[實用新型]一種分體式車用自動變速箱

有效

• 申請號: 201420490359.7
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN204153087U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 施貴濱;李輝;陸紅兵;何芳
• 申請（專利權）人: 洛陽雷斯達傳動有限公司
• 主分類號: F16H41/24
• 分類號: F16H41/24;F16H57/04
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 時國珍

1.一種分體式車用自動變速器，包括液力變矩器（1）、變速箱（2）和液壓控制油路，其特征在于：

????所述液力變矩器（1）通過驅動環（12）設置在發動機上，液力變矩器（1）的輸出法蘭通過傳動軸（13）與變速箱（2）的輸入法蘭相連接，且變速箱（2）具有A、B兩個輸出端；

所述液壓控制油路包括油底殼、吸油泵（3）、吸油管（4）、油泵出油管（5）、過濾器（6）、調壓閥（7）、變矩器進油管（8）、變矩器出油管（9）和冷卻器（10），吸油泵（3）安裝在液力變矩器（1）的取力口上，且吸油泵（3）通過吸油管（4）將油底殼內的油吸至油泵出油管（5），然后通過過濾器（6）將油液送入調壓閥（7）中，經調壓閥（7）出來的液壓油一部分通過變矩器進油管（8）進入到液力變矩器（1）內部，液力變矩器（1）內部的液力油通過葉輪組件使液壓能轉換成機械能，進而將動力傳遞至輸出法蘭；經調壓閥（7）出來的另一部分液壓油通過變速箱（2）內部的油路控制變速箱（2）內設置的離合器，實現將液力變矩器（1）的動力傳遞到變速箱（2）的輸出端A和輸出端B的輸出法蘭。

2.如權利要求1所述的一種分體式車用自動變速器，其特征在于：所述液力變矩器（1）內部的液壓油經過循環后從變矩器出油管（9）進入冷卻器（10），從冷卻器（10）出來的液壓油進入變速箱（2）的潤滑系統中，用以冷卻變速箱（2）內的軸承、齒輪及其他零件。

3.如權利要求1所述的一種分體式車用自動變速器，其特征在于：所述的吸油泵（3）為雙聯泵，其主泵將液壓油傳遞給液力變矩器（1）和變速箱（2）的離合器用，輔泵將液力變矩器（1）內部泄露的液壓油經過油泵回油管（15）輸送回變速箱（2）的油底殼中。

4.如權利要求1所述的一種分體式車用自動變速器，其特征在于：所述的調壓閥（7）出口還有一路液壓油經過閉鎖油管(14)控制液力變矩器（1）的閉鎖離合器，通過車輛的控制系統，控制閉鎖電磁閥的開關，實現閉鎖離合器的結合與斷開。

5.如權利要求1所述的一種分體式車用自動變速器，其特征在于：所述液力變矩器（1）和變速箱（2）通過呼吸管（11）維持其內部的氣壓平衡，呼吸管（11）上還設置有呼吸口。