[實用新型]開關柜活門機構

有效

• 申請號: 201420498583.0
• 申請日: 2014-09-01
• 公開（公告）號: CN204088915U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 鄭東偉;黃炳文;王書錦;許仁集
• 申請（專利權）人: 廈門先德開關有限公司
• 主分類號: H02B1/26
• 分類號: H02B1/26
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 何家富

技術領域

本實用新型涉及戶內鎧裝式金屬封閉開關設備（又稱開關柜），更涉及一種手車式開關柜的活門機構。

背景技術

戶內鎧裝式金屬封閉開關設備（又稱開關柜）是電力系統廣泛使用的配電設備，用于三相50HZ電力系統，可供工礦企業及變電站等電力系統的控制和保護之用。其中，手車式開關柜廣泛應用于3~35kV變電所，它將最終取代固定式開關柜，手車具有三個固定的操作位里:運行位、檢修工位和試驗條件下能操作的位，活門的設計對于手車運作的影響十分重要。現有是專利如CN101794970A、CN201266801均對活門機構提出一些改進。然而，現有的手車式開關柜還存在的問題之一是在于，手車從試驗位置進入工作位置、或從工作位置退回試驗位置時，活門不能順暢的打開或閉合。

實用新型內容

因此，本實用新型就是針對該問題提出一種改進的開關柜活門機構。

本實用新型采用如下技術方案實現：

一種開關柜活門機構，包括：固定設置于一中隔板兩側的一左軌道彎板和一右軌道彎板，以及可滑動地設于該左軌道彎板和右軌道彎板形成的兩段軌道槽的一上活門和一下活門；其中，該左軌道彎板和右軌道彎板均包括一用于與該中隔板貼合設置的固定部、一與該中隔板平行且具有一間距設置的軌道部及一銜接該固定部和該軌道部之間的斜面部，從而在該左軌道彎板和右軌道彎板的固定部與該中隔板貼合并固定設置后，該左軌道彎板和右軌道彎板的斜面部、軌道部與該中隔板三者可以形成一“U”字形的軌道槽；該上活門和下活門均包括一主體部和位于主體部兩側并伸入該軌道槽內設置的限制部，該限制部是由側邊以貼合方式折疊形成的“n”字型折疊彎邊結構。

采用本實用新型上述技術方案的開關柜活門機構可以確保手車從試驗位置進入工作位置、或從工作位置退回試驗位置時，活門可以更為順暢的打開或閉合。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的立體示意圖；

圖2是該實施例的俯視圖；

圖3是圖2的Ⅰ部分的局部放大圖；

圖4是圖1的Ⅱ部分的局部放大圖。

具體實施方式

現結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

參閱圖1-圖4所示，作為本實用新型一實施例的開關柜活門機構，包括：固定設置于一中隔板1兩側的一左軌道彎板21和一右軌道彎板22，以及可滑動地設于該左軌道彎板21和右軌道彎板22形成的兩段軌道槽204的一上活門31和一下活門32。其中，該左軌道彎板21和右軌道彎板22均包括一用于與該中隔板1貼合設置的固定部201、一與該中隔板1平行且具有一間距設置的軌道部202及一銜接該固定部201和該軌道部202之間的斜面部203，從而在該左軌道彎板21和右軌道彎板22的固定部201與該中隔板1貼合并固定設置后，該左軌道彎板21和右軌道彎板22的斜面部203、軌道部202與該中隔板1三者可以形成一“U”字形的軌道槽204。該上活門31和下活門32均包括一主體部301和位于主體部301兩側并伸入該軌道槽204內設置的限制部302，該限制部302是由側邊以貼合方式折疊形成的“n”字型折疊彎邊結構。

其中優選的，該左軌道彎板21和右軌道彎板22是通過螺栓4將其固定部201貼合固定設置在該中隔板1上。

其中優選的，該上活門31和下活門32的該限制部302的折疊彎邊結構的厚度略小于該“U”字形的軌道槽204的槽間距，以確保該上活門31和下活門32可以順暢滑動。

采用該實施例上述的活門機構后，手車在試驗位置時，活門31、32在復位彈簧作用下閉合，即最終受軌道彎21、22板限位（如圖1），當手車從試驗位置進入工作位置時，推進機構打開活門31、32，受機構驅動限制活門31、32始終在“U”字形的軌道槽204內運動。

盡管結合優選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領域的技術人員應該明白，在不脫離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內，在形式上和細節上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。?