[實用新型]一種電動機轉速檢測夾具

有效

• 申請號: 201420495287.5
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204065114U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 吳德慶
• 申請（專利權）人: 遵義天義利威機電有限責任公司
• 主分類號: G01P1/00
• 分類號: G01P1/00;G01P3/44
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本實用新型涉及電動機的生產加工及檢測技術領域，具體涉及一種電動機轉速檢測夾具。

背景技術

電動機在完成生產、組裝后得到成品，成品電機在出廠前需要進行功率檢測、峰值轉速檢測、老化試驗和使用壽命檢測，其中功率檢測和峰值轉速檢測是每個電動機都需要進行的，而老化試驗和使用壽命檢測則是隨機抽檢。峰值轉速是成品電機的一個重要參數，往往用來確定電機的使用領域，所以電機在出廠前都需要進行峰值轉速的檢測。電機的峰值轉速檢測一般采用一個類似雙頭凸輪的檢測端口進行檢測，在電機轉速的末端固接一個轉盤，將該轉盤插入檢測端口內，分別接通檢測端口和電機的電源即可進行檢測；為了提高檢測的精度，檢測端口一般是固定在一個安裝座上的，工作人工需要用手拿住電機，并將電機轉速末端的轉盤插入檢測端口進行峰值轉速的檢測，即工作人員需要盡量保證電機相對于檢測端口的精度又要保證電機和檢測端口的正常供電，顯然會大幅提高工人的勞動強度，且若檢測過程發生抖動或偏移容易增大檢測誤差。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型旨在提供一種電動機轉速檢測夾具，其具有結構簡單、操作便捷、靈活性高等優點，能極大降低人工的勞動強度并提高檢測精確度。

本實用新型是通過如下技術方案予以實現的：

一種電動機轉速檢測夾具，包括底座，所述底座頂端中部通體設有導軌，導軌上套接有間隔布置的滑座和電機座，電機座后端的導軌上通過安裝螺釘固接有尾座，電機座頂端中部固接有托架，托架中部開有用于放置電機的安裝孔，托架頂端分為左右兩部分并通過螺栓組件固定；

所述滑座中空且其內部插裝有檢測端口，檢測端口座通過滑座四周的鎖緊螺釘固定，檢測端口座頂部開有用于放置檢測端口的安裝槽。

所述導軌前端兩側開有兩個螺孔，螺孔置于所述滑座前方，其中一個螺孔上安裝有驅動機構，該驅動機構包括一個偏心輪，偏心輪邊緣固接有一個旋轉螺釘，旋轉螺釘末端插入螺孔內。

所述滑座與電機座之間的導軌上通過安裝螺釘安裝有限位塊，限位塊后端與電機座相接觸，限位塊前端固接有彈簧，彈簧另一端固接在滑座上。

所述電機座底部兩側均固接有與其相垂直的調節螺釘。

所述彈簧有兩根并分別置于限位塊前端兩側。

所述限位塊和尾座的側視均為L形。

所述偏心輪邊緣固接有手柄。

所述導軌的截面為倒梯形。

本實用新型的有益效果是：

與現有技術相比，本實用新型提供的電動機轉速檢測夾具，采用滑動式設計，即通過滑座帶動檢測端口座上卡裝有檢測端口在導軌上向后滑動，電機座頂部的托架內固定安裝有個需要檢測的電機，當滑座向電機座滑動時，電機轉軸末端的轉盤即可插入檢測端口內，即可進行電機峰值轉速的檢測；本實用新型具有結構簡單、操作便捷的優點，能有效降低人工的勞動強度；且通過滑動進行檢測，無需人工手持檢測，具有較高的精度度。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構圖；

圖2是本實用新型的左視圖；

圖3是本實用新型的裝夾狀態示意圖；

圖4是本實用新型的工作狀態示意圖；

圖5是圖4的俯視圖；

圖中：1-底座，2-導軌，3-彈簧，4-限位塊，5-安裝螺釘，6-調節螺釘，7-尾座，8-安裝座，9-托架，10-螺栓組件，11-安裝孔，12-檢測端口座，13-安裝槽，14-滑座，15-螺孔，16-旋轉螺釘，17-偏心輪，18-鎖緊螺釘，19-手柄，20-電機，21-轉軸，22-轉盤，23-檢測端口。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步說明，但所要求的保護范圍并不局限于所述；

如圖1、2所示，本實用新型提供的電動機轉速檢測夾具，包括底座1，所底座1頂端中部通體設有導軌2，導軌2上套接有間隔布置的滑座14和電機座8，電機座8后端的導軌2上通過安裝螺釘5固接有尾座7，電機座8頂端中部固接有托架9，托架中部開有用于放置電機20的安裝孔11，托架9頂端分為左右兩部分并通過螺栓組件10固定；

所述滑座14中空且其內部插裝有檢測端口座12，檢測端口座12通過滑座14四周的鎖緊螺釘18固定，檢測端口座12頂部開有用于放置檢測端口23的安裝槽13。