U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發明(設計)人: | 朱慈祥;王蔚;蘇云超;吳俊明;吳中鑫;陶文科;王偉;余升友 | 申請(專利權)人: | 武漢二航路橋特種工程有限責任公司 |
| 主分類號: | G01N19/00 | 分類號: | G01N19/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻 |
| 地址: | 430071 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 室外 試驗 力系 | ||
技術領域
本實用新型涉及橋梁工程領域,具體地指一種室外梁體試驗反力系統。
背景技術
隨著橋梁工程理論的進步,試驗研究也越來越多了,并且更多地實施破壞試驗以準確地確定梁體的極限承載狀態,常常需要進行大型足尺梁的破壞試驗,這些試驗一般都通過大型的試驗室完成,而對于現場使用過的舊梁,由于體積和重量大,無法放入試驗室進行承載力試驗,只能選擇現場實施,為此需要設置專門的大噸位試驗反力系統,目前相關的安全可靠的反力系統較少。
為對多片梁體進行加固前后的極限承載力試驗,一般為考慮試驗的可操作性和經濟性,將2套反力系統合2為1,目前尚未見相關的大噸位室外梁體試驗反力系統。
發明內容
本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足,提供一種室外梁體試驗反力系統。
本實用新型的技術方案為:一種室外梁體試驗反力系統,其特征在于:包括主梁、反力桿、千斤頂系統和錨固結構;所述的反力桿上端固定在主梁梁上、下端通過錨固結構垂直錨固于地面:所述的主梁與架設于兩根反力桿之間的試驗梁垂直相交,且交叉連接處設有對主梁與試驗梁施加豎向荷載的千斤頂系統;所述的錨固結構固定于試驗梁下方的地面上。
進一步的所述的錨固結構包括澆注于試驗梁下方基坑底層的混凝土錨固板和固定于反力桿下端的下分配梁;所述的下分配梁被澆注于混凝土錨固板。
進一步的所述的錨固結構包括配重土:所述的配重土填充于基坑內混凝土錨固板上層。
進一步的還包括澆注于反力桿外側的穩定柱:所述的穩定柱下端固定于混凝土錨固板內。
進一步的所述的穩定柱內澆注有套筒;所述的反力桿套設于套筒內,套筒下端固定于混凝土錨固板內。
進一步的所述的主梁下端設有調平裝置;所述的調平裝置包括帶有螺孔并通過螺孔套接于反力桿上的調平墊板和與反力桿螺紋連接的調平螺母;所述的調平墊板上端面與主梁的下端面連接,下端通過調平螺母固定于反力桿上。
進一步的所述的千斤頂系統與主梁的連接點位于主梁的中軸線上。
進一步的所述的主梁包括兩端固定在反力桿上端的水平主梁底板、間隔平行布置在主梁底板上的兩根型鋼梁和安裝在型鋼梁上端面的與主梁底板平行的主梁頂板;所述的主梁頂板兩端與兩側的反力桿固定連接,主梁頂板與主梁底板之間隔設置有多塊豎直方向的與型鋼梁垂直相交的加勁板。
進一步的所述的設置于千斤頂系統垂直上方位于主梁底板上的相鄰加勁板之間的距離小于設置于主梁底板上其他位置相鄰加勁板之間的距離。
進一步的還包括對比梁系統,所述的對比梁系統和試驗梁系統對稱之設置于主梁的兩端。
本實用新型結構簡單、操作方便,僅需普通工人結合機械設備可完成安裝。另外還具有安全穩定、適用性好的優點,可以通用于各種梁體實驗。通過利用了土體作為配重,減少其他圬工材料的投入,經濟性佳,反力錨固系統試驗完成后,土體配重依然可以恢復土體的使用價值,節能環保。
附圖說明
圖1:本實用新型正視圖:
圖2:本實用新型側視圖:
圖3:本實用新型主梁俯視圖:
圖4:本實用新型主梁正視圖:
圖5:本實用新型主梁左視圖:
圖6:本實用新型上分配梁正視圖:
圖7:本實用新型上分配梁俯視圖:
圖8:本實用新型上分配梁左視圖:
圖9:本實用新型穩定柱、套管和反力桿結構示意圖:
圖10:本實用新型穩定柱、套管和反力桿結構示意圖:
其中:1—主梁;2—混凝土錨固板;3—反力桿;4—套筒;5—穩定柱;6—配重土;7—千斤頂系統;8—試驗梁;9—對比梁;10—下分配梁;11—上分配梁;12—調平墊板;13—調平螺母;14—支座;1.1—主梁頂板;1.2—主梁底板;1.3—主梁加勁板;1.4—主梁封口板;1.5—主梁吊孔;1.6—型鋼梁;11.1—分配梁頂板;11.2—腹板;11.3—分配梁加勁板;11.4—分配梁封口板;11.5—分配梁吊孔;11.6—分配梁底板。
具體實施方式
如圖1~10。一種室外梁體試驗反力系統,包括試驗梁系統和對比梁系統,試驗梁系統包括主梁1、反力桿3、千斤頂系統7和錨固結構,反力桿3上端固定在主梁1上、下端通過錨固結構垂直錨固于地面,主梁1與架設于反力桿3之間的試驗梁8垂直相交,且交叉連接處設有對主梁1與試驗梁8施加豎向荷載的千斤頂系統7,錨固結構固定于試驗梁8下方的地面上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于武漢二航路橋特種工程有限責任公司,未經武漢二航路橋特種工程有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420502212.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





