[實用新型]一種壓裝軸承及防錯專用工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420502107.1 | 申請日: | 2014-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN204108614U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅菊梅;吳斌;范圍廣 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江萬向系統(tǒng)有限公司;萬向集團(tuán)公司 |
| 主分類號: | B23P19/02 | 分類號: | B23P19/02 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人: | 陳繼亮 |
| 地址: | 311215 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軸承 專用 工裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于工裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種壓裝軸承及防錯專用工裝。
背景技術(shù)
1、壓裝軸承時,因存在很大的壓力,易對軸承內(nèi)部造成損壞,前期很難發(fā)現(xiàn),只有在車輛行駛至一定里程之后,才會出現(xiàn)故障,造成車輛異響,引起顧客報怨。
2、軸承有正反面之分,正面有標(biāo)識,標(biāo)識標(biāo)有軸承的型號規(guī)格,廠家代號。反面無標(biāo)識,在裝配時,操作工稍不注意,很容易將正反面裝錯。造成ABS無發(fā)采集信號,整只軸組報廢(已壓配軸承無法返工處理)。同時對后期的售后服務(wù)造成困難,無法識別軸承的型號規(guī)格及生產(chǎn)廠家。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,而提供一種結(jié)構(gòu)合理、壓裝性能好的壓裝軸承及防錯專用工裝。
本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的,包括壓力機(jī)、底座,所述的底座固定于壓力機(jī)底面中心處,在該壓力機(jī)的頂面中心處設(shè)置有壓頭;底座的孔內(nèi)套有軸承導(dǎo)向套,工件套入固定于底座的階梯面上,軸承套入于軸承導(dǎo)向套的階梯面上并定位;壓頭的頭部與底座的孔相對應(yīng)分布,且壓頭的頭部底端面通過壓力機(jī)施加壓力與軸承導(dǎo)向套頂面相接觸;所述壓頭上裝有壓頭磁性傳感器,該壓頭磁性傳感器通過傳感器信號線與報警裝置相傳輸信號。
作為優(yōu)選,所述的壓頭上的壓頭磁性傳感器與軸承上設(shè)有的軸承正面磁感應(yīng)線圈和軸承反面橡膠密封圈相對應(yīng)。
作為優(yōu)選,所述的軸承導(dǎo)向套裝有導(dǎo)向軸,該導(dǎo)向軸上套有壓力彈簧,且導(dǎo)向軸的頭端與壓頭的頭部相接觸。
本實用新型的有益效果為:工裝增加了壓入導(dǎo)向作用,工裝頭部設(shè)計的軸承導(dǎo)向套與軸承內(nèi)圈定位,防止壓入過程中軸承位置偏斜,引起局部壓力過大,造成軸承內(nèi)部損壞;工裝加入彈簧系統(tǒng),實現(xiàn)“軟著陸”,避免軸承壓到底時,硬接觸產(chǎn)生的短暫沖擊力破壞軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu),影響使用壽命;通過壓頭磁性傳感器對壓裝軸承的正反面起到防錯作用。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中的標(biāo)號分別為:1、傳感器信號線;2、壓力機(jī);3、壓頭磁性傳感器;4、壓頭;5、軸承正面磁感應(yīng)線圈;6、軸承反面橡膠密封圈;7、軸承導(dǎo)向套;8、壓力彈簧;9、導(dǎo)向軸;10、底座;11、工件;12、報警裝置。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型做詳細(xì)的介紹:如附圖1所示,本實用新型包括壓力機(jī)2、底座10,所述的底座10固定于壓力機(jī)2底面中心處,在該壓力機(jī)2的頂面中心處設(shè)置有壓頭4;底座10的孔內(nèi)套有軸承導(dǎo)向套7,工件11套入固定于底座10的階梯面上,軸承套入于軸承導(dǎo)向套7的階梯面上并定位;壓頭4的頭部與底座10的孔相對應(yīng)分布,且壓頭4的頭部底端面通過壓力機(jī)2施加壓力與軸承導(dǎo)向套7頂面相接觸;所述壓頭4上裝有壓頭磁性傳感器3,該壓頭磁性傳感器3通過傳感器信號線1與報警裝置12相傳輸信號;所述的壓頭4上的壓頭磁性傳感器3與軸承上設(shè)有的軸承正面磁感應(yīng)線圈5和軸承反面橡膠密封圈6相對應(yīng)。
所述的軸承導(dǎo)向套7裝有導(dǎo)向軸9,該導(dǎo)向軸9上套有壓力彈簧8,且導(dǎo)向軸9的頭端與壓頭4的頭部相接觸,加入彈簧系統(tǒng),實現(xiàn)“軟著陸”,避免軸承壓到底時,硬接觸產(chǎn)生的短暫沖擊力破壞軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu),影響使用壽命。
壓裝軸承及防錯專用工裝的工作原理:將軸承裝在軸承導(dǎo)向套7上,按下壓力機(jī)2的啟動開關(guān),如軸承正面朝上,壓頭的磁性傳感器3檢測到軸承正面磁感應(yīng)線圈5的磁信號,轉(zhuǎn)化為電信號由傳感器信號線1將信號傳輸給壓力機(jī)2中報警裝置12的控制系統(tǒng)程序,啟動壓力機(jī)2進(jìn)行作業(yè),在壓入方向,壓頭4壓向軸承內(nèi)圈,力傳輸?shù)捷S承導(dǎo)向套7,在壓力彈簧8和導(dǎo)向軸9的作用下,軸承導(dǎo)向套7沿底座10孔內(nèi)向下運(yùn)動,將軸承壓入工件11內(nèi)。
如將軸承的反面朝上,壓頭的磁性傳感器3檢測不到磁信號,則無信號輸入給壓力機(jī)2控制系統(tǒng)程序,壓力機(jī)2不會作業(yè),由內(nèi)置延時繼電器傳輸報警信號,報警裝置12出現(xiàn)報警。
本實用新型不局限于上述實施方式,不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化,凡是采用本實用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計,都是本實用新型的一種變形,均應(yīng)認(rèn)為在本實用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
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