[實(shí)用新型]耐用型齒輪傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420493492.8
• 申請(qǐng)日: 2014-08-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204025546U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林云峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林云峰
• 主分類號(hào): F16H1/28
• 分類號(hào): F16H1/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種耐用型齒輪傳動(dòng)裝置，屬于機(jī)械工程領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

齒輪傳動(dòng)裝置可用于控制閥門的開(kāi)啟，公知的齒輪傳動(dòng)裝置利用兩個(gè)行星齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，在作動(dòng)上較為不流暢之外，更常因齒輪傳動(dòng)裝置的嚙合耗損導(dǎo)致故障等情況發(fā)生，實(shí)在有待改進(jìn)之處。?

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種耐用型齒輪傳動(dòng)裝置。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型提供了一種耐用型齒輪傳動(dòng)裝置，包括一殼體及一齒輪傳動(dòng)裝置，具體結(jié)構(gòu)如下。

殼體內(nèi)裝設(shè)一齒輪傳動(dòng)裝置，齒輪傳動(dòng)裝置包括一大齒輪組、一行星架以及一輸出內(nèi)齒輪，大齒輪組底部設(shè)有一大齒輪及一與大齒輪相互接合的中心輪，中心輪中央穿設(shè)一中心軸，并且大齒輪組嚙合一裝設(shè)于殼體內(nèi)的電動(dòng)輸入裝置，大齒輪組外側(cè)處套合行星架；行星架與大齒輪組間裝設(shè)一第一滾珠軸承，且行星架底側(cè)處樞設(shè)至少三個(gè)行星齒輪，這些行星齒輪與中心輪外側(cè)處、輸出內(nèi)齒輪上方內(nèi)側(cè)處相互嚙合；輸出內(nèi)齒輪與殼體間裝設(shè)有一第二滾珠軸承，且輸出內(nèi)齒輪上方中央處穿設(shè)中心軸，輸出內(nèi)齒輪下方鏈接一輸出裝置，輸出裝置裝設(shè)于殼體底面處，且輸出內(nèi)齒輪上方外側(cè)處套合一蝸輪內(nèi)齒輪，蝸輪內(nèi)齒輪與行星齒輪相互嚙合，且蝸輪內(nèi)齒輪與行星架間裝設(shè)一第三滾珠軸承，且蝸輪內(nèi)齒輪外側(cè)嚙設(shè)一手動(dòng)輸入裝置。?

本實(shí)用新型的有益效果是:?有效傳動(dòng)，提升效率，增強(qiáng)耐用性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。?

圖1是本實(shí)用新型的分解示意圖。?

圖2是本實(shí)用新型的齒輪傳動(dòng)裝置示意圖。?

圖3是本實(shí)用新型的豎剖面示意圖。?

圖4是本實(shí)用新型的橫剖面示意圖。?

圖中??1.?殼體?，2.?齒輪傳動(dòng)裝置，3.?大齒輪組，4.?行星架，5.?輸出內(nèi)齒輪，6.?大齒輪，7.?中心輪?，8.?中心軸，9.?電動(dòng)輸入裝置，10.?第一滾珠軸承?，11.?行星齒輪?，12.?第二滾珠軸承，13.?輸出裝置，14.?蝸輪內(nèi)齒輪，15.?第三滾珠軸承，16.?手動(dòng)輸入裝置?。?

具體實(shí)施方式

????如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型提供了一種耐用型齒輪傳動(dòng)裝置，包括一殼體1及一齒輪傳動(dòng)裝置2，具體結(jié)構(gòu)如下。?

殼體1內(nèi)裝設(shè)一齒輪傳動(dòng)裝置2，齒輪傳動(dòng)裝置2包括一大齒輪組3、一行星架4以及一輸出內(nèi)齒輪5，大齒輪組3底部設(shè)有一大齒輪6及一與大齒輪6相互接合的中心輪7，中心輪7中央穿設(shè)一中心軸8，并且大齒輪組3嚙合一裝設(shè)于殼體1內(nèi)的電動(dòng)輸入裝置9，大齒輪組3外側(cè)處套合行星架4；行星架4與大齒輪組3間裝設(shè)一第一滾珠軸承10，且行星架4底側(cè)處樞設(shè)至少三個(gè)行星齒輪11，這些行星齒輪11與中心輪7外側(cè)處、輸出內(nèi)齒輪5上方內(nèi)側(cè)處相互嚙合；輸出內(nèi)齒輪5與殼體1間裝設(shè)有一第二滾珠軸承12，且輸出內(nèi)齒輪5上方中央處穿設(shè)中心軸8，輸出內(nèi)齒輪5下方鏈接一輸出裝置13，輸出裝置13裝設(shè)于殼體1底面處，且輸出內(nèi)齒輪5上方外側(cè)處套合一蝸輪內(nèi)齒輪14，蝸輪內(nèi)齒輪14與行星齒輪11相互嚙合，且蝸輪內(nèi)齒輪14與行星架4間裝設(shè)一第三滾珠軸承15，且蝸輪內(nèi)齒輪14外側(cè)嚙設(shè)一手動(dòng)輸入裝置16。?

實(shí)施時(shí)，齒輪傳動(dòng)裝置2裝設(shè)于殼體1內(nèi)，其中電動(dòng)輸入裝置9與大齒輪組3的大齒輪6相互嚙合，借由大齒輪6帶動(dòng)中心輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，中心輪7可驅(qū)動(dòng)行星齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪11為三個(gè)或以上，可有效分散力道，并降低摩擦造成的耗損，可有效傳動(dòng)，提升效率。且行星齒輪11有效嚙合輸出內(nèi)齒輪5，輸出內(nèi)齒輪5進(jìn)一步結(jié)合輸出裝置13，借由行星齒輪11的支撐嚙合，更可使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，提升承載力。另外，借由裝設(shè)于大齒輪組3與行星架4間的第一滾珠軸承10、輸出內(nèi)齒輪5與殼體1間的第二滾珠軸承12及行星架4與蝸輪內(nèi)齒輪14間的第三滾珠軸承15，可提供更加穩(wěn)定且平滑的作動(dòng)。另外，可用受到輸入裝置16驅(qū)動(dòng)蝸輪內(nèi)齒輪14，進(jìn)一步帶動(dòng)行星齒輪11及輸出內(nèi)齒輪5，達(dá)到相同的作動(dòng)功效。?