[實(shí)用新型]氣起動(dòng)馬達(dá)的安裝連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420501101.2
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN204024892U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃志華;張重洋;徐秋明
• 申請（專利權(quán)）人: 毅聯(lián)實(shí)業(yè)(上海)有限公司
• 主分類號(hào): F02N15/00
• 分類號(hào): F02N15/00;F02N7/00
• 代理公司: 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 孫民興

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車用配件，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便的氣起動(dòng)馬達(dá)的安裝連接裝置。

背景技術(shù)

目前氣起動(dòng)馬達(dá)是采用法蘭，通過螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體之間進(jìn)行剛性連接，同時(shí)利用法蘭上的止口進(jìn)行定位，從而保證氣起動(dòng)馬達(dá)輸出小齒輪與飛輪齒圈之間的相對位置。現(xiàn)有氣起動(dòng)馬達(dá)的安裝法蘭是與外殼鑄造成一體的（如圖3所示）。在安裝時(shí)，當(dāng)馬達(dá)進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)有干涉時(shí)，則需要拆下外殼連接螺栓，錯(cuò)開一個(gè)或幾個(gè)外殼上的孔位再重新鎖緊螺栓，這樣就調(diào)整了安裝法蘭與馬達(dá)進(jìn)氣口的軸向相對角度而避免干涉。但這種調(diào)整在角度選擇上有一定局限，如馬達(dá)外殼一周有8個(gè)螺栓，則最小的調(diào)整范圍就是錯(cuò)開一個(gè)孔位，就是45⁰角。這在一些起動(dòng)馬達(dá)安裝空間比較緊湊的應(yīng)用場合，會(huì)造成起動(dòng)馬達(dá)進(jìn)氣管路及附件安裝和布置困難。同時(shí)調(diào)整該角度時(shí)需將拆裝多個(gè)螺栓，操作比較繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便的氣起動(dòng)馬達(dá)的安裝連接裝置。

本實(shí)用新型發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種氣起動(dòng)馬達(dá)的安裝連接裝置，由殼體、安裝法蘭、止口法蘭和小齒輪連接構(gòu)成。所述殼體前端為臺(tái)階軸，從端部始設(shè)有第一臺(tái)階、第二臺(tái)階和第三臺(tái)階，所述第三臺(tái)階的端面均布若干個(gè)螺孔，所述第二臺(tái)階的外圓設(shè)有與螺孔配套的半圓槽，所述安裝法蘭內(nèi)孔套在第二臺(tái)階的外圓上，且與第二臺(tái)階的外圓呈間隙配合，所述止口法蘭設(shè)有與第三臺(tái)階端面的螺孔和第二臺(tái)階的半圓槽同軸配套的沉頭螺栓孔，止口法蘭的內(nèi)孔套在第一臺(tái)階的外圓上，并通過沉頭螺栓使止口法蘭將安裝法蘭壓緊固定在殼體第三臺(tái)階的端面上，所述小齒輪由螺栓穿過其中孔固定在殼體內(nèi)的中軸上。

本實(shí)用新型發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

?所述安裝法蘭的兩個(gè)端面均設(shè)有滾花紋路。所述小齒輪一端設(shè)有

圓柱形凸臺(tái)，該凸臺(tái)置于止口法蘭的內(nèi)孔中。所述第三臺(tái)階端面設(shè)有八個(gè)螺孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型改變了原有的氣起動(dòng)馬達(dá)安裝法蘭結(jié)構(gòu)，將原來一體的外殼法蘭拆成殼體、安裝法蘭和止口法蘭三個(gè)零件，并通過螺栓連接，安裝法蘭靠止口定位和止口法蘭端面壓緊，使得在調(diào)整安裝法蘭與氣起動(dòng)馬達(dá)進(jìn)氣口相對角度時(shí)，僅需旋松螺栓，即可讓安裝法蘭任意角度地自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)安裝法蘭轉(zhuǎn)到合適位置后鎖緊螺栓即完成操作，調(diào)整過程非常方便。同時(shí)這種任意角度的調(diào)整實(shí)現(xiàn)了起動(dòng)馬達(dá)及管路布置更為緊湊合理，滿足了更高的應(yīng)用需求。

附圖說明

圖1為氣起動(dòng)馬達(dá)的安裝連接裝置分解圖；

圖2為氣起動(dòng)馬達(dá)的安裝連接裝置組裝圖；

圖3為現(xiàn)有技術(shù)氣起動(dòng)馬達(dá)的安裝連接裝置示意圖。

圖中：殼體1、第一階梯1-1、第二階梯1-2、半圓槽1-21、第三階梯1-3、螺孔1-31、馬達(dá)進(jìn)氣口1-4、安裝法蘭2、安裝法蘭內(nèi)孔2-1、止口法蘭3、沉頭螺栓孔3-1、止口法蘭內(nèi)孔3-2、小齒輪4、圓柱形凸臺(tái)4-1、中孔4-2、沉頭螺栓5、螺栓6。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

?如圖1和圖2所示：一種氣起動(dòng)馬達(dá)的安裝連接裝置，由殼體1、

安裝法蘭2、止口法蘭3和小齒輪4連接構(gòu)成。馬達(dá)殼體1、安裝法蘭2和止口法蘭3是分體的三個(gè)零件，殼體1前端為臺(tái)階軸，從端部始設(shè)有第一臺(tái)階1-1、第二臺(tái)階1-2和第三臺(tái)階1-3。第三臺(tái)階1-3的端面均布若干個(gè)螺孔1-31，本實(shí)用新型根據(jù)應(yīng)力計(jì)算設(shè)置八個(gè)螺孔1-31。第二臺(tái)階1-2的外圓設(shè)有與螺孔1-31配套的半圓槽1-21，安裝法蘭內(nèi)孔2-1套在第二臺(tái)階1-2的外圓上，且與第二臺(tái)階1-2的外圓呈間隙配合，這樣安裝法蘭2可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。安裝法蘭2的兩個(gè)端面均設(shè)有滾花紋路，使安裝法蘭2固定更為可靠。止口法蘭3設(shè)有與第三臺(tái)階1-3端面的螺孔1-31和第二臺(tái)階1-2的半圓槽1-21同軸配套的沉頭螺栓孔3-1，止口法蘭的內(nèi)孔3-2套在第一臺(tái)階1-1的外圓上，并通過沉頭螺栓5使止口法蘭3將安裝法蘭2壓緊固定在殼體1第三臺(tái)階1-3的端面上。調(diào)整安裝法蘭2與氣起動(dòng)馬達(dá)進(jìn)氣口1-4相對角度時(shí)，旋松沉頭螺栓5，將安裝法蘭2轉(zhuǎn)動(dòng)到合適位置后再鎖緊沉頭螺栓5即可。小齒輪4一端設(shè)有圓柱形凸臺(tái)4-1，該凸臺(tái)4-1置于止口法蘭3的內(nèi)孔3-2中，由螺栓6穿過其中孔4-2將小齒輪固定在殼體1內(nèi)的中軸上。