[實(shí)用新型]水平定向鉆機(jī)泥漿及行走系統(tǒng)的速度控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420493763.X
• 申請(qǐng)日: 2014-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN204163630U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李靜;劉娜;王鵬;王卿權(quán);高延武;盧金龍;高學(xué)洪;陳云強(qiáng);董軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E21B7/04
• 分類號(hào): E21B7/04;E21B3/02;E21B7/02
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務(wù)所 32205
• 代理人: 華德明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種水平定向鉆機(jī)泥漿及行走速度的控制裝置，屬于水平定向鉆機(jī)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

水平定向鉆機(jī)是在不開挖地表面的條件下，鋪設(shè)多種地下公用設(shè)施(管道、電纜等)的一種施工機(jī)械，它廣泛應(yīng)用于供水、電力、電訊、天然氣、煤氣、石油等管線鋪設(shè)施工中，它適用于沙土、粘土、?卵石等地況，我國(guó)大部分非硬巖地區(qū)都可施工。

市場(chǎng)上銷售的大多數(shù)水平定向鉆機(jī)，受液壓泵功率限制，泥漿系統(tǒng)和行走系統(tǒng)只能工作在低速狀態(tài)，一些企業(yè)試圖改用大功率液壓泵來(lái)實(shí)現(xiàn)提高泥漿系統(tǒng)和行走系統(tǒng)速度的目的，實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，大功率液壓泵處于空耗狀態(tài)，浪費(fèi)情況比較嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種水平定向鉆機(jī)泥漿及行走速度的控制裝置，該裝置能夠根據(jù)工作需要調(diào)整定向鉆機(jī)泥漿及行走速度，并且在低速狀態(tài)時(shí)節(jié)約能源。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種水平定向鉆機(jī)泥漿及行走速度的控制裝置，包括其液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。

液壓系統(tǒng)包括第一液壓泵、第二液壓泵、行走高速電磁閥、行走電磁閥、第一卸荷閥?、泥漿電磁閥、行走合流電磁閥、泥漿合流電磁閥、第二卸荷閥、左行走手柄、右行走手柄、散熱器、第三液壓泵、濾油器和液壓油箱。

所述第一液壓泵通過(guò)連接盤固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的主取力口上，第一液壓泵吸油口通過(guò)液壓管路連接液壓油箱，噴油口分別連接第一卸荷閥的P口、行走電磁閥及泥漿閥的P1口，第一卸荷閥的T口通過(guò)散熱器及濾油器連接到液壓油箱的回油口，行走電磁閥及泥漿閥的B2口通過(guò)液壓管路連接泥漿馬達(dá)的進(jìn)油口，泥漿馬達(dá)的回油口通過(guò)散熱器及濾油器連接到液壓油箱的回油口，泥漿馬達(dá)的殼腔泄漏口、左行走馬達(dá)的T1口及右行走馬達(dá)的T1口通過(guò)液壓管路連接到液壓油箱的回油口，行走電磁閥及泥漿閥的A2口連接左行走手柄及右行走手柄的P口,?左行走手柄的A1口、B1口分別連接左行走馬達(dá)的A1口、B1口，右行走手柄的A2口、B2口分別連接右行走馬達(dá)的A2口、B2口；第三液壓泵通過(guò)法蘭固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的副取力口上，第二液壓泵通過(guò)法蘭固定在第三液壓泵的后端，第二液壓泵和第三液壓泵的吸油口連接液壓油箱，第二液壓泵的噴油口通過(guò)液壓管路連接行走高速電磁閥P口，行走高速電磁閥的T口通過(guò)散熱器及濾油器連接液壓油箱回油口，行走高速電磁閥的C口通過(guò)液壓管路分別連接左行走馬達(dá)及右行走馬達(dá)的Ps口，第三液壓泵的噴油口通過(guò)液壓管路連接第二卸荷閥、行走合流電磁閥、泥漿合流電磁閥的P2口，通過(guò)溢流閥、散熱器及濾油器連接到液壓油箱的回油口。

電控系統(tǒng)包括泥漿開關(guān)、泥漿合流開關(guān)、行走開關(guān)和行走高速開關(guān)。

泥漿開關(guān)控制第一卸荷閥和泥漿電磁閥，泥漿合流開關(guān)控制泥漿合流電磁閥和第二卸荷閥，行走開關(guān)控制行走電磁閥、第一卸荷閥、行走合流電磁閥和第二卸荷閥，行走高速開關(guān)控制行走高速電磁閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)增加兩個(gè)液壓泵的方式來(lái)給泥漿馬達(dá)和行走馬達(dá)增加動(dòng)力，在電控系統(tǒng)控制下合理安排供油方式，一方面提升了泥漿系統(tǒng)和行走系統(tǒng)的速度，提高了工作效率，另一方面，當(dāng)系統(tǒng)工作在低速狀態(tài)時(shí)，兩個(gè)附加油泵不工作，原有油泵為泥漿系統(tǒng)和行走系統(tǒng)提供動(dòng)力，節(jié)約了能源。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)原理圖；

圖2是本實(shí)用新型的電路系統(tǒng)原理圖；

圖中：1、第一液壓泵，2、第二液壓泵，3、行走高速電磁閥，4、行走電磁閥，5、第一卸荷閥，6、泥漿電磁閥，7、泥漿馬達(dá)，8、行走合流電磁閥，9、泥漿合流電磁閥，10、第二卸荷閥，11、左行走馬達(dá)，12、右行走馬達(dá)，13、左行走手柄，14、右行走手柄，?15、散熱器，16、第三液壓泵，17、濾油器，18、液壓油箱，19、安全防護(hù)開關(guān)，20、泥漿開關(guān)，21、泥漿合流開關(guān)，22、行走開關(guān)，23、行走高速開關(guān)，24、溢流閥，191、安全防護(hù)開關(guān)19的常閉觸點(diǎn)。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述。

一種水平定向鉆機(jī)泥漿及行走系統(tǒng)的速度控制裝置，包括其液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)：

如圖1所示，液壓系統(tǒng)包括第一液壓泵1、第二液壓泵2、行走高速電磁閥3、行走電磁閥4、第一卸荷閥5、泥漿電磁閥6、行走合流電磁閥8、泥漿合流電磁閥9、第二卸荷閥10、左行走手柄13、右行走手柄14、散熱器15、第三液壓泵16、濾油器17和液壓油箱18。