[實用新型]一種SQ6型汽車專用車車窗組成的密封條壓裝裝置

有效

• 申請號: 201420496029.9
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204076171U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 王新瑛;李桂珍;張瑞增;張杰;何慧仙
• 申請（專利權）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧;孫楠

技術領域

本實用新型涉及一種密封條壓裝裝置，特別是關于一種SQ6型汽車專用車車窗組成的密封條壓裝裝置。

背景技術

SQ6型凹底雙層運輸汽車專用車生產時，在車體整備工序組裝車窗組成。車窗及窗邊密封條組裝后，需在窗邊密封條上壓裝密封條。如圖1所示，在壓裝密封條10時，首先，需將窗邊密封條20上預留的壓裝密封條10的溝槽撥開；其次，將密封條10對準溝槽進行組裝；再次，將已經組裝到溝槽內的密封條10進行擠壓密貼；最后，將窗邊密封條20上的溝槽松開，完成密封條10的組裝。壓裝完成密封條10需要四個操作過程，操作效率低；并且不僅每個過程都需要人工持續操作，操作空間還不足，因此費時費力。對于上述問題，目前還沒有完善的解決辦法。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種能夠提高密封條壓裝效率的SQ6型汽車專用車車窗組成的密封條壓裝裝置。

為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案：一種SQ6型汽車專用車車窗組成的密封條壓裝裝置，其特征在于：它包括劍身、可轉動壓輪和手柄，所述劍身和手柄構成劍型結構；所述劍身的前端設置為尖端，所述劍身的中部安裝所述可移動壓輪，所述劍身的后端安裝所述手柄。

所述可轉動壓輪通過一轉軸固定連接在所述劍身上。

本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優點：本實用新型由于設置了劍身、可轉動壓輪和手柄，將劍身的前端設置為尖端，在劍身的中部安裝可轉動壓輪，將密封條纏繞在可轉動壓輪上，手持手柄推動可轉動壓輪向前轉動，隨著可轉動壓輪的轉動，密封條滾壓到窗邊密封條上預留的凹槽內，完成密封條的壓裝，因此本實用新型將密封條壓裝的四個操作過程簡化為一個操作過程，能夠有效提高壓裝密封條的工作效率。基于以上優點，本實用新型可以廣泛應用于密封條壓裝過程中。

附圖說明

圖1是SQ6型汽車專用車車窗組成的結構示意圖；

圖2是本實用新型SQ6型汽車專用車車窗組成的密封條壓裝裝置的結構示意圖；其中，圖(a)是本實用新型密封條壓裝裝置的主視圖，圖(b)是本實用新型密封條壓裝裝置的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。

如圖2所示，本實用新型SQ6型汽車專用車車窗組成的密封條壓裝裝置包括劍身1、可轉動壓輪2和手柄3，劍身1和手柄3構成劍型結構。劍身1的前端設置為尖端4，用于壓裝密封條10時將窗邊密封條20上預留的溝槽撥開，為壓裝密封條10提供操作空間。劍身1的中部安裝有可轉動壓輪2，使用時將密封條10纏繞在可轉動壓輪2上，可轉動壓輪2轉動時對密封條10施加壓力。劍身1的后端安裝有手柄3，通過人工把持手柄3推動本實用新型的密封條壓裝裝置向前行。

上述實施例中，可轉動壓輪2通過一轉軸固定連接在劍身1上。

本實用新型的使用過程為：將密封條10纏繞在可轉動壓輪2上，位于劍身1前端的尖端4對準窗邊密封條20上預留的溝槽，手持手柄3向前推動本實用新型的密封條壓裝裝置。尖端4將溝槽撥開，可轉動壓輪2隨著本實用新型密封條壓裝裝置的運動向前轉動，并將密封條10滾壓到撥開的溝槽內，滾壓了密封條10的溝槽自然回彈，完成密封條10的壓裝。

上述各實施例僅用于說明本實用新型，其中各部件的結構、連接方式等都是可以有所變化的，凡是在本實用新型技術方案的基礎上進行的等同變換和改進，均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。