[實用新型]純電動后滾式掃路車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420495557.2
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204370358U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設計）人: 劉云成
• 申請（專利權(quán)）人: 劉云成
• 主分類號: E01H1/04
• 分類號: E01H1/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

一、技術領域

本實用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)設備，特別是一種純電動后滾式掃路車。

二、背景技術

當前國內(nèi)市場上清掃垃圾的掃路車，其動力源基本上都是內(nèi)燃機，內(nèi)燃機車無論是汽油機還是柴油機，其尾氣排放給大氣造成污染，這已是不爭的事實，PM2.5的排放量無疑是與內(nèi)燃機功率的大小和機車的工作時間的長短是相應的。

特別是市內(nèi)街道掃路車，它不僅功率大而且行進速度慢，所以它給城市市區(qū)空氣的污染也是嚴重的，正像公共汽車由內(nèi)燃機改為以電力和空氣動力一樣，掃路車特別是大型掃路車，由內(nèi)燃機改裝成以電動機為動力的電動掃路車已是必然趨勢，這不僅是政府的號召而且已是政府的要求。

三、發(fā)明內(nèi)容

所以本實用新型純電動掃路車，特別是純電動后滾式掃路車，正是符合國家環(huán)保要求的應運而生的產(chǎn)品。本實用新型不僅在動力源方面有別于其他掃路車，而且在清掃方式方面也有很大區(qū)別。一般的清掃垃圾的機車大都是吸掃式，即掃路車需要有兩套發(fā)動機，一套為主發(fā)動機，專用做控制行車和清掃，另還設副發(fā)動機和風機，專用做吸掃垃圾，如是其不僅增大了整車的裝備質(zhì)量擠壓了垃圾箱的容積，且增大了耗油量。而本實用新型整車裝用4箱磷酸鐵鋰電池，電池容量大、效率高，所占空間小，包括電機的體積和重量都較之以內(nèi)燃機為動力的掃路車小的多，所以本實用新型不僅提供了一種體積較小行駛速度快，清掃效率高，無揚塵無二次污染的掃路車。而更為顯效的是它完全避免了內(nèi)燃機給大氣帶來的嚴重污染，特別是P2.5的增多。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：由電池提供動力源，再經(jīng)傳動機構(gòu)將力傳遞到液壓泵及電流控制閥，液壓控制閥分別控制掃路車的二邊刷及后滾箱的上滾刷和下滾刷；兩邊刷在車的底盤下邊左右各二個共四個，兩邊刷左邊是順時針轉(zhuǎn)，右邊是反時針旋轉(zhuǎn)，這四個邊刷在液壓機的操作下，將垃圾旋掃到車身的下邊，由于受二邊擋板的阻隔都集中在車身下邊的中間處。當車往前行時，后滾箱的下滾刷就接著將垃圾滾壓到上滾刷處，此時上滾刷的連續(xù)滾動就將垃圾壓縮到集塵箱里，進入集塵箱內(nèi)的垃圾既有大小形狀不同的垃圾，也有微塵，這些微塵如果不經(jīng)處理就會從箱體的接合處飛散到大氣中，給路徑環(huán)境造成二次污染。為消除這一現(xiàn)象的發(fā)生，特在集塵箱的上部安設一過濾裝置，在過濾裝置中安置一振動脫塵器(圖中未標)通過它的振動可將過濾裝置上的集塵震落到集塵箱內(nèi)，以保證過濾網(wǎng)能長期有效地工作。經(jīng)過過濾后的微塵再通過出風口排到空氣中，此時的微塵顆粒將小于P2.5不會對環(huán)境造成二次污染。

所以本實用新型從改變驅(qū)動源和微塵處理二方面采取措施，從而達到了環(huán)保的新要求。

四、附圖說明

圖1是本實用新型純電動后滾式掃路車的整體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實用新型的外觀側(cè)視圖。

圖1中：1、駕駛室，2、電池，3、出風口，4、水箱，5、過濾裝置，6、箱蓋，7、集塵箱，8、上滾箱，9、上滾箱主傳動軸，10、上滾刷，11、下滾刷，12、下滾箱，13、下滾箱主傳動軸，14、腳輪，15、擋板，16、左支撐臂，17、油缸，18、后旋轉(zhuǎn)掃地刷，19、液壓裝置，20、前旋轉(zhuǎn)掃地刷，21、動力輸出裝置，22、擋板，23、電機，24、電控操作盤，25、排風裝置，26、副梁。

五、實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型“純電動后滾式掃路車”做進一步說明。

在圖1中，工作人員在駕駛室(1)中操縱電控操作盤(24)將蓄電池(2)中的電流分配給電機(23)，液壓裝置(19)，以及水泵(圖中未標出)，排風機(25)。

駕駛員通過電控操作盤(24)啟動動力源蓄電池(2)再通過控制器控制驅(qū)動電機(23)經(jīng)變速箱實現(xiàn)掃地車的運行。