[實用新型]自動插籃機

有效

• 申請號: 201420501528.2
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN204078614U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 于慶利;聶于軍;羅超
• 申請（專利權）人: 上海科達利五金塑膠有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 丁清鵬

技術領域

本實用新型涉及一種電池殼體生產領域，具體來說涉及一種自動插籃機，用于將生產好的電池殼體自動裝入存料架，方便整理、清洗。

背景技術

隨著新能源汽車的推廣，環保電動汽車成為汽車節能減排的新趨勢。鋰離子電池由于其高效，安全可靠性好，是目前世界上綜合性能最好的綠色電池。未來鋰電池領域正經歷著一場前所未有的變革，現在中國電動自行車，摩托車等輕型電動車保有量已超過5000萬輛，穩居世界第一，現在使用鋰電池的還不到1%，如果全部使用鋰電池的話，按每輛車使用20PCS需求量計算，年鋰電池殼體需求為10億PCS，現國內15個節能與新能源汽車示范推廣城市正式確定，預計到2015年，我國將形成200萬輛電動動力汽車的規模，按每車5000PCS鋰電池殼體計算，僅中國的市場就有100億PCS。

電池由三部分組成：電芯、保護電路和外殼。外殼分為殼體和蓋板。電池殼體通過殼體加工設備成型后，需要對其進行整理、清洗，現有的整理清洗方法是，用一個箱子接住從殼體加工設備的出料口出來的電池殼體，通過人工將電池殼體一個一個的放入存料架的存料槽內（如圖1所示），然后進行清洗，費時費力。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供一種自動插籃機，用于將生產好的電池殼體自動裝入存料架，方便整理、清洗。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

自動插籃機，其特征在于，包括用以輸送電池殼體的傳送帶裝置和用以吸附、轉移電池殼體的吸盤裝置，所述傳送帶裝置的后端設置一段弧形下料段，該弧形下料段的兩側設置有用于將電池殼體校正擺直的校正槽邊，所述弧形下料段的下方設置有用于接住電池殼體的電池殼體容納盒，所述電池殼體容納盒內等間距布設有電池殼體插槽，所述電池殼體插槽與存料架的存料槽相對應；電池殼體容納盒設置在導向座上，并與一帶動其向前移動的驅動件連接；

所述吸盤裝置包括升降桿、設置升降桿下端的真空吸附板，所述真空吸附板與抽真空裝置連接；所述吸盤裝置設置在導軌架上，吸盤裝置與一伸縮推桿連接，帶動吸盤裝置沿導軌架運動。

在本實用新型中，所述驅動件為液壓缸。

在本實用新型中，所述升降桿的上端與導軌架連接。

在本實用新型中，所述伸縮推桿固定在導軌架上。

本實用新型通過傳送帶裝置將電池殼體輸送至電池殼體容納盒，電池殼體容納盒的電池殼體插槽與存料架的存料槽相對應；通過吸盤裝置將電池殼體插槽內的電池殼體整體吸附至真空吸附板上，通過伸縮推桿帶動吸盤裝置沿導軌架運送至存料架的上方，再通過吸盤裝置升降桿動作，使得真空吸附板下降，抽真空裝置關閉后，整排電池殼體便落入存料架的存料槽內。

本實用新型具有結構簡單，操作方便的特點，節省了人力，降低了勞動強度，提供了加工效率。

本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1為存料架的俯視圖。

圖2為傳送帶裝置的示意圖。

圖3為傳送帶裝置的另一狀態示意圖。

圖4為吸盤裝置的使用狀態示意圖。

圖5為吸盤裝置的使用狀態示意圖。

圖6為吸盤裝置的使用狀態示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例進一步闡述本實用新型。

自動插籃機，主要包括傳送帶裝置和吸盤裝置。

參見圖2和3，傳送帶裝置用以輸送電池殼體，包括傳送帶100，在傳送帶的后端設置一段弧形下料段110，該弧形下料段110的兩側設置有用于將電池殼體校正擺直的校正槽邊，電池殼體從殼體加工設備出來后經過傳送帶至弧形下料段110，在校正槽邊的作用下電池殼體擺直下落。

在弧形下料段110的下方設置有用于接住電池殼體的電池殼體容納盒120，電池殼體容納盒內等間距布設有電池殼體插槽121，電池殼體插槽121與存料架的存料槽相對應；電池殼體容納盒設置在導向座130上，并與一帶動其向前移動的液壓缸連接。

參見圖4，吸盤裝置包括升降桿31、設置升降桿下端的真空吸附板32，真空吸附板與抽真空裝置（圖中未標示）連接；升降桿31的上端與導軌架50連接，吸盤裝置30與一伸縮推桿41連接，伸縮推桿固定在導軌架上。伸縮推桿41帶動吸盤裝置30沿導軌架50運動。