[實用新型]汽車尾氣吸附過濾器

有效

• 申請號: 201420498188.2
• 申請日: 2014-09-01
• 公開（公告）號: CN204060864U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 王峰;張恩威;?？?/a>
• 申請（專利權）人: 王峰;張恩威;?？?/a>
• 主分類號: F01N3/022
• 分類號: F01N3/022
• 代理公司: 牡丹江市丹江專利商標事務所(特殊普通合伙) 23205
• 代理人: 張雨紅

技術領域

本實用新型涉及汽車，具體涉及一種汽車尾氣過濾器。

背景技術

隨著汽車數量的逐漸增加，汽車尾氣對環境帶來的影響也越來越明顯，汽車尾氣既會導致全球氣溫變暖，也含有污染環境的粉塵和有害成份。為了消除粉塵和有害成份，有的汽車在排氣管口上安裝尾氣過濾器對粉塵和有害成份進行吸附和過濾，但這些尾氣過濾器有的造價比較高，不利于降低使用成本，有的濾芯安裝、更換和清洗不方便，有的通透性不好，不利于尾氣排放。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種造價低，使用成本低，濾芯安裝、更換和清洗方便，通透性好，有利于尾氣排放的汽車尾氣吸附過濾器。

本實用新型的技術解決方案是：它由殼體和濾芯構成，殼體的本體為圓形直筒，本體軸向的一端收口并連接有直徑小于本體并與本體內部相連通的圓筒形汽車排氣管接頭，本體軸向的另一端筒口開口內壁上設有一圈濾芯擋環，濾芯由卷芯和過濾膜構成，卷芯為一端卷在內部、另一端卷在外部的彈性卷簧狀體，過濾膜為長帶狀體，過濾膜沿長軸方向中部對折并沿卷芯的螺旋方向對折位置掛在卷芯一個軸向端面的邊部并卷在卷芯上、過濾膜的兩條長邊朝向卷芯軸向的另一端，濾芯軸向與本體軸向一致安裝在本體內，卷芯掛裝過濾膜的軸向端朝向殼體的本體設有汽車排氣管接頭的一端。

本實用新型的技術效果是：它具有造價低，使用成本低，濾芯安裝、更換和清洗方便，通透性好，有利于尾氣排放的優點。過濾膜掛在卷芯上后，用手卷一下卷芯使其外徑變小，就可以把濾芯安裝到殼體內，從殼體內取出濾芯時用手卷一下卷芯使其外徑變小或用手直接向外拉卷芯的中心就可以把濾芯從殼體內取出。它更換和安裝都十分方便快捷，過濾膜可以更換，卷芯可以重復使用，使用成本低，有利于廣泛推廣和應用。

附圖說明??

圖1為本實用新型實施例立體局剖圖。??????????

具體實施方式

如圖1所示，它由殼體1和濾芯2構成，殼體1的本體11為圓形直筒，本體11軸向的一端收口并連接有直徑小于本體11并與本體11內部相連通的圓筒形汽車排氣管接頭12，本體11軸向的另一端筒口開口內壁上設有一圈濾芯擋環13，濾芯2由卷芯21和過濾膜22構成，卷芯21為一端卷在內部、另一端卷在外部的彈性卷簧狀體，過濾膜22為長帶狀體，過濾膜22沿長軸方向中部對折并沿卷芯21的螺旋方向對折位置掛在卷芯21一個軸向端面的邊部并卷在卷芯21上、過濾膜22的兩條長邊朝向卷芯21軸向的另一端，濾芯2軸向與本體11軸向一致安裝在本體11內，卷芯21掛裝過濾膜22的軸向端朝向殼體的本體11設有汽車排氣管接頭12的一端。

過濾膜22寬度的一半小于卷芯21的軸向寬度。殼體1的本體11軸向長度大于卷芯21軸向長度，本體11內濾芯2的卷芯21掛裝過濾膜22的軸向端與本體11連接汽車排氣管接頭12的一端之間安裝有十字支撐器3。十字支撐器3由十字交叉的兩條支片31構成，兩條支片31中部橫向分別設有相對插安裝在一起的裝配縫隙32，兩條支片31的交叉線平行于并通過本體11軸線。卷芯21卷在內部的一端沿卷芯21軸向設有芯桿23，芯桿23位于卷芯21掛裝過濾膜22的另一端突出于卷芯21的端面，芯桿23突出于卷芯21的端面的位置徑向設有拉孔24。

汽車排氣管接頭12的內孔為與汽車排氣管相連端粗、與本體11相連端細的階梯孔。

卷芯21為耐高溫鋼板卷制而成，過濾膜22為不燃燒多孔隙軟膜狀體并包含有活性碳。

使用時將本過濾器的汽車排氣管接頭12套在汽車排氣管出氣口上并固定住，將濾芯2收攏一下使其外徑縮小，再將濾芯2從本體11設有濾芯擋環13的一端插裝入本體11內，濾芯2在卷芯21的彈力作用下外徑自動回彈，就可以安裝在本體11內固定在十字支撐3和濾芯擋環13之間。汽車排氣管排出的尾氣中的粉塵在通過過濾膜22之間的縫隙時同時就可以被過濾膜22吸附過濾，從而使排出的尾氣更干凈，有利于保護環境。當過濾膜22上吸附的粉塵和有害成份過多時，用手或工具擰動卷芯21使濾芯2外徑縮小就可以把濾芯2直接取出來，也可以直接拉動卷芯21的芯桿23也可以將濾芯從本體內取出，將用過的過濾膜22拆下換上新過濾膜22，卷芯21可以重復使用，過濾膜22可以清洗后再更換，使用起來節約又環保。