[實用新型]一種基坑棧橋天窗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420496289.6
• 申請日: 2014-09-01
• 公開（公告）號: CN204080632U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張旭東;朱旭偉;國尋棟;徐長玉;張樹興;楊士杰;于科;葛振剛;張愛軍;李超;李蕾
• 申請（專利權(quán)）人: 中建八局第一建設(shè)有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D15/12;E02D17/02
• 代理公司: 濟(jì)南智圓行方專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37231
• 代理人: 杜文娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種基坑棧橋，尤其涉及一種基坑棧橋天窗。

背景技術(shù)

架設(shè)棧橋的深基坑施工，往往棧橋面積較大，棧橋下橋柱林立，施工場地狹窄，土方開挖困難。目前寬度較大的棧橋下土方挖掘施工，采用橋下布置小挖機(jī)橋上邊緣布置長臂挖機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)的作業(yè)方式，具體為，在棧橋下布置小挖機(jī)將棧橋內(nèi)側(cè)土方倒運(yùn)出來至長臂挖機(jī)挖土點，再由長臂挖機(jī)將出土點的土方挖運(yùn)至土方車中。通常，由于小挖機(jī)需要進(jìn)進(jìn)出出來回行駛，需要2-3臺小挖機(jī)配合才能跟得上長臂挖機(jī)，由于土方開挖工期長，幾臺倒運(yùn)的小挖機(jī)也會產(chǎn)生很大的機(jī)械費用，從而導(dǎo)致土方開挖成本增加；并且?guī)着_小挖機(jī)經(jīng)常會同時進(jìn)出，產(chǎn)生塞車現(xiàn)象和長臂挖機(jī)土方斷檔現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，降低土方開挖成本，加快土方開挖施工進(jìn)度的基坑棧橋天窗。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種基坑棧橋天窗，包括設(shè)置在棧橋橋面上的方形天窗口，所述天窗口設(shè)置有平面朝上的錯臺，所述天窗口位于所述錯臺平面下側(cè)的四周向下逐漸收口形成四個斜面；

還包括與所述錯臺搭接的封口結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述封口結(jié)構(gòu)包括支撐塊組合，所述支撐塊組合包括若干條狀支撐塊，所述支撐塊的兩端設(shè)置有與天窗口斜面角度一致的斜面；

所有所述支撐塊的側(cè)面所在的平面相交于同一條直線，且以這一條直線為軸線的至少一個圓柱面通過所有所述支撐塊，使所有所述支撐塊構(gòu)成一個實質(zhì)上的拱形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述支撐塊組合下方設(shè)置有兜板，所述兜板邊沿架設(shè)在所述錯臺上，所述兜板中部與所述兜板邊沿之間設(shè)置有與所述天窗口的斜面貼合的過渡部分。

進(jìn)一步地，所述支撐塊組合上方設(shè)置有蓋板，所述蓋板為與所述天窗口上沿契合的平板。

進(jìn)一步地，所述支撐塊組合和所述兜板下側(cè)凸出一個弧面，使所述支撐塊組合的中部厚度相較兩端增大。

進(jìn)一步地，所述支撐塊的兩端還設(shè)置有架設(shè)在所述錯臺上的延長部，最外側(cè)的兩個支撐塊的外側(cè)面設(shè)置有架設(shè)在所述錯臺上的擴(kuò)展部。

在需要對棧橋下進(jìn)行出土?xí)r，打開天窗口，利用克令吊或長臂挖機(jī)在棧橋上定點出土，使用1臺小挖機(jī)在棧橋下將天窗口周圍土方倒運(yùn)至天窗口位置出土點；天窗口位置出土完成后，利用封口結(jié)構(gòu)將天窗口封蓋，從而不影響此處棧橋的交通運(yùn)輸。

本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，在棧橋上布置天窗口后，可利用克令吊或長臂挖機(jī)在棧橋上定點出土，僅需要1臺小挖機(jī)在棧橋下將天窗口周圍土方倒運(yùn)至天窗口位置出土點，減少小挖機(jī)的使用數(shù)量，降低機(jī)械臺班費用，從而降低土方開挖成本；而且1臺小挖機(jī)配合長臂挖機(jī)，容易配合長臂挖機(jī)的工作節(jié)奏，使開挖節(jié)奏更流暢，從而加快土方開挖施工進(jìn)度。天窗口位置出土完成后，利用封口結(jié)構(gòu)將天窗口封蓋，從而不影響此處棧橋的交通運(yùn)輸。設(shè)置天窗口設(shè)置錯臺是為了方便封口結(jié)構(gòu)搭接，天窗口位于錯臺下側(cè)的部分向下逐漸收口形成四個斜面是能夠支撐封口結(jié)構(gòu)。支撐塊組合設(shè)置為若干支撐塊是便于化整為零，減輕單塊重量，利于搬運(yùn)以及施工搭接。支撐塊的側(cè)面所在的平面相交于同一條直線，且以這一條直線為軸線的至少一個圓柱面通過所有支撐塊，使所有支撐塊構(gòu)成一個實質(zhì)上的拱形結(jié)構(gòu)，使車輛經(jīng)過時，單獨支撐塊的受力分解給每個支撐塊以及天窗口，避免單個的支撐塊受力彎曲變形甚至凹陷損壞。設(shè)置兜板是為了避免在施工中，單個的支撐塊一步小心從天窗口掉下去。設(shè)置蓋板是為了使支撐塊頂部受力更均勻，且更有利于天窗口封口后橋面的平整。將支撐塊組合和兜板下側(cè)凸出一個弧面，使支撐塊組合的中部厚度相較兩端增大，進(jìn)一步加強(qiáng)了支撐塊中部的強(qiáng)度，更加不易變形。支撐塊的兩端還設(shè)置有架設(shè)在錯臺上的延長部，最外側(cè)的兩個支撐塊的外側(cè)面設(shè)置有架設(shè)在錯臺上的擴(kuò)展部，避免了支撐塊組合由于側(cè)面受力而沿著天窗口斜面一邊下滑一邊上滑而翻轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A—A剖面圖；

圖3為本實用新型具體實施方式實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的B—B剖面圖；

圖5為本實用新型具體實施方式實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的C—C剖面圖；

圖中，1、錯臺；2、封口結(jié)構(gòu)；3、支撐塊；4、兜板；5、蓋板。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過具體實施方式，對本方案進(jìn)行闡述。

實施例1