[實用新型]一種車輪用自動鉆孔機自動定位裝置

有效

• 申請號: 201420490058.4
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN204094526U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 鄧昌勇
• 申請（專利權）人: 安徽永昌金屬制品有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q3/00;B23B41/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 郭俊玲

技術領域

本實用新型涉及車輪鉆孔技術領域，特別是涉及一種車輪用自動鉆孔機自動定位裝置?。?

背景技術

?在車輪鉆孔過程中,尤其是汽車、摩托車的車輪轉孔時，需要進行專門的定位和夾緊，從而保證車輪的加工精度，進而保證車輪的強度和剛度。

然而現有的車輪在加工其內孔時，僅僅使用在鉆頭下方設置導向并在周圍設置夾緊的結構，只能適應車輪在中心部位鉆孔的需要，不能適應非車輪中心的鉆孔需要。

如果需要鉆非車輪中心孔，需要進行人工定位，費時費力，并且對于批量生產車輪的廠家來說，工作效率不高。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種車輪用自動鉆孔機自動定位裝置，實現了車輪在鉆孔機上自動定位，加快了車輪在鉆孔機上定位的速度，節約了人工定位的時間，提高了車輪鉆孔的工作效率。?

本實用新型所采用的技術方案是：一種車輪用自動鉆孔機自動定位裝置，放置在自動鉆孔機的鉆頭的下方的工作臺面上，包括導柱、若干個夾緊臂和若干個伸縮桿，導柱連接在鉆孔機工作臺面上方，導柱周圍還連接有至少一個伸縮桿，所需鉆孔的車輪套在導柱外，并放置在伸縮桿上方；每一個夾緊臂通過一個連接塊連接在鉆孔機工作臺面上；每一個連接塊上連接有一個沿豎直氣缸和徑向氣缸，每一個豎直氣缸驅動對應的夾緊臂豎直方向運動，每一個徑向氣缸推動夾緊臂沿徑向方向運動，導柱連接平動氣缸，所述平動氣缸驅動導柱在鉆孔機工作臺面上運動。本實用新型的自動定位裝置在鉆孔機工作臺面上方設置了導柱，而在導柱的外圍設置了若干伸縮桿，當所需鉆孔的車輪放置在伸縮桿頂部時，伸縮桿推動導柱上下運動，以適應不同厚度的車輪需鉆孔車輪；而設置在鉆孔機工作臺面上的若干個夾緊臂方便地將需鉆孔的車輪夾緊，由于需鉆孔的車輪的鉆孔位置不確定，此時便可調整連接在其上的沿豎直氣缸和徑向氣缸，從而驅動若干個夾緊臂至其對應位置，此時平動氣缸驅動導柱至若個個夾緊臂的中心位置，并夾緊需鉆孔車輪，從而實現偏心鉆孔；本實用新型采用多個氣缸連接夾緊臂和導柱，實現需鉆孔車輪的全自動、精確和快速定位。?

優選地，每一個夾緊臂通過一個鉸軸連接對應連接塊，以便車輪鉆好孔后，能夠翻轉夾緊臂，方便地取出車輪。?

優選地，每一個夾緊臂的上方設置有螺桿，從而可以方便手動調整車輪單個方向的松緊度，實現車輪的人工調整，提高了車輪鉆孔時定位的精度。

優選地，若干個伸縮桿連接同一個伸縮氣缸，伸縮氣缸驅動若干個伸縮桿同時上升或者下降，從而保證車輪的平面度。

優選地，伸縮氣缸、若干個豎直氣缸和若干個徑向氣缸均連接鉆孔機控制裝置，從而實現各個氣缸的單獨和精確控制，節省人力調節的時間和成本，提高了效率。

優選地，鉆孔機控制裝置控制若干個豎直氣缸同時運動或單獨運動；鉆孔機控制裝置控制若干個徑向氣缸同時運動或單獨運動，以便調整夾緊臂的位置。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的自動定位裝置在鉆孔機工作臺面上方設置了導柱，而在導柱的外圍設置了若干伸縮桿，當所需鉆孔的車輪放置在伸縮桿頂部時，伸縮桿推動導柱上下運動，以適應不同厚度的車輪需鉆孔車輪；而設置在鉆孔機工作臺面上的若干個夾緊臂方便地將需鉆孔的車輪夾緊，由于需鉆孔的車輪的鉆孔位置不確定，此時便可調整連接在其上的沿豎直氣缸和徑向氣缸，從而驅動若干個夾緊臂至其對應位置，此時平動氣缸驅動導柱至若個個夾緊臂的中心位置，并夾緊需鉆孔車輪，從而實現偏心鉆孔；本實用新型采用多個氣缸連接夾緊臂和導柱，實現需鉆孔車輪的全自動、精確和快速定位?。

本實用新型，實現了車輪在鉆孔機上自動定位，加快了車輪在鉆孔機上定位的速度，節約了人工定位的時間，提高了車輪鉆孔的工作效率。?

附圖說明

圖1為一種車輪用自動鉆孔機自動定位裝置的三維結構示意圖；

圖2為一種車輪用自動鉆孔機自動定位裝置的主視圖。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。?