[實用新型]薄壁不銹鋼筒矯形機有效
| 申請號: | 201420499879.4 | 申請日: | 2014-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN204171118U | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發明(設計)人: | 林依男;周福文;劉日明;楊良進 | 申請(專利權)人: | 中國煤礦機械裝備有限責任公司平朔維修租賃中心;北京楠奇液壓設備有限公司 |
| 主分類號: | B21D3/00 | 分類號: | B21D3/00 |
| 代理公司: | 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260 | 代理人: | 鄭立明;趙鎮勇 |
| 地址: | 036006 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 薄壁 不銹鋼 矯形 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種煤礦用液壓支架立柱表面修復設備,尤其涉及一種薄壁不銹鋼筒矯形機。
背景技術
煤礦用液壓支架立柱在使用一段時間后,缸筒或活柱的內、外表面會出現銹蝕、劃傷、磨損等缺陷,需要對其表面進行修復。
現有技術中的修復方法,一種是對立柱表面進行車加工后鍍鐵、鍍鉻的方法,這種方法修復的立柱在煤礦井下惡劣的工況下使用壽命短;另一種方法是通過電焊、氣焊等對立柱表面進行熔覆后加工而成,但這種方法目前基本停留在人工熔覆的水平上,勞動強度大、效率低。
現有技術中還有一種方法是:制作薄壁不銹鋼筒套在立柱的內表面或外表面,進行包覆修復。這種方法的缺點是:
薄壁不銹鋼筒一般是用不銹鋼板卷制后焊接加工而成,一方面,由于薄壁不銹鋼筒的壁厚較薄,一般1至2毫米,制作過程中很難保證其圓度和尺寸的準確;另一方面,卷制用的不銹鋼板一般都是選用市場上成形的厚度規格,不能按照需要的厚度進行選擇,導致后續的加工量過大。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種能對圓度、尺寸、壁厚進行矯正的薄壁不銹鋼筒矯形機。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
本實用新型的薄壁不銹鋼筒矯形機,包括床身,所述床身的前部設有驅動裝置,所述床身的后部設有進料機構,所述驅動裝置的主輸出軸連接有芯柱,所述芯柱的外圍設有三根擠壓軸,所述擠壓軸安裝在浮動架上,其中兩根擠壓軸與所述浮動架之間的徑向位置固定,另一根擠壓軸與所述浮動架之間設有徑向推進裝置;
所述浮動架安裝在所述床身上,所述浮動架與所述床身之間設有相對所述芯柱的軸?向和周向的限位裝置,所述浮動架與所述床身之間相對所述芯柱的徑向自由浮動。
由上述本實用新型提供的技術方案可以看出,本實用新型實施例提供的薄壁不銹鋼筒矯形機,由于包括進料機構、芯柱,芯柱的外圍設有三根擠壓軸,擠壓軸安裝在浮動架上,薄壁不銹鋼筒用不銹鋼板卷制后焊接加工而成后,一端套在芯柱上,按照設計的厚度通過徑向推進裝置調節三根擠壓軸與芯柱之間的間隙,一邊轉動芯柱,一邊通過進料機構推動薄壁不銹鋼筒的進料,既能夠完成對其圓度的矯正,又可以對其直徑尺寸的校準,同時,還可以完成對其壁厚的擠壓,達到設計要求的壁厚。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例提供的薄壁不銹鋼筒矯形機的結構示意圖。
圖中:
1、床身,2、進料機構,3、薄壁不銹鋼筒,4、后架,5、油缸,6、擠壓軸,7、芯柱,8、前架,9、萬向聯軸節,10、驅動裝置。?
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例作進一步地詳細描述。
本實用新型的薄壁不銹鋼筒矯形機,其較佳的具體實施方式如圖1所示:
包括床身,所述床身的前部設有驅動裝置,所述床身的后部設有進料機構,所述驅動裝置的主輸出軸連接有芯柱,所述芯柱的外圍設有三根擠壓軸,所述擠壓軸安裝在浮動架上,其中兩根擠壓軸與所述浮動架之間的徑向位置固定,另一根擠壓軸與所述浮動架之間設有徑向推進裝置;
所述浮動架安裝在所述床身上,所述浮動架與所述床身之間設有相對所述芯柱的軸向和周向的限位裝置,所述浮動架與所述床身之間相對所述芯柱的徑向自由浮動。
所述驅動裝置設有1至3根副輸出軸,所述副輸出軸與所述擠壓軸之間通過萬向聯軸節連接。
所述主輸出軸與所述副輸出軸之間通過齒輪傳動連接。
所述浮動架包括前架和后架。所述徑向推進裝置包括油缸。
所述薄壁不銹鋼筒的壁厚為1至2毫米,所述芯柱的外徑的尺寸小于所述薄壁不銹鋼筒的內徑2至4毫米。
本實用新型的薄壁不銹鋼筒矯形機的動作原理是:
薄壁不銹鋼筒用不銹鋼板卷制后焊接加工而成后,一端套在芯柱上,按照設計的厚度通過徑向推進裝置調節三根擠壓軸與芯柱之間的間隙,一邊轉動芯柱,一邊通過進料機構推動薄壁不銹鋼筒的進料,既能夠完成對其圓度的矯正,又可以對其直徑尺寸的校準,同時,還可以完成對其壁厚的擠壓,達到設計要求的壁厚。
在上述過程中,由于三根擠壓軸在浮動架的作用下與芯柱之間在徑向上自由浮動,可以保證三根擠壓軸與芯柱之間的擠壓力和間隙相同。
三根擠壓軸既可以全部是從動軸,由芯柱帶動轉動,又可以其中一根或兩根或全部是主動軸;副輸出軸與擠壓軸之間通過萬向聯軸節連接,可以克服傳動過程中由于擠壓軸徑向浮動帶來的傳動誤差;主輸出軸與副輸出軸之間通過齒輪傳動連接,可以保證三根擠壓軸與芯柱的轉動的線速度相同。
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