[實用新型]應(yīng)急北斗氣象站有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420497608.5 | 申請日: | 2014-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN204116631U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鞠正鋒;馬巍巍;孫俊;湯磊 | 申請(專利權(quán))人: | 南京中網(wǎng)衛(wèi)星通信股份有限公司 |
| 主分類號: | G01W1/18 | 分類號: | G01W1/18 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 張惠忠 |
| 地址: | 210061 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 應(yīng)急 北斗 氣象站 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種應(yīng)急北斗氣象站,屬于氣象監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,國內(nèi)的氣象觀測主要依靠氣象觀測站以及小部分氣象觀測車,氣象觀測站一般分布在地勢平坦,且經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū),而地勢復(fù)雜且經(jīng)濟落后的山區(qū)等,由于布線困難,建造成本高昂等原因,氣象觀測站數(shù)量相對較少,布局也很稀疏,嚴(yán)重影響了氣象預(yù)報的精細化程度和實時性,而且氣象觀測站位置固定,靈活性差。氣象觀測車雖然解決了氣象觀測站的移動性差、靈活性低的問題,其裝載的各項觀測設(shè)備體積大,造價較高,普及率也較低,因此當(dāng)前的氣象數(shù)據(jù)采集一直存在著數(shù)據(jù)覆蓋范圍有限,實時性不高的缺陷。因此,近年來車/船載式天氣雷達在氣象保障服務(wù),特別是人工影響天氣工作中發(fā)揮著重要作用,在應(yīng)急使用時顯得尤為必要。
氣象數(shù)據(jù)對于輪船的運輸安全有著非常重要的作用,現(xiàn)階段,往往采用遠程傳輸衛(wèi)星天氣數(shù)據(jù)來保障輪船的行駛安全,但是該方法傳輸?shù)臍庀髷?shù)據(jù)具有一定的延遲性,而且還不夠精準(zhǔn),不能夠迅速反映出船舶航行地域的現(xiàn)實數(shù)據(jù),對于現(xiàn)有的輪船運輸安全航行造成一定的影響。
近些年來,我國的氣象災(zāi)害越來越嚴(yán)重,氣象災(zāi)害的直接影響會導(dǎo)致現(xiàn)有的通信傳輸?shù)氖侄瓮耆В跒?zāi)害發(fā)生時,氣象數(shù)據(jù)不能夠?qū)崟r的傳輸,會對災(zāi)害的防治和救援工作產(chǎn)生巨大不利影響。
目前國內(nèi)的氣象站主要采用的是固定式的氣象采集站,其中,以三腳架作為氣象站的支撐最為常見,三腳架的好處是可以穩(wěn)定的固定在平坦的地面,以及不會發(fā)生變動的坡面,但是對氣象災(zāi)害導(dǎo)致氣象站所在的地點地形發(fā)生變化時,現(xiàn)有的氣象站往往會因為地形原因?qū)е率В斐芍卮髶p失。而且現(xiàn)有的氣象站是固定的不能移動的,攜帶起來也不方便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)急北斗氣象站,該應(yīng)急北斗氣象站解決了北斗氣象站不能移動、攜帶起來不方便和災(zāi)害氣象發(fā)生導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)中斷數(shù)據(jù)不能及時傳輸?shù)膯栴}。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型的應(yīng)急北斗氣象站包括數(shù)據(jù)采集器、能伸縮的中空管、三通中空管、支撐桿、定位指北模塊,數(shù)據(jù)采集器設(shè)置在中空管頂端,中空管底端通過三通中空管與支撐桿連接,三通中空管另一端連接定位指北模塊,支撐桿上安裝電池供電系統(tǒng)模塊和系統(tǒng)箱,系統(tǒng)箱上端安裝DTU發(fā)射天線和Wifi發(fā)射天線,支撐桿設(shè)置若干個固定裝置,所述固定裝置包括通過螺栓連接構(gòu)成的兩個半圓形結(jié)構(gòu),數(shù)據(jù)采集器、定位指北模塊、電池供電系統(tǒng)模塊分別通過電線與系統(tǒng)箱連接。
所述支撐桿包括若干根支撐桿段,每個支撐桿段之間可拆卸連接。
所述定位指北模塊通過連接桿與三通中空管連接,定位指北模塊包括北斗/GPS雙模用戶機和電子羅盤。
所述電池供電系統(tǒng)模塊包括普通充電器加鋰電池組。
所述電池供電系統(tǒng)模塊還包括太陽能供電板。
采用這種應(yīng)急北斗氣象站具有以下優(yōu)點:1、機動性好,使用時通過自帶固定裝置將所述氣象站與汽車或者船上的桿件固定在一起就可以使用了;2、數(shù)據(jù)采集及分析方便,采集后的數(shù)據(jù)經(jīng)過系統(tǒng)箱進行現(xiàn)場分析,并通過Wifi發(fā)射天線將所述數(shù)據(jù)及時傳送到隨帶的計算機上,可以對數(shù)據(jù)進行收集、處理及分析?;3、靈活性好,如果需要移動方位或者校對方向,可以通過固定裝置輕松拆裝;4、采用雙模定位,使得定位數(shù)據(jù)更加的準(zhǔn)確,適用于各種災(zāi)害環(huán)境,使得該裝置的適用面更加的廣。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型應(yīng)急北斗氣象站的主視圖。
圖2是本實用新型應(yīng)急北斗氣象站的后視圖。
圖3是本實用新型應(yīng)急北斗氣象站的左視圖。
圖4是本實用新型應(yīng)急北斗氣象站的俯視圖。
其中有:1.?數(shù)據(jù)采集器;2.?中空管;3.?三通中空管;4.?支撐桿;5.?連接桿;6.?北斗/GPS雙模用戶機;7.?電子羅盤;8.?電池供電系統(tǒng)模塊;9.?系統(tǒng)箱;10.?DTU發(fā)射天線;11.?Wifi發(fā)射天線;12.?固定裝置。
具體實施方式
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