[實用新型]一種水、空氣、燃油/燃氣混合動力發動機

有效

• 申請號: 201420491750.9
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204226057U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 覃寶略
• 申請（專利權）人: 覃寶略
• 主分類號: F02M25/038
• 分類號: F02M25/038
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種動力發動機，更具體地說，本實用新型涉及一種水、空氣、燃油/燃氣混合動力發動機。

背景技術

目前，全世界能源日趨嚴峻。為了緩解能源供應的緊張局面，全世界的科技工作者、發明愛好者都圍繞著發動機開展技術革命和技術創新，所推出的有空氣動力發動機、氫氣發動機、氣電油混合動力發動機、氣電混合動力發動機、太陽能發動機、風能發動機等等，這些發動機的動力來源幾乎包括了人類目前所能利用的所有能源。但是，這些革命性的措施，由于結構復雜，技術不可靠，穩定性差，經濟性能不理想等等原因，使得這些革命性的產品和措施，紿終未能運用于生產實踐。由本申請人申請的“一種混合動力發動機”(申請號201210330810.5)，利用水——空氣——燃油/燃氣作為燃燒介質推動箱式轉輪高速轉動，從而產生動能的設想，雖然實現了降低能源消耗的目的，但由于設計上在燃燒室設置了排煙管，從而影響了性能的整體發揮。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種性能更加優良的水——空氣——燃油/燃氣混合發動機。

本實用新型的目的通過下述技術方案予以實現。

在殼體1內通過軸2機械連接空氣壓縮室3和箱式轉輪4，空氣壓縮室3和箱式轉輪4間為設有高壓油氣進口6、水箱7和打火裝置8的燃燒室9。

所述的空氣壓縮室3帶有側流式壓縮空氣出口10。

所述的軸2帶有啟動爪5。

本實用新型的有益效果是：

1、空氣在空氣壓縮室3經葉輪吸入后，從側流式壓縮空氣出口10壓出，其內能增大，溫度升高，單位體積內的分子數量增多，氧分子數量也隨之增多，此時，壓縮空氣在吸收較少的熱量后，就能燃燒。

2、燃燒室9內設有水箱7，在高溫高壓下，水箱7內的水揮發變成水蒸汽，水蒸汽可對設備進行降溫，保證設備及元器件不變形，同時水蒸汽還可與壓縮空氣一起形成混合氣體，參與燃燒和助推箱式轉輪4的轉動。

3、啟動時，將搖把插入啟動爪5，同時點燃燃油或燃氣，空氣就會通過空氣壓縮室3進入燃燒室9參與燃燒，并持續工作，因此啟動簡單容易。

4、由于啟動后，壓縮空氣、水參與燃燒并持續進行，因而啟動后只需少量燃油或燃氣即可保持工作狀態，所以耗能少。經實測，與同功率的轎車比較，該發動機省油20％以上。

5、由于去除了燃燒室內的排煙管，本實用新型比其他發明和本申請人原申請的“一種混合動力發動機”，其結構更加簡單，工作更加可靠，穩定性更好，性能更優越，可作一切動力機械的動力源。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構剖視示意圖；

圖2為本實用新型左視結構示意圖；

圖3為本實用新型右視結構示意圖；

圖4為本實用新型A-A剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

實施例1：在殼體1內通過帶有啟動爪5的軸2依機械順序連接空氣壓縮室3和箱式轉輪4，空氣壓縮室3和箱式轉輪4間設燃燒室9，燃燒室9內的適當位置設高壓油氣進口6、水箱7和打火裝置8，空氣壓縮室3前部設側流式壓縮空氣出口10。