[實用新型]一種架橋機走行軌移軌裝置

有效

• 申請號: 201420494104.8
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204185773U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 鄢秀軍;劉麗;劉德兵;付長柱;王金發;吳家宏;豐學海
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團第六工程有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 嚴崇姚

技術領域

本實用新型屬于架橋機作業設備技術領域，具體涉及一種用于安全、便捷、實用的架橋機走行軌移軌裝置。

背景技術

隨著我國高速鐵路建設的不斷加速，鐵路施工的工況越來越復雜，對鐵路架橋機架梁的效率要求越來越高。目前國內外橋梁架設過程中，架橋機走行軌均需要采用人工移軌，滑移速度慢而且不均勻，勞動強度大，需要施工人員多，統一協調性差，工作效率低。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述不足之處而設計的一種用于鐵路架橋機的走行軌移軌裝置，該裝置用于架橋機走行軌移軌中，大大的加快了移軌的速度，縮減了作業人員數量和勞動強度，提高了架梁的效率，優化了作業人員結構，降低了施工中的安全隱患。

本實用新型的技術解決方案是：一種架橋機走行軌移軌裝置，其特征在于：由微型龍門吊結構部分、電機部分、起吊重系統、走行萬向輪部分組成；其中，微型龍門吊結構部分包括兩側的三角框架及連接在該兩個三角框架頂部之間的橫梁，三角框架由兩邊的工字鋼與底邊的槽鋼焊接而成；電機部分包括起重電機、電動葫蘆、電機控制手柄和電氣線路線纜，起重電機固定在橫梁上，電動葫蘆固定在橫梁中間；走行萬向輪部分包括四個萬向走行輪，分別設置在兩個三角框架底邊槽鋼的兩端；起吊重系統包括剪刀卡吊鉤和起吊鋼絲繩，剪刀卡吊鉤的兩個剪刀卡的卡物部位為內凹的弧形。

本實用新型的技術解決方案中所述的三角框架的底邊長為60cm、高為80cm；橫梁的長度為100cm。

本實用新型的積極效果是：

解決了一般架橋機走行軌需人工移軌的問題，采用小型門吊吊裝移軌，結構簡單、操作方便。較之人工移軌其工序簡單、速度快、安全可靠、節省勞動量；工效高、性價比高。

本實用新型主要用于鐵路箱梁架橋機走行軌移軌。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的側面示意圖。

圖中：1.起重電機，2.?微型龍門吊三角框架，3.?萬向走行輪，4.?剪刀卡吊鉤，5.?電機控制手柄，6.?電氣線路線纜，7.?起吊鋼絲繩。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳述。

如圖1、圖2所示。本實用新型一種架橋機走行軌移軌裝置由微型龍門吊結構部分、電機部分、起吊重系統、走行萬向輪部分組成。

微型龍門吊結構部分包括兩側的三角框架2及連接在該兩個三角框架2頂部之間的橫梁。三角框架2由兩邊采用的工字鋼與底邊采用的槽鋼焊接而成，工字鋼型號為10#、100*55*4.5，槽鋼型號為10#、100*48*5.3，龍門吊三角框架為本移軌裝置的主要承力部件。三角框架2的底邊長為60cm、高為80cm；橫梁的長度為100cm。

電機部分包括起重電機1、電動葫蘆、電機控制手柄5和電氣線路線纜6，起重電機1固定在橫梁上，電動葫蘆固定在橫梁中間。起重電機1、電機控制手柄5和電氣線路線纜6構成本實用新型的電氣控制系統，為現有技術，各部件連接好了接通電源后便可操作。起重電機1采用的是功率18KW、轉速2200R/min的交流電動機。

起吊重系統包括剪刀卡吊鉤4和起吊鋼絲繩7，剪刀卡吊鉤4為常用吊鉤，其兩個剪刀卡的卡物部位為內凹的弧形。起吊鋼絲繩7直徑為8mm。移軌前將剪刀卡吊鉤4的兩個剪刀卡卡在鋼軌軌腰部位，啟動電源，將鋼絲繩卷起，同時，剪刀卡吊鉤收緊，卡緊鋼軌，同時將鋼軌提起，準備移軌。

????走行萬向輪部分包括四個萬向走行輪3，分別設置在兩個三角框架2底邊槽鋼的兩端，方便操作。四個萬向走行輪3為塑料材質的萬向輪，可以實現360°轉向，方便移軌裝置向任一方向移動。

前后兩臺本實用新型同時吊起鋼軌后，人工推動移軌裝置，便可順利移動鋼軌至指定位置。