[實用新型]一種航空制冷裝置用渦旋壓縮機

有效

• 申請號: 201420497763.7
• 申請日: 2014-09-01
• 公開（公告）號: CN204163989U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 黃華軍;金鑫;于志強;李巖;王廣才;牛瀟瀟
• 申請（專利權）人: 北方導航控制技術股份有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C18/02;F04C29/04;F04C29/00
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 李永聯

1.一種航空制冷裝置用渦旋壓縮機，由電機部件（1）、機架部件（2）、定盤部件（3）、動盤部件(4)和主軸部件?(5)組成，其特征在于：電機部件（1）包括電機殼(10)、電機定子(11)、強電插座（28）、旋變插座（6）、旋變蓋（9）、旋變定子（7）和第一軸承（25），旋變蓋（9）通過螺釘固定在電機殼（10）尾部的端面上形成密閉腔，旋變位置傳感器設置在密閉腔內。

2.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于：電機殼（10）為圓柱殼體結構，其外圓周表面有三個凸臺孔，一個作為整個渦旋制冷壓縮機的進氣口（10c），另外兩個分別安裝強電插座（29）和旋變插座(6)，內圓周表面有八個凸臺（10d），每個凸臺開設有三個通氣孔（10e）。

3.根據權利要求2所述的渦旋壓縮機，其特征在于：強電插座(28)通過螺釘固定在電機殼(10)上，強電插座(28)的一端通過線纜與電機定子(11)的線圈相連，電機定子(11)采用緊配合固定在電機殼(10)內腔的八個凸臺上；旋變插座(6)通過螺釘固定在電機殼(10)上，旋變插座(6)的一端通過線纜與旋變定子(7)的線圈相連，旋變定子（7）通過螺釘固定在電機殼（10）尾部的端面上。

4.根據權利要求3所述的渦旋壓縮機，其特征在于：電機部件（1）通過螺釘與機架部件（2）連接，且通過第一軸承（25）與主軸部件（5）尾端連接；機架部件（2）通過螺釘和定位銷與定盤部件(3)相連接，且通過第二軸承(13)與主軸部件(5)相連接；動盤部件(4)通過三個小軸(20)的一端與機架部件(2)的第二軸承(22)相連接，且通過第三軸承（14）與主軸部件（5）互相連接。

5.根據權利要求4所述的渦旋壓縮機，其特征在于：主軸部件（5）包括主軸（23）、電機轉子（24）、轉子配重??（26）、旋變轉數（8）和主配重(21)，主軸(23)是偏心階梯軸，軸的偏心部分與第三軸承(14)相連，兩個的階梯段分別與第二軸承（13）和第一軸承（25）相連，主軸（23）心部為空心，便于散熱和減重，主軸（23）的一端與旋變轉子（8）相連，主軸的另一端通過螺釘與主配重（21）連接，電機轉子（24）通過螺釘與轉子配重（26）連接，采用緊配合與主軸（23）相連。

6.根據權利要求1-5任一項所述的渦旋壓縮機，其特征在于：機架部件（2）由機殼（12）、第二軸承（13）和第五軸承（22）構成，機殼（12）中部開設有軸承座孔，供第二軸承（13）安裝，在軸承座孔周圍均布三個防自轉定位軸承孔（12b）、六個扇形孔（12c）和三個加強筋（12f）。

7.根據權利要求1-5任一項所述的渦旋壓縮機，其特征在于：動盤部件（4）包括動盤（15）、三個小軸（20）、第三軸承（14）、第四軸承（19）,動盤(15)的一側面有渦旋齒，另一側面中間有供第三軸承(14)安裝的大凸臺孔，凸臺孔周圍均布三個小凸臺孔，供三個防自轉第四軸承(19)安裝，三個小軸(20)的一端與第四軸承(19)的內圈相連，第四軸承?(19)的外圈采用緊配合與動盤(15)相連。

8.根據權利要求7所述的渦旋壓縮機，其特征在于：定盤部件(3)包括定盤(16)、閥板(18)和閥片(17),定盤(16)結構類似于動盤(15)，其渦旋齒是凹進去的，定盤(16)的一個側端面有八個螺紋孔和兩個銷孔，另一個側端面中心有排氣孔(27)，閥板(18)和閥片(17)相互疊在一起通過螺釘固定在定盤(16)的排氣孔(27)平面上。

9.根據權利要求1-5、8任一項所述的渦旋壓縮機，其特征在于：機殼（12）外圓周有用于固定渦旋壓縮機的安裝腳（12d），安裝腳（12d）中間開設多個圓孔（12e）。