[實用新型]一種分層式電動汽車高壓配電箱

有效

• 申請號: 201420495555.3
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204118526U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 王安民;韓廷;詹昌輝
• 申請（專利權）人: 合肥國軒高科動力能源股份公司
• 主分類號: H02B1/46
• 分類號: H02B1/46;H02B1/24;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及電動汽車配電箱技術，特別是一種分層式電動汽車高壓配電箱。

背景技術

隨著全球能源危機的不斷加深、環境污染的不斷加劇，人們普遍認識到節能和減排是未來汽車技術發展的主攻方向。電動汽車作為新一代的交通工具，在節能減排、減少人類對傳統化石能源的依賴方面具備傳統汽車不可比擬的優勢。高壓配電箱是電動汽車動力系統的重要組成部分，是整車高低壓控制的集成，是電動汽車配電控制系統的樞紐?，F有的高壓配電箱內部元器件的排布多為平鋪式，造成高壓配電箱的箱體體積很大，高低壓部分無法分隔開，箱體內部走線困難。

實用新型內容

????為解決上述問題，本實用新型提供了一種分層式電動汽車高壓配電箱，其其包括一主箱體，所述主箱體分為底層箱體、中層箱體與上層箱體，所述底層箱體、中層箱體與上層箱體通過絕緣板隔開，所述底層箱體設有放電控制繼電器、充電控制繼電器與絕緣監測儀，所述中層箱體設有保險絲與霍爾電流傳感器，所述上層箱體設有電池管理系統主機模塊；

所述充電控制繼電器的一端通過第一連接片與一充電正接插件連接，所述電池正接插件與所述保險絲的一端通過第二連接片連接；所述放電控制繼電器的一端通過第三連接片與一電機正接插件連接；所述充電控制繼電器、放電控制繼電器與保險絲的另一端通過第四接片連接；所述箱體還包括充電負接插件、電池負接插件、電機負接插件，所示充電負接插件、電池負接插件、電機負接插件通過第五連接片連接；

所述第二連接片穿過所述霍爾電流傳感器的電流采集孔，所述絕緣監測儀與所述電池管理系統主機模塊連接。

較佳地，所述第一連接片、第二連接片、第三連接片、第四連接片與第五連接片為銅連接片。

較佳地，所述絕緣板為酚醛樹脂板。

較佳地，所述各插接件通過所述箱體表面的安裝孔設置在所述箱體上。

較佳地，所述插接件分兩行設置，所述兩行插接件上端設有一尼龍電纜防水夾緊接頭。

本實用新型提供的分層式電動汽車高壓配電箱將高低壓部分隔開，使得箱體結構更為緊湊；既方便箱體內部高低壓線束的布置，又可以為整車結構設計節省空間。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的分層式電動汽車高壓配電箱剖視圖；

圖2為本實用新型實施例提供的分層式電動汽車高壓配電箱爆炸圖。

具體實施方式

如圖1與圖2所示，本實用新型實施例提供了一種分層式電動汽車高壓配電箱，其包括一主箱體1，主箱體1分為底層箱體、中層箱體與上層箱體，所述底層箱體、中層箱體與上層箱體通過絕緣板隔開，所述底層箱體設有放電控制繼電器2、充電控制繼電器7與絕緣監測儀3，所述中層箱體設有保險絲6與霍爾電流傳感器11，所述上層箱體設有電池管理系統主機模塊9；

充電控制繼電器7的一端通過第一連接片13與充電正接插件16連接，電池正接插件17與保險絲6的一端通過第二連接片14連接；放電控制繼電器2的一端通過第三連接片15與電機正接插件18連接；充電控制繼電器7、放電控制繼電器2、保險絲6的另一端通過第四接片5連接；主箱體1還包括充電負接插件19、電池負接插件20、電機負接插件21，充電負接插件19、電池負接插件20、電機負接插件21通過第五連接片22連接；

第二連接片14穿過霍爾電流傳感器11的電流采集孔，絕緣監測儀3與電池管理系統主機模塊9連接。

第二連接片14穿過霍爾電流傳感器11的電流采集孔，充放電時，霍爾電流傳感器11檢測總正電流值的大小。絕緣監測儀3固定安裝在箱體1的底層，其只與電池管理系統主機模塊9通訊，電池管理系統主機模塊9根據絕緣電阻值的大小分故障等級發送給整車。

本實施例提供的第一連接片13、第二連接片14、第三連接片15、第四連接片5與第五連接片22為銅連接片。采用銅連接片為本實用新型的一種優選方式，本實用新型也可以采用其他金屬材質的連接片代替銅連接片。

本實施例提供的絕緣板為酚醛樹脂板，當然本實用新型也可以采用其他絕緣材質制作絕緣板，本實用新型不對絕緣板的具體材質進行限定。

高壓配電箱的箱體1外壁上有6個單芯接插件安裝孔和1個尼龍電纜防水夾緊接頭安裝孔，每個安裝孔四周有4個螺紋孔，用來安裝接插件和尼龍電纜防水夾緊接頭12。6個接插件在高壓箱的箱體1外壁上呈兩行（每行3個）排布，尼龍電纜防水夾緊接頭12在兩行接插件的左上方。