[實用新型]除氧器自動控制系統有效
| 申請號: | 201420489337.9 | 申請日: | 2014-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN204203797U | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發明(設計)人: | 朱活強;沈見勝 | 申請(專利權)人: | 廣州優的新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | G05D23/19 | 分類號: | G05D23/19;G05B19/05;F22D1/50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動控制系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于鍋爐輔機控制技術領域,具體地說是一種除氧器的自動控制系統。
背景技術
除氧器在工業過程中起著重要作用,關系著鍋爐系統的安全運行,所以人們用了許多辦法來對除氧器進行控制。目前,工業用較多是采用控制除氧器蒸汽空間的壓力來達到控制給水加熱至飽和溫度的目的。即使除氧器壓力達到0.02Mpa相對應溫度104℃.但實際由于單回路模糊控制器PID控制壓力有滯后效果,使除氧器壓力極其不穩定,壓力小于0.02Mpa時,水溫沒有達到104℃,起不了除氧效果;壓力過大,開始由于除氧水箱的熱容量大,水的溫度不會上升,從而使水進入未飽和狀態,水中的含氧量相應增加,隨后由于除氧器排氣口開度是根據額定壓力調整,運行中不會改變,在壓力長時間高于額定壓力時,排氣量必然很大,這就造成額外汽水損失和熱損失,還會導致給水泵被氣蝕,無法給鍋爐進水,有安全隱患。
最新公布其實用新型2012220372978,提出一種除氧器溫度控制系統,用除氧器水箱內部溫度傳感器,以及模糊PID控制器來控制除氧器進口調節閥開度大小,以來達到除氧目的。由于調節閥前蒸汽壓力過大,進汽快速以及單回路模糊控制器PID控制相對滯后,從而導致蓄熱器水溫在104±8℃,溫度過低除不了氧,溫度過高,給水泵容易發生氣蝕,給水泵無法給鍋爐進水,有安全隱患。另外,調節閥前后壓差過大,也導致調節閥容易損壞。
為了保證除氧效果,熱力除氧器必須具備兩個條件:第一,必須把水加熱到除氧器壓力對應的溫度;第二,必須及時排出水中分離溢出的氣體。第一個條件不具備,氣體不能全部從水中分離出來;第二條件不具備時,已分離出來的氣體會重新回到水中。
本實用新型可以解決以上問題,可以滿足以上兩個條件,能使除氧器水溫達到104±1℃,達到除氧目的,保證熱力設備安全經濟穩定運行。
實用新型內容
為了解決現有技術存在的問題,本實用新型提供了一種除氧穩定運行的除氧器自動控制系統。
為了實現以上目的,本實用新型采取的技術方案是:一種除氧器自動控制系統,包括PLC控制器,所述PLC控制器的輸入端電連接水溫傳感器、汽溫傳感器和水壓傳感器,PLC控制器的輸出端電連接控制鍋爐水電磁閥、蒸汽調節閥和排汽電磁閥。
與現有技術相比,本實用新型除氧器自動控制系統由于設置了PLC控制器,由控制器接受水溫傳感器、汽溫傳感器和水壓傳感器檢測到信號,判斷分析輸出調節信號,控制鍋爐水電磁閥、蒸汽調節閥和排汽電磁閥的大小和方向,以保持溫度穩定,保持在104±1℃,減低除氧器震蕩,減低噪音,進汽壓力穩定,避免壓差過大,溫度不穩定,對給水調溫閥沖擊等,蓄熱器壓力穩定,有效節能,保證熱力設備安全、穩定運行。
附圖說明
圖1為除氧器自動控制系統的方框圖。
圖2為除氧器的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,除氧器自動控制系統包括水溫控制回路、汽溫控制回路和水壓控制回路。水溫傳感器、汽溫傳感器和水壓傳感器分別接入PLC控制器,PLC控制器控制鍋爐水電磁閥、蒸汽調節閥和排汽電磁閥。
除氧器的除氧頭1布置汽溫傳感器8和排汽電磁閥7,除氧器的水箱2布置水溫傳感器3和水壓傳感器4。水箱2的鍋爐水進口設置鍋爐水電磁閥5。除氧頭2的蒸汽入口設置蒸汽調節閥6。
本實用新型是一種對蒸汽鍋爐除氧器除氧的自動調節控制系統,能使除氧器水溫達到104±1℃,除氧達到最佳效果。該控制系統是由水溫控制回路、汽溫控制回路以及水壓控制回路組成,其裝置是由控制器PLC、溫度傳感器、壓力傳感器、蒸汽調節閥、鍋爐水電磁閥、排汽電磁閥以及減壓閥組成。
水溫控制回路:是用蓄熱器水溫傳感器控制除氧器底部進汽鍋爐水電磁閥。先采取蓄熱器水溫傳感器信號與設定值(即104℃)在控制器PLC進行分析比較運算,判斷電磁閥是否動作,使水溫到達設定值。
汽溫控制回路:是用蓄熱器上端進汽溫度傳感器控制除氧器上端蒸汽調節閥。先采取氣溫傳感器信號到控制器PLC與氣溫溫度設定值(即104℃)進行比較分析,判斷出輸出信號大小方向至蒸汽調節閥,使蓄熱器水上面保持104℃。
水壓控制回路:是用蓄熱器水壓傳感器控制除氧器上端排汽口排汽電磁閥。先采取蓄熱器水壓傳感器信號與設定值(一般設置0.06)在控制器PLC進行分析比較運算,判斷電磁閥是否動作,及時排出水中溢出的蒸汽,使水壓保持在0.02Mpa。
水溫控制回路和汽溫控制回路實現了必須把水加熱到除氧器壓力對應的溫度,水壓控制回路實現了及時排出蒸汽,保證除氧效果。
另外,蓄熱器進汽壓力是來自鍋爐分氣缸,所以蓄熱器進汽壓力遠遠大于蓄熱器內的壓力,這樣會使進汽與蓄熱器水沖擊過大,無法讓溫度穩定,而且有震蕩和噪音大,使蓄熱器處于震蕩狀態,調節閥易損壞,有安全隱患。為了解決這個問題,必須在進汽電磁閥及調節閥前安裝一個穩定減壓閥,使進汽壓力保持0.2Mpa左右。
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