[實用新型]一種電動車蓄電池防盜報警裝置

有效

• 申請號: 201420496432.1
• 申請日: 2014-09-01
• 公開（公告）號: CN204037732U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 董蘊華;余如軍;岳同森;左晉榮;李海芹
• 申請（專利權）人: 河南機電高等專科學校
• 主分類號: B62H5/20
• 分類號: B62H5/20
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 路寬

技術領域

????本實用新型涉及電動車防盜報警系統，具體涉及一種電動車蓄電池防盜報警裝置。

背景技術

電動車因其環保、方便而得到了廣泛的普及，然而，電動車的防盜是一個不得不面對的問題，人們一般會在停放電動車時使用防盜鎖將電動車鎖住，有的還會安裝防盜報警器，當電動車被觸碰時，就會發出聲音報警，這種情況下誤報警的情況較多，造成了許多不必要的麻煩。

另一方面，由于電動車較重，不易搬運，而蓄電池的價格較高，由此竊賊一般只拆卸電動車上的電池盒，以獲取安裝在電池盒中的蓄電池，因此，一般情況下，只需做好蓄電池的防盜工作，即可防止電動車被盜。

目前，電動車大多數都配有防盜報警裝置，但這些防盜報警裝置共同的缺點是：一旦與蓄電池相連的插頭被拔下，那么這些防盜報警裝置都會由于沒有電源而不工作，因此，在這種情況下起不到防盜報警的作用。

發明內容

本實用新型解決的技術問題是提供了一種當連接電動車控制器與蓄電池的電源線被人為拔下或者破壞的情況下仍然能夠持續報警的電動車蓄電池防盜報警裝置。

本實用新型的技術方案為：一種電動車蓄電池防盜報警裝置，其特征在于包括設置于電池盒內的電池組、聲音報警器、繼電器電磁線圈和繼電器常閉觸頭，還包括設置于電動車車身上的電動車控制器，其中電池組、聲音報警器和繼電器常閉觸頭相互串聯構成報警回路，電池組和電動車控制器相互串聯構成輸出回路，電池組和繼電器電磁線圈相互串聯構成控制回路，在控制回路中繼電器電磁線圈的一端引出導線與電動車控制器上相對應的電池組連接端子相連進而實現繼電器電磁線圈與電池組的串聯，電池組與設置于電池盒體上的充電插座相互串聯構成充電回路。

本實用新型借助繼電器的工作特性，將聲音報警器設置于電池盒內，并且在電動車控制器電池組連接端子上引出短接導線，當連接電動車控制器與蓄電池的電源線被剪斷后，聲音報警器即會發出警報聲，起到了更好的防盜效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的連接線路圖。

具體實施方式

結合附圖詳細描述實施例。一種電動車蓄電池防盜報警裝置，包括設置于電池盒內的電池組、聲音報警器、繼電器電磁線圈和繼電器常閉觸頭，還包括設置于電動車車身上的電動車控制器，其中電池組、聲音報警器和繼電器常閉觸頭相互串聯構成報警回路，電池組和電動車控制器相互串聯構成輸出回路，電池組和繼電器電磁線圈相互串聯構成控制回路，在控制回路中繼電器電磁線圈的一端引出導線與電動車控制器上相對應的電池組連接端子相連進而實現繼電器電磁線圈與電池組的串聯，電池組與設置于電池盒體上的充電插座相互串聯構成充電回路。

本實用新型的防盜報警功能是這樣實現的：當電動車控制器通過導線和插頭插座連接蓄電池后，由于直流繼電器電磁線圈通電，其常閉觸頭斷開，聲音報警器不會發出聲音，一旦蓄電池與電動車控制器之間的導線被剪斷或連接插頭被拔出，由于直流繼電器電磁線圈斷電，其常閉觸頭恢復閉合，聲音報警器會發出聲音報警，進而起到更好的防盜效果。