[實(shí)用新型]一種柱狀碟剎孔檢具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420492356.7
• 申請(qǐng)日: 2014-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN204142210U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李長(zhǎng)鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津科林自行車有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/00
• 分類號(hào): G01B21/00;G01B21/10;G01B21/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車碟剎裝置的檢具，具體涉及一種用于檢測(cè)柱狀碟剎孔的檢具。

背景技術(shù)

隨著自行車的發(fā)展，車型種類越來越多，相應(yīng)的功能也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，根據(jù)車型種類的不同，連接后輪組件的后叉片也由原始的后開式叉片——只能安裝普通的單速代步車，發(fā)展到可以安裝變速系統(tǒng)的垂直帶吊耳式后叉片以及前開式可安裝變速系統(tǒng)后叉。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展高端山地車在市場(chǎng)的份額越來越大，具有碟式剎車的山地車更是代表之一。碟剎系統(tǒng)由一個(gè)與車輪相連的剎車碟片和碟片邊緣的剎車鉗組成．剎車鉗安裝在車架后叉片的柱狀后叉片上，因?yàn)榈睆奖溶囕喰『芏?，力矩小，所以碟剎可以獲得細(xì)膩的控制效果，在獲得強(qiáng)勁的剎車力量同時(shí)，剎車力也可以呈現(xiàn)出完美的線性，即使在陰雨天，碟剎也不容易受到積水和泥沙影響。因此碟剎器在高檔自行車，特別是山地車上得到了廣泛應(yīng)用。

早期市場(chǎng)上的大部分碟剎鉗安裝在內(nèi)側(cè)具有安裝孔的后叉片上，日常維護(hù)、更換維修十分不。隨著近幾年的發(fā)展，更換、維護(hù)時(shí)方便快捷的可直接安裝碟剎鉗的后叉片越來越受到人們的青睞。

隨著山地車的普及，可以直接安裝碟剎鉗的后叉片顯得尤為重要，為了配合高端碟剎鉗系統(tǒng)的安裝具有柱狀后叉片應(yīng)用越來越多，但是柱狀后叉片相應(yīng)孔徑尺寸及孔徑相應(yīng)高度、寬度、長(zhǎng)度及平面度都有嚴(yán)格的要求，為了達(dá)到這個(gè)目地各個(gè)廠商采用的不同的加工方式及檢驗(yàn)方法，確保加工后的后叉片能達(dá)到使用要求。

發(fā)明內(nèi)容

（一）要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷的柱狀碟剎孔檢具。

（二）技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，提供一種柱狀碟剎孔檢具，包括檢具本體、快拆裝置和后軸，所述檢具本體與后軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述檢具本體具有一個(gè)支撐部，沿支撐部頂端的垂直方向伸出一個(gè)檢測(cè)臺(tái)，所述支撐部開有安裝孔，快拆裝置和后軸連接，檢測(cè)臺(tái)開有第一檢測(cè)孔和第二檢測(cè)孔，檢測(cè)臺(tái)的下表面為一平面，所述檢測(cè)臺(tái)的下表面與安裝孔中心的垂直距離與柱狀碟剎后叉片的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一致，所述第一檢測(cè)孔和第二檢測(cè)孔的直徑和相對(duì)位置與被檢測(cè)柱狀碟剎孔的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一致。

優(yōu)選地，所述的快拆裝置包括軸，軸依次穿過安裝孔和后軸軸心與后軸連接，軸的直徑與被檢測(cè)柱狀碟剎孔所在車架的后叉片相適應(yīng)。

優(yōu)選地，所述的快拆裝置是偏心快拆。

（三）有益效果

本實(shí)用新型的柱狀碟剎孔檢具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、拆卸便捷，通過目測(cè)即可比較準(zhǔn)確的判斷柱狀碟剎孔的水平度、位置和尺寸三項(xiàng)技術(shù)參數(shù)是否合格，大大提高了檢測(cè)工作的效率和質(zhì)量。

附圖說明

圖1是依照本實(shí)用新型實(shí)施方式的柱狀碟剎孔檢具結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1：檢具本體；11：支撐部；12：檢測(cè)臺(tái)；13：安裝孔；14：第一檢測(cè)孔；15：第二檢測(cè)孔；2：快拆裝置；21：軸；3：后軸；5：螺釘；6：花鼓

圖2是依照本實(shí)用新型實(shí)施方式的柱狀碟剎孔檢具檢測(cè)狀態(tài)示意圖。

其中，4：后叉片

圖3是依照本實(shí)用新型實(shí)施方式的柱狀碟剎孔檢具另一檢測(cè)狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

圖1是本實(shí)用新型的柱狀碟剎孔檢具結(jié)構(gòu)示意圖，柱狀碟剎孔檢具包括檢具本體1和快拆裝置2。檢具本體1具有一個(gè)支撐部11，支撐部11為馬蹄形，沿支撐部11頂端的垂直方向伸出一個(gè)檢測(cè)臺(tái)12，即檢測(cè)臺(tái)12位于與弧形端相對(duì)的一側(cè)。后軸3的外部裝有花鼓6，支撐部11通過螺釘5與后軸3可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，檢具本體1可以圍繞后軸3軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐部11開有安裝孔13，快拆裝置2為偏心快拆，偏心快拆的軸21依次穿過安裝孔13和后軸3軸心與后軸3連接，軸21的直徑與被檢測(cè)柱狀碟剎孔所在車架的后叉片4相適應(yīng)，檢測(cè)臺(tái)12開有第一檢測(cè)孔14和第二檢測(cè)孔15，檢測(cè)臺(tái)12的下表面為一平面。

檢測(cè)臺(tái)12的下表面與安裝孔13中心的垂直距離與柱狀碟剎后叉片4的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一致，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可參見《SHIMANO產(chǎn)品技術(shù)資料》第13頁。檢測(cè)孔的直徑和相對(duì)位置與柱狀碟剎孔的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一致，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可參見《SHIMANO產(chǎn)品技術(shù)資料》第13頁。