[實用新型]一種船舶主輔機排氣泄放收集裝置

有效

• 申請號: 201420494662.4
• 申請日: 2014-08-30
• 公開（公告）號: CN204159158U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 楊春;戴益民;葉志鋒;鮑春香;肖應奇;鞠新才
• 申請（專利權）人: 楊春
• 主分類號: B01D47/02
• 分類號: B01D47/02;B01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種船舶主輔機排氣泄放收集裝置。

背景技術

船舶主輔機、鍋爐等排氣管可能因雨水進入或冷凝水集結，排氣管中會產生大量的水，如不及時排出，這些水有可能順著排氣管進入主輔機及鍋爐等設備，腐蝕及損害這些重要設備及排氣管。現有技術是通過安裝泄放管將雨水泄放至艙底，但是，這樣的設計存在以下問題：（1）存水彎中需要事先加注水，否則廢氣會通過泄放管進入機艙；（2）長時間的航行中如果不下雨，存水彎中的水會慢慢蒸發掉，廢氣還會進入機艙；（3）如果存水彎中長期有水，則長時間存放后會被煙灰堵塞，導致水泄放不掉；（4）以上三種情況都不易觀察，所以不易補水和及時清理。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種船舶主輔機排氣泄放收集裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種船舶主輔機排氣泄放收集裝置，其包括柜體，所述柜體內設置有水，所述柜體上方一側設置有進水口，所述進水口連通進水管，所述進水口處設置有自動補水閥；船舶主輔機的煙灰水泄放管伸入所述柜體內，且泄放管末端伸入水面以下；所述柜體底部設置有泄放口。

進一步地，所述柜體另一側高于所述進水口位置處設置有溢流口。

進一步地，所述溢流口和所述泄放口均連通船舶的艙底。

工作原理：煙灰水泄放管末端沒入正常水位之下，沒有泄放水時，起到水封廢氣的作用；

當有大量煙灰水泄放時，達到一定水位時，上方的清潔水通過溢流口排出泄放收集裝置，煙灰水在收集裝置中沉淀；長時間沉淀后，可根據實際情況通過所述柜體底部的泄放口進行清理沉淀物；當所述柜體內的水少時自動補水，不需人為操作，通過自動補水閥補水至正常水位即可。

本實用新型所達到的有益效果是：

本實用新型通過水封、浮球自動補水、沉淀等原理制造，從而達到正常泄放清潔煙灰水的目的；本實用新型結構簡單，用料少，制作簡單，成本低，同時安裝方便，維護簡單；可批量制作，可適用于各種各類船舶上，可自動補水，易于觀察及清理。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型一種船舶主輔機排氣泄放收集裝置，其包括柜體1，所述柜體1內設置有水，所述柜體1上方一側設置有進水口2，所述進水口2連通進水管3，所述進水口2處設置有自動補水閥4；船舶主輔機的煙灰水泄放管5伸入所述柜體1內，且煙灰水泄放管5末端伸入水面以下；所述柜體1底部設置有泄放口6。

在本實施例中，所述柜體1另一側高于所述進水口2位置處設置有溢流口7。所述溢流口7和所述泄放口6均連通船舶的艙底。

工作原理：煙灰水泄放管5末端沒入正常水位之下，沒有泄放水時，起到水封廢氣的作用；當有大量煙灰水泄放時，達到一定水位時，上方的清潔水通過溢流口7排出泄放收集裝置，煙灰水在收集裝置中沉淀；長時間沉淀后，可根據實際情況通過所述柜體1底部的泄放口6進行清理沉淀物；當所述柜體1內的水少時自動補水，不需人為操作，通過自動補水閥4補水至正常水位即可。

本實用新型通過水封、浮球自動補水、沉淀等原理制造，從而達到正常泄放清潔煙灰水的目的；本實用新型結構簡單，用料少，制作簡單，成本低，同時安裝方便，維護簡單；可批量制作，可適用于各種各類船舶上，可自動補水，易于觀察及清理。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。