[實(shí)用新型]一種深孔車刀桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420491245.4
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN204148541U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡艮三
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市高振電子有限公司
• 主分類號(hào): B23B29/04
• 分類號(hào): B23B29/04
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種深孔車刀桿。

背景技術(shù)

深孔車刀桿，利用臥式車床車削軸類深孔，可以提升效率，同時(shí)能夠解決鏜床及鉆床無法完成的一些軸類零件深孔加工問題。

常用的車刀桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠合理，造成如下缺陷：排屑不暢，加工中要經(jīng)常退刀，效率較低；沒有冷卻系統(tǒng)，刀、工件、導(dǎo)向套受熱膨脹，易造成導(dǎo)向套與深孔內(nèi)壁“脹死”，出現(xiàn)“悶車”現(xiàn)象；拆卸、更換、檢修很麻煩，由于“悶車”曾造成零件都報(bào)廢的情況；刀具磨損嚴(yán)重，刀桿體中裝刀的槽口位置扭曲變形。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：基于上述問題，提供一種深孔車刀桿。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種深孔車刀桿，包括相互連接的刀桿和刀桿體，刀體桿外側(cè)安裝有軸承，軸承內(nèi)圈設(shè)有定距套，軸承前后端分別設(shè)有前端蓋和后端蓋，軸承外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向套，靠近軸承的前端蓋外側(cè)設(shè)有壓蓋，刀桿體內(nèi)部開設(shè)有冷卻液孔，刀桿外端部設(shè)有連接冷卻液的接頭。

進(jìn)一步地，軸承為帶防塵蓋深溝球軸承。

進(jìn)一步地，接頭為膠質(zhì)軟管接頭。

本實(shí)用新型的有益效果是：刀具的加工溫度明顯降低，刀具壽命延長，刀桿體不再出現(xiàn)變形，加工順利進(jìn)行。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：2.壓套，4.前端蓋，5.軸承，6.定距套，7.導(dǎo)向套，9.后端蓋，10.刀體桿，11.接頭，12.刀桿。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的一種深孔車刀桿，包括相互連接的刀桿12和刀桿體10，刀體桿10外側(cè)安裝有軸承5，軸承5內(nèi)圈設(shè)有定距套6，軸承5前后端分別設(shè)有前端蓋4和后端蓋9，軸承5外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向套7，靠近軸承5的前端蓋外側(cè)設(shè)有壓蓋2，刀桿體10內(nèi)部開設(shè)有冷卻液孔，刀桿12外端部設(shè)有連接冷卻液的接頭11。

軸承5為帶防塵蓋深溝球軸承。接頭11為膠質(zhì)軟管接頭。使刀桿12和刀桿體10在車削過程中可以通冷卻液進(jìn)行冷卻，既降低了導(dǎo)向套7及刀頭的溫度，又利用水流的作用，使排屑更為順暢。

刀具的加工溫度明顯降低，刀具壽命延長，刀桿體10不再出現(xiàn)變形，加工順利進(jìn)行。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。