[實用新型]一種大型空壓機油箱真空抽裝置

有效

• 申請號: 201420495388.2
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204083758U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 曾海寧
• 申請（專利權）人: 清遠市聯升空氣液化有限公司
• 主分類號: F16N39/02
• 分類號: F16N39/02;F16N39/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種空壓機油箱真空抽系統，更具體地說，它涉及一種大型空壓機油箱真空抽裝置。

背景技術

壓縮機的傳動機構在使用過程中需要潤滑油潤滑，潤滑油可以帶走壓縮機的傳動機構在高速運轉中所產生的部分熱量，這些熱量都隨著潤滑油進入油箱，在油箱內會形成油汽，如果油箱內潤滑油的油溫過高、油汽過多，再次循環使用時就會對壓縮機產生影響，通常是在回油油管上加裝油冷卻器，對潤滑油冷卻后再進入油箱，但這種做法不夠完善，主要有兩點：(1)經過冷卻器時換熱不完全也會使油箱里的潤滑油溫度過高；(2)無法去除潤滑油經過高溫熱交換之后所產生油汽。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單，安全可靠的大型空壓機油箱真空抽裝置。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種大型空壓機油箱真空抽裝置，包括潤滑油油箱，其中所述的潤滑油油箱上設有油汽排氣管和回油管，所述的油汽排氣管的出氣口與儀表氣管并聯后與過濾桶相連，所述的儀表氣管上還設有調節閥，所述的過濾桶內裝有濾芯，所述的回油管是連接過濾桶和潤滑油油箱的。

進一步地，所述的濾芯指的是玻璃纖維過濾裝置。

本實用新型采用上述結構后，通過儀表氣，去除油箱內的油汽和帶走部分熱量；加裝過濾桶和回油管，是為了減少潤滑油隨著油汽被排放到大氣中，起到降低生產成本的目的，進一步改進后，通過在儀表氣管上增設調節閥，控制油箱壓力在負壓狀態，避免潤滑油油質被破壞，確保壓縮機安全運行。

附圖說明

圖1是本實用新型一種具體實施例的結構示意圖。

圖中所示為：1-潤滑油油箱；2-油汽排氣管；3-過濾桶；3a-濾芯；4-儀表氣管；5-調節閥；6-回油管。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述。

如圖1所示的一種大型空壓機油箱真空抽裝置，包括潤滑油油箱1，其中所述的潤滑油油箱1上設有油汽排氣管2和回油管6，所述的油汽排氣管2的出氣口與儀表氣管4并聯后與過濾桶3相連，所述的儀表氣管4上還設有調節閥5，所述的過濾桶3內裝有濾芯3a，所述的回油管6是連接過濾桶3和潤滑油油箱1的。

進一步地，所述的濾芯3a指的是玻璃纖維過濾裝置。

本實用新型采用上述方案后，與現有技術相比有下述優點：

能去除潤滑油油箱1內的油汽和降低潤滑油油箱1內的溫度。

能減少潤滑油隨著油汽被排放到大氣中，降低生產成本。

能避免潤滑油油質被破壞，確保壓縮機安全運行。

為本實用新型的一個較佳實施例，在不脫離本實用新型構思情況下，進行任何顯而易見的變形和替換，均屬于本實用新型保護范圍。