[實用新型]電動自行車電池

有效

• 申請號: 201420495861.7
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204030115U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 江梅德
• 申請（專利權）人: 浙江福得爾電器有限公司
• 主分類號: H01R13/629
• 分類號: H01R13/629;H01R13/639;H01R13/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電池,更具體地說，它涉及一種電動自行車電池。

背景技術

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具，為了方便給蓄電池充電，蓄電池可拆卸的固定在電動自行車上，蓄電池上設置有插座，在使用的時候，電動自行車上的插頭插入至插座中，給電動自行車提供電能，每次將蓄電池從電動自行車上取下的時候，必須先把電動自行車的插頭從蓄電池上拔下，使用麻煩；而且如果忘記拔下插頭，直接抽出蓄電池的時候，會扯到電源線，這樣容易導致插頭或插座損壞。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電動自行車電池，從電動自行車上取下的時候，提起把手插頭可以通過頂出裝置從插座上脫落，從而防止抽出電池的時候扯到插頭或電源線，防止插頭的損壞。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種電動自行車電池，包括殼體，殼體內設有電芯，所述的殼體側面設有與電芯連通的插座，插座內設置有金屬插腳，所述殼體上端鉸接有把手，所述的殼體設有收納把手的收納槽，所述的插座設置有用于頂出電源線插頭的頂出裝置，所述頂出裝置包括位于插座外部的頂出架，所述頂出架與電源插頭的端面抵接，所述的頂出架與把手之間設有聯動機構，所述聯動機構包括楔形塊，楔形塊設有楔形面，楔形塊與頂出架之間連接有聯動件，所述的收納槽側壁開設有一缺口，所述的楔形塊可滑動的設置在缺口上，所述楔形塊上的楔形面朝向把手，所述把手遠離背向收納槽的一側設有與楔形面抵接的導向斜面。

通過采用上述技術方案，當電池需要從電動自行車上取下的時候，提起把手，把手發生旋轉，收納槽側壁上設置的楔形塊與把手的背面抵接，通過楔形塊上的楔形面，使楔形塊發生滑動，通過聯動塊帶動頂出架運動，將插置在插座上的插頭頂出，防止抽出電池的時候扯到插頭或電源線，防止插頭的損壞，另外這樣設置之后，在每次抽出電池的時候，直接提起將電池直接抽出，插頭便會自動從插座上脫落，無需去拔插頭，使用方便，為了使把手提起過程中楔形塊能更輕松的運動，把手上設置導向斜面，導向斜面與楔形面的相互配合，方便插頭的頂出。

本實用新型進一步設置為：所述的頂出裝置還連接有復位機構，所述的復位機構包括復位彈簧，所述的楔形塊底部設有定位滑塊，定位滑塊上固定有復位彈簧，所述缺口底部設有與定位滑塊配合的定位滑槽，所述的復位彈簧位于定位滑槽內并與定位滑槽滑的端部抵接。

通過采用上述技術方案，設置復位機構，插頭拔出之后，頂出架可以與殼體緊貼，方便插頭插入，滑槽底部固定彈簧，通過彈簧的作用，將楔形塊、頂出架等壓向把手的一側。

本實用新型進一步設置為：所述的頂出架上設有防水罩。

通過采用上述技術方案，設置防水罩之后，在下雨的時候，有效的防止雨水進入插頭、插座的連接處，從而保證電瓶車與電池之間電連接的穩定，防止短路。

附圖說明

圖1為本實用新型電動自行車電池實施例的結構示意圖一；

圖2為本實用新型電動自行車電池實施例的結構示意圖二；

圖3為本實用新型電動自行車電池實施例的把手結構圖；

圖4為本實用新型電動自行車電池實施例的局部剖視圖；

圖5為圖4中A處的放大圖。

附圖標記：1、殼體；11、收納槽；2、把手；21、導向斜面；3、插座；31、金屬插腳；4、頂出裝置；41、楔形塊；42、聯動件；43、頂出架；44、防水罩；45、定位滑塊；5、復位機構；51、滑槽；52、彈簧。

具體實施方式

參照圖1至圖4對本實用新型電動自行車電池實施例做進一步說明。

一種電動自行車電池，包括殼體1，殼體1內設有電芯，所述的殼體1側面設有與電芯連通的插座3，插座3內設置有金屬插腳31，所述殼體1上端鉸接有把手2，所述的殼體1設有收納把手2的收納槽11，所述的插座3設置有用于頂出電源線插頭的頂出裝置4，所述頂出裝置4包括位于插座3外部的頂出架43，所述頂出架43與電源插頭的端面抵接，所述的頂出架43與把手2之間設有聯動機構，所述聯動機構包括楔形塊41，楔形塊41設有楔形面，楔形塊41與頂出架43之間連接有聯動件42，所述的收納槽11側壁開設有一缺口，所述的楔形塊41可滑動的設置在缺口上，所述楔形塊41上的楔形面朝向把手2，所述把手2遠離背向收納槽11的一側設有與楔形面抵接的導向斜面21。