[實用新型]外轉子電動機的定子支架

有效

• 申請號: 201420489459.8
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204103623U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 陳碧;張琴;劉建成
• 申請（專利權）人: 北京鋒銳新源電驅動科技有限公司;上海電驅動股份有限公司;上海汽車電驅動有限公司;上海汽車電驅動工程技術研究中心有限公司
• 主分類號: H02K1/20
• 分類號: H02K1/20
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

技術領域

本實用新型涉及電動機，特別涉及一種外轉子電動機的定子支架。

背景技術

導體材料自身存在電阻，電動機采用的導體材料會損耗電能，其中絕大部分的電能損耗集中于線圈繞組。損耗的電能是以熱能的形式呈現出來的，溫度越高損耗的電能就越多，所以要把所產生的熱能及時地帶走，使溫度控制在一定的范圍內。降低電能的損耗，降低高溫帶給磁性材料產生的消磁影響，這些因素對電動機功率的提高和大扭矩輸出都有著重大的影響。

現有技術外轉子電動機所用的定子支架如圖1所示，是由外套11和內套12焊接而成一體的，是非整體式的。支架外套和內套之間是冷卻流體通道13，在入口處和出口處有水嘴接頭14，形成一道流體回路。此種結構的缺點是“散熱能力低”和“機械力學性能弱”。散熱能力低是因為支架外套和內套之間的傳熱路徑少且長，熱能基本上是依靠外套來傳遞的，內套傳遞的熱能較少，熱能沒能被及時帶走，所以散熱能力低。定子支架是由外套和內套焊接而成的，并非是個完整的整體，所以機械力學性能弱。

實用新型內容

本實用新型的目的，就是為了解決上述問題，提供一種散熱能力強、機械力學性能強的外轉子電動機的定子支架。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種外轉子電動機的定子支架，包括內套和外套，內套和外套之間設有冷卻液體通道；所述內套和外套通過多個連接體連成一體構成支架基體，還包括左封環和右封環，左封環和右封環分別連接在支架基體的左右兩端，并與支架基體之間形成“弓”字形冷卻液體通道。

所述“弓”字形通道為非閉合式通道，包括起始端和終止端，起始端連接有水進口接頭，終止端連接有水出口接頭。

所述支架基體中的連接體各包括兩個徑向連接板和兩個軸向連接板，兩個徑向連接板和兩個軸向連接板圍合成矩形并與內套、外套相連構成密封腔，各密封腔間隔設置，其中一個密封腔的軸向長度較長，其兩端分別與左右兩個封環相連；其余密封腔的軸向長度較短，并且相鄰密封腔錯位設置，即一個密封腔與左封環相連，相鄰的另一個密封腔與右封環相連，各密封腔之外的空間形成“弓”字形冷卻液體通道。

由于采用了以上技術方案，使其與現有技術相比，具有以下的優點和特點：

1、從整個散熱過程來看，外套、內套及其連接體都是能夠有效地傳遞熱能的金屬件，所以散熱能力強。

2、整個定子支架組成一個完整的整體，各連接體相當于支撐件，所以機械力學性能強。

附圖說明

圖1為現有技術外轉子電動機的定子支架的結構示意圖。

圖2為本實用新型外轉子電動機的定子支架的結構示意圖。

圖3為圖2的剖視結構示意圖。

圖4為本實用新型中的“弓”字形冷卻液體通道示意圖。

圖5為支架基體的內部結構示意圖。

具體實施方式

參見圖2、圖3，配合參見圖4、圖5，本實用新型的外轉子電動機的定子支架，包括內套1、外套2、左封環3和右封環4，內套1和外套2通過多個連接體5連成一體構成支架基體，左封環和右封環分別連接在支架基體的左右兩端，并與支架基體之間形成“弓”字形冷卻液體通道6。該“弓”字形通道6為非閉合式通道，包括起始端61和終止端62，起始端連接有水進口接頭7，終止端連接有水出口接頭8。

上述支架基體中的連接體5各包括兩個徑向連接板和兩個軸向連接板，兩個徑向連接板和兩個軸向連接板圍合成矩形并與內套、外套相連構成密封腔，各密封腔間隔設置，其中一個密封腔51的軸向長度較長，其兩端分別與左右兩個封環相連；其余密封腔的軸向長度較短，并且相鄰密封腔錯位設置，即一個密封腔52與左封環相連，相鄰的另一個密封腔53與右封環相連，各密封腔之外的空間形成“弓”字形冷卻液體通道。

本實用新型的工作原理是，熱能從支架基體的外圍傳遞過來，先到達外套，由流體把外套接收到的熱能帶走，未能被流體及時帶走的熱能通過外套和內套之間的連接體迅速往內套傳遞，此部分熱能再被流體帶走。