[實用新型]一種應(yīng)用于開關(guān)小車機構(gòu)特性試驗的接駁裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420502168.8
• 申請日: 2014-09-01
• 公開（公告）號: CN204241645U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖偉興;楊振洪
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳供電局有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327;G01R1/04
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務(wù)所(普通合伙) 44238
• 代理人: 潘中毅;鐘冬梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電氣設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種應(yīng)用于開關(guān)小車機構(gòu)特性試驗的接駁裝置。

背景技術(shù)

隨著電力科技的不斷創(chuàng)新發(fā)展，電力設(shè)備也不斷簡潔精益化。10kV電壓等級斷路器開關(guān)設(shè)備多為小車機構(gòu)類型。10kV開關(guān)機構(gòu)因本身體積相對較小，采用小車式設(shè)計更使其在日常檢查維護工作中靈活方便，脫離開關(guān)柜本體使其更安全可靠。機械特性是開關(guān)檢查維護及驗收工作中最普遍和重要工作項目之一，近年來采用航空插針式10kV開關(guān)小車逐漸增加，小車式開關(guān)機構(gòu)維護工作量增加，且現(xiàn)階段使用的機械特性測試儀器只有小線夾及普通二次插孔方式，對檢修人員相關(guān)機械特性測試工作時帶來很大不便。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種應(yīng)用于開關(guān)小車機構(gòu)特性試驗的新型接駁線方案。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種應(yīng)用于開關(guān)小車機構(gòu)特性試驗的接駁裝置，包括：航空插孔、導線、二次插孔和絕緣熱縮套；

所述航空插孔和開關(guān)小車側(cè)的航空插針連接，所述航空插孔經(jīng)所述導線和所述二次插孔相連；所述二次插孔用于和試驗儀器線插頭連接，將小車側(cè)的航空插針和試驗儀器的線插頭連接起來。

其中，所述航空插孔和開關(guān)小車側(cè)的航空插針一一配對。

其中，所述航空插孔與所述導線通過壓接或焊接方式相連。

其中，所述導線與所述二次插孔經(jīng)過壓接方式相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型，使得工作效率大大提高、設(shè)備的安全性能大大提高、工作人員安全性能大大提高，同時接駁線靈活性強及應(yīng)用范圍廣，因此非常適于在電力系統(tǒng)中進行推廣。

附圖說明

上述僅是本實用新型方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

圖1為本實用新型提供的應(yīng)用于開關(guān)小車機構(gòu)特性試驗的接駁裝置的接駁線路示意圖；

圖2為本實用新型提供的應(yīng)用于開關(guān)小車機構(gòu)特性試驗的接駁裝置的航空插孔與開關(guān)小車側(cè)的航空插針示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本應(yīng)用于開關(guān)小車機構(gòu)特性試驗的接駁裝置由航空插孔1、導線2、二次插孔3和絕緣熱縮套4等組成，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖2所示，航空插孔1和開關(guān)小車側(cè)的航空插針連接，其中各個航空插孔1之間的距離約為10.0mm，航空插針的高度約為16.5mm，其直徑約為2.0mm。航空插孔1經(jīng)導線2和二次插孔3相連，二次插孔3用于和試驗儀器線插頭連接，由此將小車側(cè)的航空插針和試驗儀器的線插頭經(jīng)本接駁裝置連接起來。其中，所述航空插孔和開關(guān)小車側(cè)的航空插針一一配對。

其中，所述航空插孔1與所述導線2通過壓接或焊接方式相連。其中，所述導線2與所述二次插孔3經(jīng)過壓接方式相連。

在試驗過程中，試驗電信號由試驗儀器線插頭引入二次插孔3，經(jīng)導線2流向航空插孔1，進而流入小車側(cè)相應(yīng)的航空插針。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型由于采用上述裝置，使得工作效率大大提高、設(shè)備的安全性能大大提高、工作人員安全性能大大提高，同時接駁線靈活性強及應(yīng)用范圍廣，因此非常適于在電力系統(tǒng)中進行推廣。

采用以上的設(shè)計后，本實用新型由于采用上述裝置至少具有如下優(yōu)點：

1、本實用新型裝置中的接駁線外皮、絕緣熱縮套均具有500V的絕緣水平，因此工作人員可以非常安全地操作使用；

2、本實用新型傳感器重量小于200g，體積也小于30cm×5cm×5cm，材質(zhì)為軟質(zhì)，便于攜帶；

3、使用本實用新型裝置進行現(xiàn)場測試時，操作人員只需將實驗儀器信號線接入二次插孔，再與開關(guān)小車航空插針對接，按導線顏色紅色-合閘、綠色-分閘、黑色-共端區(qū)分信號輸入，即可實現(xiàn)一次接駁對斷路器多次分合閘試驗，通過記錄試驗過程所需時間及工作過程差錯率及其他相關(guān)數(shù)據(jù)，與傳統(tǒng)試驗方式對比。提高了斷路器機械特性試驗工作效率及試驗的安全可靠性。

值得注意的是，本實用新型描述的是應(yīng)用于開關(guān)小車機構(gòu)特性試驗的接駁裝置的一種產(chǎn)品形式，其它滿足本實用新型所述結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，即使材質(zhì)、器件名稱、外觀、器件擺放順序等不影響產(chǎn)品特性的因素不相同，仍然屬于本實用新型保護的范圍。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本實用新型的保護范圍。