[實用新型]一種集裝箱岸橋設備的錨定兼防風設備有效

申請號：	201420490127.1	申請日：	2014-08-28
公開（公告）號：	CN204079302U	公開（公告）日：	2015-01-07
發明（設計）人：	馮清海;程綱;任二淼	申請（專利權）人：	潤邦卡哥特科工業有限公司
主分類號：	B66C19/00	分類號：	B66C19/00;B66C15/00
代理公司：	上海卓陽知識產權代理事務所(普通合伙) 31262	代理人：	曹翠娟
地址：	215437 江蘇省蘇***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種集裝箱設備錨定防風
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及集裝箱設備領域，具體地說，是一種集裝箱岸橋設備的錨定兼防風設備。

背景技術

目前，碼頭、港口及海岸邊的集裝箱岸橋設備中常設有錨定設備和防風設備（見圖1），錨定設備和防風設備是兩個獨立的設備，各自在起重機設備中有著不同的作用。其中錨定設備12一般固定在集裝箱岸橋的海/陸側下橫梁13或者大車行走機構的大平衡梁11下方，采用錨定板或者錨定銷的形式，起到非工作狀態下對岸橋的水平錨定防風作用，即抵抗水平方向的力；防風拉鎖設備1一般為鋼絲繩拉索型和螺旋扣拉板型，固定在集裝箱岸橋海陸側下橫梁的最外側四個角處，提供在非工作風（暴風）狀態下的抵抗岸橋失穩時四個角產生的上拔力，防止岸橋失穩傾覆，即抵抗垂直方向的力。

現有的集裝箱岸橋設備的錨定設備和防風設備為兩套獨立的設備，有以下缺點和不足之處：對設計和生產來說，是成本上的增加，對碼頭方來說，維護操作人員在對岸橋進行錨定和防風系固操作時需要對兩套系統都進行設錨操作，費時費力。經調查，相當數量的碼頭工作人員在非工作的短時間里只對錨定設備設錨，而疏于對防風設備設錨，甚至部分碼頭從來不對防風拉鎖設備設錨，從而留下安全隱患，突然來襲的颶風，將可能對岸橋和碼頭造成無法挽回的損失。

綜上所述，亟需一種在安全、可靠、易操作的前提下，設計、生產制造、維護成本低，操作簡單，既能在鉛垂方向錨定，又能在水平方向錨定的錨定兼防風設備。??????

發明內容

本實用新型的目的是，提供一種在安全、可靠、易操作的前提下，降低設計、生產制造成本，減少碼頭工作人員的操作流程，降低碼頭的維護成本，防范因碼頭工人的工作疏忽而留下安全隱患的集裝箱岸橋設備的錨定兼防風設備。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種集裝箱岸橋設備的錨定兼防風設備，所述錨定兼防風設備設有錨定銷、錨定塊、緊定螺釘、底座、錨定支架、操作桿，所述錨定銷上端設有錨定銷凸臺；所述錨定銷凸臺錨定狀態位置對應的錨定支架上設有錨定位感應限位器，解錨狀態位置對應的錨定支架上設有解錨位感應限位器；所述的錨定銷凸臺側面設有旋轉手柄；所述旋轉手柄在錨定位置對應的錨定支架上設有旋轉手柄感應限位器；所述錨定銷凸臺頂面中央設有連接螺栓；所述連接螺栓與連接板連接；所述的連接板上設有一個連接銷軸，所述連接板分別與操作桿的一端和錨定銷軸端連接，操作桿的中間配孔并與焊接在錨定支架上的固定銷軸鉸接；所述錨定銷下端通過螺紋連接錨定塊；所述的錨定塊上設有緊定螺釘，所述緊定螺釘垂直螺紋方向固定錨定塊和錨定銷；所述的錨定塊為長方體形狀；所述底座設有第一空腔和第二空腔，所述的第一空腔為長方體形狀，且位于第二空腔上方，與第二空腔相連通，二者整體呈倒“T”型；所述的錨定塊可置入第一空腔中，錨定時所述錨定塊可從第一空腔下落進入第二空腔且旋轉后可被限位在第二空腔內。?

所述錨定銷凸臺和錨定銷是一體加工成型的。

所述的操作桿為機械式且帶配重。

本實用新型優點在于：

1、降低了生產和制造的成本，由兩套獨立設備整合為一套錨定兼防風設備之中；??

2、減少碼頭工作人員的工作量，只需設錨一種錨定兼防風設備即可；?????????????

3、能防范和避免只設錨水平錨定而忘記設錨垂直防風拉鎖的風險；????????

4、操作簡單，可靠性高；

5、通過旋轉手柄控制錨定塊的位置狀態，通過操作桿控制錨定銷的錨定和解錨位置狀態；

6、該裝置同時具備對集裝箱岸橋設備的水平防風錨定和垂直放風抗傾覆的功能。

附圖說明

附圖1是常規岸橋獨立錨定設備和防風拉鎖設備的結構示意圖。

附圖2是本實用新型的一種集裝箱岸橋設備的錨定兼防風設備結構示意圖。