[實用新型]瓦楞紙板熱壓貼合機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420497560.8
• 申請日: 2014-08-30
• 公開（公告）號: CN204095205U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設計）人: 王順波
• 申請（專利權）人: 東莞市勤善美瓦楞紙品工藝科技有限公司
• 主分類號: B31F1/20
• 分類號: B31F1/20;B31F5/04
• 代理公司: 廣州市華學知識產(chǎn)權代理有限公司 44245
• 代理人: 李盛洪

技術領域

本實用新型涉及用于加工瓦楞紙板的設備，更具體地說，是涉及一種根據(jù)不同層數(shù)、幅度瓦楞紙板的生產(chǎn)需要，既可以整組壓載體統(tǒng)提升、下降進行壓合，其單個壓載單元又可以移動、提升、下降，可根據(jù)所生產(chǎn)瓦楞紙板的需要選擇壓載單元進行組合壓載，并帶有烘板的瓦楞紙板熱壓貼合機。

背景技術

瓦楞紙板是由掛面紙和波形的瓦楞紙粘合而成的板狀物，瓦楞紙板始于18世紀末，19世紀初因其量輕而且價格便宜，用途廣泛，制作簡易，且能回收甚至重復利用，使它的應用有了顯著的增長。到20世紀初，因其可以為各種各樣的商品制作包裝而得到全面的普及、推廣和應用。由于使用瓦楞紙板制成的包裝容器對美化和保護內(nèi)裝商品有其獨特的性能和優(yōu)點，因此，在與多種包裝材料的競爭中獲得了極大的成功。成為迄今為止長用不衰并呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的制作包裝容器的主要材料之一。

目前，在瓦楞紙板的生產(chǎn)過程中，為了保證不同幅度及不同層數(shù)瓦楞紙板的生產(chǎn)需要，其瓦楞紙板機器功能及人力進行操控不穩(wěn)定，其壓載系統(tǒng)為整體式壓載系統(tǒng)，同時進行下壓和提升動作，不能根據(jù)所要生產(chǎn)的瓦楞紙板的層數(shù)及幅度對壓載系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)，下壓不夠均勻，使瓦楞紙出現(xiàn)下榻、高低不平及加熱瓦楞紙板內(nèi)膠水粘合不夠緊密及均勻，降低了成型后的瓦楞紙板的質(zhì)量，且成型后的瓦楞紙板合格率，浪費了人力進行操控，生產(chǎn)成本高，且不能滿足不同層數(shù)及不同幅度的瓦楞紙板生產(chǎn)需要，生產(chǎn)效率低，此外傳統(tǒng)的瓦楞紙板機器在整機停機后，不便清理及烘板的散熱，也不便于對皮帶的松緊度進行調(diào)節(jié)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中的上述缺陷，提供一種既能使瓦楞紙板內(nèi)膠水通過加熱粘合均勻及緊密，能根據(jù)所生產(chǎn)的不同層數(shù)及不同幅度的瓦楞紙板對壓載系統(tǒng)進行排列與調(diào)整，使壓載系統(tǒng)下壓對瓦楞紙板各地方均勻受力，有效的滿足不同層數(shù)及不同幅度的瓦楞紙板生產(chǎn)需要，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低，且方便清理及散熱，便于對皮帶的松緊度進行調(diào)節(jié)的瓦楞紙板熱壓貼合機。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的技術方案如下：

一種瓦楞紙板熱壓貼合機，包括機架，依次裝設在機架上的烘板、輸送帶及壓載系統(tǒng)，所述壓載系統(tǒng)包括若干個壓載單元，所述壓載單元包括裝設在機架一端的第一滑動安裝座，裝設在機架另一端的第二滑動安裝座，懸掛在機架內(nèi)的壓板裝置，裝設在機架、第一滑動安裝座和第二滑動安裝座上的橫向驅動裝置，裝設在第一滑動安裝座和第二滑動安裝座上的縱向驅動裝置，所述縱向驅動裝置與壓板裝置傳動連接使壓板裝置作縱向運動，所述橫向驅動裝置與縱向驅動裝置傳動連接使縱向驅動裝置和壓板裝置作橫向運動。

優(yōu)選地，所述橫向驅動裝置包括裝設在機架一端的第一齒條、裝設在機架另一端的第二齒條，裝設在第一滑動安裝座上的第一驅動電機，裝設在第一滑動安裝座和第二滑動安裝座上的傳動桿，所述第一驅動電機的輸出軸上裝設有驅動齒輪，傳動桿的一端裝設有第一傳動齒輪，傳動桿的另一端裝設有第二傳動齒輪，所述驅動齒輪與第一傳動齒輪相嚙合，第一傳動齒輪與第一齒條相嚙合，所述第二傳動齒輪與第二齒條相嚙合。

優(yōu)選地，所述縱向驅動裝置包括裝設在第一滑動安裝座上的第一驅動裝置，裝設在第二滑動安裝座上的第二驅動裝置，所述第一驅動裝置和第二驅動裝置為氣缸或者是由伺服電機、與伺服電機傳動連接的絲桿構成。

優(yōu)選地，所述壓板裝置包括與縱向驅動裝置傳動連接的主架梁，裝設在主架梁下部的若干個壓板組件，該壓板組件是由“八字形”彈性壓板和平壓板構成，“八字形”彈性壓板的上端與主架梁固定連接，“八字形”彈性壓板的下端與平壓板固定連接。

優(yōu)選地，所述機架上部的一端裝設有可沿機架縱向運動的第一升降梁，機架上部的另一端裝設有可沿機架縱向運動的第二升降梁，所述壓載系統(tǒng)裝設在第一升降梁和第二升降梁上，還包括裝設在機架下部的一端第二驅動電機，裝設在機架下部的另一端第三驅動電機，第一升降梁和第二升降梁的兩端各裝設有一升降機構，第二驅動電機和第三驅動電機分別與位于機架一側的相應的升降機構的一端傳動連接，第二驅動電機和第三驅動電機分別通過一升降主軸與位于機架另一側的相應的升降機構的一端傳動連接，升降機構的另一端與第一升降梁和第二升降梁相應的端部相連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于：