[實用新型]一種存儲模塊

有效

• 申請號: 201420496044.3
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204087797U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 田闖;苗延輝;李天生;白哲松
• 申請（專利權）人: 哈爾濱威帝電子股份有限公司
• 主分類號: G11C7/10
• 分類號: G11C7/10
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;朱世定

技術領域

本實用新型涉及一種存儲模塊，具體而言，涉及一種應用于電動車中的存儲模塊。

背景技術

隨著汽車行業的發展，電動車應用的越來越廣泛。在電動車使用過程中，需要記錄與電動車運行狀態有關的實時狀態信息，以監控車輛的運行狀態。這些實時狀態信息包含的信息量很大，故需要較大的存儲空間來存儲。

而現有的電動車中的存儲模塊普遍存在以下不足：

(1)數據下載速度慢；

(2)使用U盤下載數據時存在挑盤現象；

(3)存儲空間不足；

(4)停車后無法記錄車輛狀態。

為滿足電動車中存儲實時狀態信息的需要，亟需開發出一種存儲容量較大、適用于電動車中的存儲模塊。

實用新型內容

本實用新型提供了一種存儲模塊，其應用于電動車輛中，以克服現有電動車輛中的存儲模塊存在的數據下載慢以及容量不足等問題。

為達到上述目的，本實用新型提供了一種存儲模塊，其安裝在電動車輛中，用于存儲電動車輛的實時狀態信息，包括：微控制器、NAND?FLASH存儲芯片、USB轉串口芯片、RS232接口、USB接口、CAN收發器、CAN總線接口、喚醒電路和電源電路，微控制器包括USB控制器、CAN控制器、NAND?FLASH控制器、外部存儲器擴展接口和至少兩個串口接口，其中，

USB控制器與至少兩個串口接口連接，USB轉串口芯片連接在其中一個串口接口與RS232接口之間，USB接口與另一串口接口連接；

CAN收發器連接在CAN控制器和CAN總線接口之間，CAN總線接口與電動車輛中的CAN總線系統連接，CAN總線接口用于接收電動車輛的實時狀態信息；

NAND?FLASH控制器與NAND?FLASH存儲芯片通過外部存儲器擴展接口連接；

喚醒電路連接在微控制器與電源電路之間，喚醒電路在接收到電動車輛中的一喚醒信號后將存儲模塊由休眠模式切換至喚醒模式；

電源電路包括一電源保護電路和一DC-DC電源模塊，電源保護電路連接在電動車輛中的蓄電池和DC-DC電源模塊之間。

優選的，微控制器為LPC1788芯片。

優選的，電源保護電路包括一自恢復保險絲、一功率保護器件以及一電感，其中，自恢復保險絲與電動車輛中的蓄電池連接，功率保護器件連接在自恢復保險絲與電感之間，電感進一步與DC-DC電源模塊連接。

優選的，功率保護器件為TVS保護管或壓敏電阻。

優選的，存儲模塊的容量為128MB。

本實用新型具有以下有益效果：

(1)本發明提供RS232接口和USB接口兩種下載接口，數據下載方便且下載速度塊，使用U盤下載時下載速度可達到300KB/S以上；

(2)數據存儲量大，最多可存儲128MB的數據；

(3)模塊只要上電就一直處于數據存儲狀態，能夠最大限度的監控車輛的運行狀態；

(4)設有專門的電源保護電路，能夠保障電源電路的正常工作。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明一實施例的存儲模塊的結構示意圖；

圖2為本發明一實施例的電源保護電路的示意圖。

附圖標記說明：1-微控制器；11-USB控制器；12-CAN控制器；13-NAND?FLASH控制器；2-NAND?FLASH存儲芯片；3-USB轉串口芯片；4-CAN收發器；5-喚醒電路；6-電源電路；61-DC-DC電源模塊；62-電源保護電路；7-電動車輛中的CAN總線系統；8-喚醒信號；9-電動車輛中的蓄電池；P1、P2-串口接口；P3-外部存儲器擴展接口；P4-RS232接口；P5-USB接口；P6-CAN總線接口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。