[實用新型]連桿軸承

有效

• 申請號: 201420494001.1
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204113876U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 茹拴水
• 申請（專利權）人: 茹拴水
• 主分類號: F16C9/04
• 分類號: F16C9/04
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才;薛雁超

技術領域

本實用新型涉及一種軸承。

背景技術

曲軸的外側為連桿軸承，曲軸在連桿軸承內做回轉運動，連桿軸承包括一對軸瓦，兩塊軸瓦的上下兩端扣合在一起構成一個整圓。但在維修時經常發現，曲軸的連桿軸頸經常被拉傷，軸瓦被機油里邊的金屬顆粒拉成一道道的溝槽，在長時間工作狀態下，把連桿軸頸磨成了一道道凸起，這就導致對接處不斷變小，潤滑不良，所以連桿軸承就產生噪音，不能正常工作。維修時就必須把發動機拆卸下來，取下曲軸，然后磨曲軸等等，大修一次，耗費大量的人力、財力。

現有在軸瓦上沿環向開設油槽的方式，破壞了軸瓦的整體強度，容易在局部形成應力集中，軸瓦容易損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種連桿軸承，使油在軸頸上的分布更加均勻，并容納小的碎屑。

本實用新型的技術方案是：?

連桿軸承，包括一對扣合成整圓的軸瓦，所述單個軸瓦為半圓形，軸瓦的兩端端部稱為瓦口，扣合時兩個軸瓦的兩端的瓦口成對對接，瓦口對接的對接處共有兩個，其中一個對接處的兩個瓦口的內側沿軸瓦軸線方向均開設有傾斜的布油槽，在軸瓦的軸線方向上布油槽的兩端與瓦口的兩端之間設有間距，布油槽的寬度小于瓦口的寬度，布油槽沿徑向方向的深度小于瓦口的厚度。

兩個布油槽關于對接處的接觸面對稱。

所述布油槽為傾斜的斜槽，布油槽的截面形狀為三角形。

兩個對接處的內側均沿軸瓦軸線方向開設有傾斜的斜槽。

斜槽的傾斜角為30-60度。

斜槽的傾斜角為45度。

斜槽從瓦口端面向軸瓦內側面的傾斜角為60度。

斜槽從瓦口端面向軸瓦內側面的傾斜角為30度。

所述布油槽為弧形槽，布油槽的截面形狀為內凹的圓弧形。

軸瓦上設有進油孔。

本實用新型的優點如下：

1、機油在連桿軸頸上的分布更均勻，提高了潤滑系數，縮小了膨脹系數；

2、可以把軸瓦和曲軸之間的間隙要求變為0.02~0.04mm，而現有間隙要求是0.05-0.07mm，本實用新型大大縮小了間隙，使得軸瓦和曲軸對接處變大；

3、機油泵泵上來的機油里邊的金屬屑可以儲存到布油槽里，不像以前把軸瓦拉成溝槽，并且增加連桿瓦和連桿軸頸的對接處；

4、機油通過連桿上的噴油孔，噴的機油壓力提高了，缸壁上和連桿小頭的活塞銷靠這個噴油孔，提高噴油飛濺潤滑的潤滑系數；

5、提高了發動機的整機壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是兩個軸瓦分開后的結構示意圖；

圖3是其中一個軸瓦上端端部瓦口的示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型的連桿軸承包括一對扣合成整圓的軸瓦，單個軸瓦為半圓形，其中一個軸瓦上設有進油孔4。軸瓦的兩端端部稱為瓦口3。兩個軸瓦分別為第一軸瓦1和第二軸瓦2，兩個軸瓦上下兩端的瓦口3成對對接。以右側的第二軸瓦2為例，瓦口對接的對接處分別稱為上對接處6和下對接處7，上對接處6兩個瓦口3的內側沿軸瓦軸線方向均開設有傾斜的布油槽5。

如圖3所示，在第二軸瓦2的軸線方向上布油槽5的兩端與瓦口3的兩端之間設有間距，布油槽5的寬度小于瓦口3的寬度，布油槽5在對接處處的沿徑向方向的深度小于瓦口3的厚度。

兩個瓦口3在對接處會構成一個接觸面，兩個布油槽5關于對接處的接觸面對稱。

兩個布油槽5的截面形狀有兩種：

第一種：布油槽5為傾斜的斜槽，布油槽5的截面形狀為三角形。

上對接處6和下對接處7的內側均沿軸瓦1軸線方向開設有傾斜的斜槽。只在其中一個對接處開設布油槽5可以實現本實用新型的發明目的，但是兩個對接處都采用的話，效果會更好。

斜槽的傾斜角為45度，或者是60度、30度。這個角度根據實際需要進行設定。

第二種：布油槽5為弧形槽，布油槽5的截面形狀為內凹的圓弧形。這樣的形狀也可以很好地容納雜質，加工時可使用銑刀加工。?