[實用新型]一種速關閥中間板組件有效
| 申請號: | 201420495008.5 | 申請日: | 2014-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN204062143U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 馮泉生;洪文濤;宋麗華 | 申請(專利權)人: | 杭州吉通機電有限公司 |
| 主分類號: | F16K51/00 | 分類號: | F16K51/00 |
| 代理公司: | 杭州賽科專利代理事務所 33230 | 代理人: | 董建軍 |
| 地址: | 310021 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 速關閥 中間 組件 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽輪機零部件,尤其涉及一種速關閥中間板組件。
背景技術
現有速關閥一般無法把速關閥開啟關閉的功能全部集中在速關閥殼體上,需要配備很多模塊,使得其結構復雜,需要操作的部件太多,不易于操作。
實用新型內容
本實用新型為了解決上述現有技術存在的缺陷和不足,提供了一種可以把速關閥開啟關閉的功能全部集中在速關閥殼體上,使得其操作方便,而且減少了管路,使用性能提高,修護管簡單的速關閥中間板組件。
本實用新型的技術方案:一種速關閥中間板組件,包括連接在速關閥殼體上的中間板和連接在中間板上的第一手動閥、第二手動閥,所述中間板上設有第一測壓口和第二測壓口,所述第一測壓口上連接有第一壓力表,所述第一壓力表通過第一連接件組件與第一測壓口連接,所述第二測壓口上連接有第二壓力表,所述第二壓力表通過第二連接件組件與第二測壓口連接。
本實用新型在速關閥殼體上設置了連接手動閥和設置油路的中間板,使得其可以把速關閥開啟關閉的功能全部集中在中間板和速關閥殼體上,使得其操作方便,而且減少了管路,使用性能提高,修護管簡單。
優選地,所述第一連接件組件包括第一管道接頭、第一調節手柄和若干管道,所述第一管道接頭上端通過管道連接第一壓力表,第一管道接頭下端通過管道連接第一測壓口,第一管道接頭一側連接第一調節手柄。
該種結構使得第一壓力表和連接件組件對第一測壓口的油壓測試和調節更加穩定可靠。
優選地,所述第二連接件組件包括第二管道接頭、第二調節手柄和若干管道,所述第二管道接頭上端通過管道連接第二壓力表,第二管道接頭下端通過管道連接第二測壓口,第二管道接頭一側連接第二調節手柄。
該種結構使得第二壓力表和連接件組件對第二測壓口的油壓測試和調節更加穩定可靠。
優選地,所述中間板背面設有調節螺釘,所述中間板內的油管上設有調節閥,所述調節螺釘內端旋入中間板內與調節閥相配合,所述調節螺釘與中間板連接處設有第一墊片和第二墊片,所述第一墊片和第二墊片均設置在中間板內,所述調節螺釘外端上設有調節螺母。
該種結構,可以調節中間板內油路的大小,從而使得其可以調節速關閥開啟關閉速度。
優選地,所述中間板側面設有若干M12×1.5的內六角螺塞,所述M12×1.5的內六角螺塞與中間板連接處設有d12的組合墊片。
該種結構使得其可以良好的堵塞和利用多個油口,而且提高中間板的密封性。
優選地,所述中間板通過若干M10×100的內六角圓柱頭螺釘緊固連接在速關閥殼體上,所述中間板、速關閥殼體和M10×100的內六角圓柱頭螺釘連接處設有d22.4×2.65的O型密封圈。
????該種結構使得中間板與速關閥殼體的連接更加牢固可靠,密封性能也更好。
本實用新型在速關閥殼體上設置了連接手動閥和設置油路的中間板,使得其可以把速關閥開啟關閉的功能全部集中在中間板和速關閥殼體上,使得其操作方便,而且減少了管路,使用性能提高,修護管簡單。
附圖說明
圖1為本實用新型的正視結構示意圖;
圖2為本實用新型去掉壓力表和連接件組件時的俯視結構示意圖。
圖中1.第一墊片,2.第二墊片,3.調節螺母,4.調節螺釘,5.M12×1.5的內六角螺塞,6.速關閥殼體,7.第一手動閥,8.第二手動閥,9.d22.4×2.65的O型密封圈,10.中間板,11.第一管道接頭,12.第二管道接頭,13.第一調節手柄,14.第二調節手柄,15.第一壓力表,16.第二壓力表,17.第一測壓口,18.第二測壓口,19.調節閥,20.M10×100的內六角圓柱頭螺釘。
具體實施方式
下面結合附圖和具體工作原理對本實用新型作進一步詳細的說明,但并不是對本實用新型保護范圍的限制。
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