[實用新型]柔性預警多功能限高門架

有效

• 申請號: 201420489401.3
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN204225007U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 盧曉煜;沈強;孫丹;王強華;徐紅林;郝正;王霄
• 申請（專利權）人: 北京公科飛達交通工程發展有限公司
• 主分類號: E01F13/02
• 分類號: E01F13/02;E01F9/011
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及交通安全設備，尤其是涉及一種公路智能限高架。

背景技術

限高架是安裝在收費站收費島前端用于限制高度的裝置，目前其外觀形式功能單一。通常是“門”字型鋼構件(亦稱限高門架)，其結構強度大，車輛碰撞后，對前方人員和設備能起到一定的保護作用，但一般不具備預警功能，且門架自身構件易脫落，從而導致肇事車上或周圍人員傷亡、其他設施或周圍車輛的損壞。而且門架一旦被撞擊，基本上無法再利用，其維修和重新安裝成本較高，直接影響車道通行能力。近年來每年都發生過多起車輛撞收費站的嚴重事故，許多車輛超限超載到收費站前由于剎車不及時，撞擊力過大，速度過快，導致車輛越過限高門架撞擊到收費站后發生側翻，或直接撞向收費亭，造成嚴重人員傷亡和財產損失。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可以最大限度避免撞擊收費設施類似事故的發生的柔性預警多功能限高架，其具有改進的門式結構，可在車輛超速超高進入專用車道前，提前向收費人員和司機發出預警信號。使用司機和收費員都有相應的反應時間和應對措施，不但解決了門架損壞后的安全的隱患，還能有效阻止車輛碰撞前方收費站等設施，降低收費站人員及設施的受損率，并實現門架在事故后可再利用，維修簡單方便。

本實用新型是采用以下的技術方案實現的：一套柔性預警多功能限高門架，包括：主桿(2)、移動懸臂(3)、柔性預警監控系統、T型定位可潰螺栓(5)、可升降防撞風鈴筒系統、信息發布板(7)、太陽能風能供電系統(8)；移動懸臂(3)包括與主桿(2)平行的桿A(31)，與地面平行的桿B(32)和支撐桿(33)；主桿(2)通過連接軸分別連接移動懸臂(3)的桿A(31)，支撐桿(33)用于將將桿A(31)和桿B(32)固定；T型定位可潰螺栓(5)固定主桿與移動懸臂(3)的桿A(31)，其位于主桿的中下部，在懸臂受到一定外力碰撞后自動斷開，保證移動懸臂彈性轉動；可升降防撞風鈴筒系統包括安裝在移動懸臂(3)的桿B(32)下方的防撞風鈴筒(61)，和移動懸臂(3)的桿B(32)上可以電動升降防撞風鈴筒(61)的安裝有電機(62)。

本實用新型中，主桿(2)通過法蘭盤(21)與地腳螺栓(22)與收費島固定。

本實用新型中，移動懸臂(3)的桿B(32)上裝有預警攝像機(41)、信息發布板(7)、報警指示燈(441)、可升降防撞風鈴筒系統。

本實用新型中，柔性預警監控系統由安裝在懸臂上的監控攝像頭(41)、預警處理器(42)、無線傳輸系統(43)、預警系統(44)、無線傳輸系統(46)和亭內終端(45)組成；監控攝像頭(41)采集數據，預警處理器(42)對采集數據進行分析計算，將分析后的數據發送給無線傳輸系統(43)，無線傳輸系統(43)將數據發送給亭內無線傳輸系統(46)，亭內無線傳輸系統(46)將數據發送給亭內終端(45)，進行信息顯示和存儲。

本實用新型中，預警系統(44)由報警指示燈(441)、亭內報警器(442)、廣場報警器(443)及信息發布板(7)組成。

本實用新型中，主桿(2)上安裝有太陽能電池板、碗式風力發電機、供配電系統(81)。

此柔性預警多功能限高門架可解決目前收費站車道限高架功能單一，高度無法根據實際情況調節，容易整體損壞，適應性差的問題。其設計有利于提高收費站車輛的通行能力，實現預警或其他交通服務信息的實時發布，提升交通安全性。

附圖說明

圖1a是本實用新型的柔性預警多功能限高門架架體結構示意圖

圖1b是本實用新型的柔性預警多功能限高門架收費亭結構示意圖

圖2是本實用新型的可升降防撞風鈴筒系統結構示意圖

圖3是本實用新型的柔性預警多功能限高門架工作過程示意圖

圖4是本實用新型的柔性預警監控系統結構示意圖

圖5是本實用新型的預警處理器連接結構示意圖

具體實施方式

本實用新型的目的是提供一種柔性預警多功能限高門架，以解決目前收費站車道限高架功能單一、高度無法根據實際情況調節、容易整體損壞、適應性差、維修成本高等問題。為提高限高門架的安全性，增加限高門架的功能與應用，本產品以實現限高門架的柔性預警和安全性為研究對象，研究明確了限高門架在使用時保證車輛安全通過的設計、結構、多功能新應用以及尺寸要求。