[實用新型]一種防振電梯

有效

• 申請號: 201420494071.7
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204111111U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 于青松;徐志明;孫建平
• 申請（專利權）人: 通用電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 張慧清

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，尤其涉及了一種防振電梯。?

背景技術

升降電梯是最常見的載人升降設備，與現代人類活動密切相關，已經完全融入人?

們的生活，但升降電梯事故率還是比較高，許多人在電梯事故中傷亡，這是一個長期存在的客觀問題，而現代升降設備也不斷在往減少事故率這個方面進行研發，投入很多卻得不到明顯效果。

普通的電梯強度較弱，在發生地震等自然災難情況下，建筑物因為縱向位移發生?

形變，電梯經常被壓倒或者形變，導致在轎廂內的乘客生命受到威脅，在電梯自由升降時，普通的電梯經常產生振動，乘客乘坐十分不舒服。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的就在于提供了一種防振電梯，解決了電梯在升降時產生的振動使乘客不舒服的問題，而且有效的減小了電梯轎廂發生意外時的墜落沖擊力。?

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種防振電梯，包括電梯轎廂、防振機構，所述電梯轎廂包括轎廂底板，且轎廂底板下表面與防振機構相連接；所述防振機構由基座、緩沖件、導向桿、按壓件、滾珠、彈簧、X型彈性支撐件、支撐板以及接合板，所述基座呈中空圓柱形，基座頂端沿軸向設置有花鍵、基座底端固定安裝有支撐臺；所述花鍵的頂端固定連接有固定件、花鍵的底端兩邊分別連接有連接軸，且固定件的頂部通過固定螺栓與轎廂底板相連接；所述緩沖件設置于連接軸與基座內側壁之間，且緩沖件靠近連接軸的一側設置有凹槽；所述導向桿沿基座軸向固定安裝于支撐臺上表面，且導向桿頂端沿軸向朝花鍵處漸縮；所述按壓件套設于導向桿，按壓件的頂端與連接軸遠離花鍵的一端相連；所述連接軸設有穿孔，所述滾珠設置于穿孔內并彈性抵持于導向桿表面與緩沖件之間，且滾珠的表面圓弧與緩沖件的凹槽相匹配；所述彈簧套設于導向桿，且位于按壓件與支撐臺之間；所述X型彈性支撐件設置于支撐板與接合板之間，且支撐板通過連接螺栓固定安裝于支撐臺底部。?

作為一種優選方案，所述支撐板與支撐臺沿基座軸向設置有大小相同的圓孔，圓孔內安裝有緊固件；所述緊固件固定設置于導向桿內。?

作為一種優選方案，所述X型彈性支撐件交叉點處設置有加強塊，用于增加X型彈性支撐件的剛性。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：?

1.?有效的減小電梯在下降過程中的振動，增加了乘客的舒適度，而且安裝工藝簡單、制造成本低；

2.?通過彈簧、X型彈性支撐件的雙重防振，有效的減少了電梯意外下墜帶來的沖擊力，最大程度的保護了轎廂內人員安全，提高了安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為本實用新型中防振機構的結構示意圖。?

具體實施方式

以下將結合具體實施例對本實用新型提供的技術方案進行詳細說明，應理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。?

實施例：?