[實用新型]一種管路鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201420492655.0
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN204114389U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 趙傳亮;張燚;柴昕
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所
• 主分類號: F16L21/00
• 分類號: F16L21/00
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 任玉龍

技術領域

本實用新型涉及可拆式管路連接的鎖緊裝置，特別涉及了一種管路鎖緊裝置。

背景技術

在可拆式機械連接結構中，經常涉及到相配件的鎖緊問題。常規的小直徑管路連接方式主要是采用內外螺紋連接，在連接處采用錐面接嘴與球面接嘴或錐面與錐面接嘴配合實現密封。為了防松，兩根管路的內外螺紋連接處主要采用鎖絲進行鎖緊，但采用鎖絲進行鎖緊，對工人的技術水平有一定的要求，并且鎖緊后容易松脫，鎖緊效果很難評定。

在兩根鎖絲之間相互擰緊時的擰緊圈數既不能太多也不能太少，太多了會造成鎖絲強度下降，工作時易斷裂；太少了工作時會松動，影響鎖緊效果。在工程使用過程中以上這兩種問題都曾經出現過，因此，采用保險絲進行鎖緊，存在一定的缺陷。另外，在采用鎖絲進行鎖緊的過程中操作也相對復雜。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了裝配方便，不易松脫，可靠性高，特提供了一種管路鎖緊裝置。

本實用新型提供了一種管路鎖緊裝置，其特征在于：所述的管路鎖緊裝置，主體結構中間為筒狀鎖環，兩端均帶有能折彎的鎖片，每端有2～8片鎖片。

所述的鎖環的總寬度L2不大于管路接頭兩個扳擰凸緣之間的最小距離L1。

鎖環未進行鎖緊折彎前，兩端各帶有4個能折彎的鎖片。

鎖環上的孔徑，即圖2中的φB，不小于管路接頭兩個扳擰凸緣之間的最大外徑，即圖1中的φA。

在裝配時，先將鎖環套入管路連接的兩零件中間位置，L1處；然后將管路擰緊，管路擰緊后，將鎖環兩側上的鎖片向外側拆彎壓在管路接頭的扳擰外，從而實現管路接嘴的鎖緊，圖3所示。

本實用新型的優點：

本實用新型所述的管路鎖緊裝置，用在管路連接的鎖緊中，裝配方便，不易松脫，可靠性高。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為常規的管路鎖緊方式示意圖；

圖2為本實用新型管路鎖緊裝置示意圖；

圖3為采用管路鎖緊裝置后的裝配示意圖；

圖中，1為第一連接管路，2為第二連接管路，3為鎖絲，4為扳擰凸緣，5為扳擰凸緣，6為鎖環兩側，7為鎖片。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了一種管路鎖緊裝置，其特征在于：所述的管路鎖緊裝置，主體結構中間為筒狀鎖環，兩端均帶有能折彎的鎖片，每端有2片鎖片。

所述的鎖環的總寬度L2不大于管路接頭兩個扳擰凸緣之間的最小距離L1。

鎖環上的孔徑，即圖2中的φB，不小于管路接頭兩個扳擰凸緣之間的最大外徑，即圖1中的φA。

在裝配時，先將鎖環套入管路連接的兩零件中間位置，L1處；然后將管路擰緊，管路擰緊后，將鎖環兩側上的鎖片向外側拆彎壓在管路接頭的扳擰外，從而實現管路接嘴的鎖緊，圖3所示。

實施例2

本實施例提供了一種管路鎖緊裝置，其特征在于：所述的管路鎖緊裝置，主體結構中間為筒狀鎖環，兩端均帶有能折彎的鎖片。

所述的鎖環的總寬度L2不大于管路接頭兩個扳擰凸緣之間的最小距離L1。

鎖環未進行鎖緊折彎前，兩端各帶有4個能折彎的鎖片。

鎖環上的孔徑，即圖2中的φB，不小于管路接頭兩個扳擰凸緣之間的最大外徑，即圖1中的φA。

在裝配時，先將鎖環套入管路連接的兩零件中間位置，L1處；然后將管路擰緊，管路擰緊后，將鎖環兩側上的鎖片向外側拆彎壓在管路接頭的扳擰外，從而實現管路接嘴的鎖緊，圖3所示。

實施例3

本實施例提供了一種管路鎖緊裝置，其特征在于：所述的管路鎖緊裝置，主體結構中間為筒狀鎖環，兩端均帶有能折彎的鎖片，每端有8片鎖片。

所述的鎖環的總寬度L2不大于管路接頭兩個扳擰凸緣之間的最小距離L1。

鎖環上的孔徑，即圖2中的φB，不小于管路接頭兩個扳擰凸緣之間的最大外徑，即圖1中的φA。

在裝配時，先將鎖環套入管路連接的兩零件中間位置，L1處；然后將管路擰緊，管路擰緊后，將鎖環兩側上的鎖片向外側拆彎壓在管路接頭的扳擰外，從而實現管路接嘴的鎖緊，圖3所示。