[實用新型]拖鉤總成有效
| 申請號: | 201420496966.4 | 申請日: | 2014-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN204020440U | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發明(設計)人: | 鄒洪彬;徐紫芳;何建;劉金斌;宋毅 | 申請(專利權)人: | 蘇州友邦汽車底盤科技有限公司 |
| 主分類號: | B60D1/48 | 分類號: | B60D1/48;B60D1/58 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 32211 | 代理人: | 王涵江 |
| 地址: | 215622 江蘇省蘇州市張家港市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種拖鉤總成。
背景技術
在拖車拖鉤是必須可少的一個部件,拖車上傳統的拖鉤是一個簡單夠的鉤狀件,這種鉤狀件在實際使用的過程中容易出現脫鉤的現象,并且傳統拖鉤強度也比較低,易損壞,存在安全隱患。
實用新型內容
本實用新型提供一種拖鉤總成,解決傳統拖鉤易脫鉤的缺陷。
為達到上述實用新型目的本實用新型所采用的技術方案是:一種拖鉤總成,包括成豎直設置的支架連接板,支架連接板上開設有至少1個用于與拖車上第一橫梁相固定的安裝孔,在該支架連接板的前端面上水平撐設置有兩塊支架板,兩支架板呈上下平行設置,在兩支架板上分別開設有拖鉤銷孔,兩拖鉤銷孔上下對應,在兩拖鉤銷孔上插接有拖鉤銷,拖鉤銷右上之下插入、并且拖鉤銷的底端從底部支架板中伸出,所述的拖鉤銷、兩支架板以及支架連接板之間形成該拖鉤總成的鉤持區。
進一步的,在所述拖鉤銷的底部伸出段上徑向開設有銷孔,在該銷孔內插接有開口銷。
進一步的,在兩支架板和支架連接板之間設置有加強筋板。
進一步的,所述安裝孔的數量為4個。
本實用新型的有益效果是:使拖鉤整體使用更加方便,不易脫鉤,并且依靠開口銷還能對拖鉤銷實現鎖定的功能,提高該拖鉤總成的安全性。
附圖說明
圖1是拖鉤總成的主視圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖3是圖1的左視圖;
其中,1、支架連接板,11、安裝孔,2、支架板,3、拖鉤銷,4、開口銷,5、加強筋板。
具體實施方式
如圖1圖2圖3所示,一種拖鉤總成,包括成豎直設置的支架連接板1,支架連接板1上開設有4個用于與拖車上第一橫梁相固定的安裝孔11,在該支架連接板1的前端面上水平撐設置有兩塊支架板2,兩支架板2呈上下平行設置,在兩支架板2上分別開設有拖鉤銷孔,兩拖鉤銷孔上下對應,在兩拖鉤銷孔上插接有拖鉤銷3,拖鉤銷3右上之下插入、并且拖鉤銷3的底端從底部支架板2中伸出,拖鉤銷3、兩支架板2以及支架連接板1之間形成該拖鉤總成的鉤持區。使用時,在將所需連接的繩索放置在鉤持區內之后,落下拖鉤銷3,從而將繩索限定在該鉤持區內,為了防止拖鉤銷3因振動而抬起,在拖鉤銷3的底部伸出段上徑向開設有銷孔,在該銷孔內插接有開口銷4。
在兩支架板2和支架連接板1之間設置有加強筋板5。加強筋板5的設置主要是為了提高支架板2和支架連接板1之間的連接強度。
本實用新型的拖鉤總成可使拖鉤整體使用更加方便,不易脫鉤,并且依靠開口銷4還能對拖鉤銷3實現鎖定的功能,提高該拖鉤總成的安全性。
以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解,本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此,凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案,皆應落入本實用新型的保護范圍內。
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