[實用新型]叉車支腳架及具有它的叉車

有效

• 申請號: 201420488789.5
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204138285U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 張亞;郭強
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，特別涉及一種叉車支腳架及具有該叉車支腳架的叉車。

背景技術

現在叉車在貨叉舉升很高工作時,能夠叉起的貨物重量很輕,因為這時車身很不穩定，很容易傾翻。因此要叉取高處很重的貨物一般都要用很大噸位的叉車,而較大噸位叉車價格很高,一般廠家工作中使用的都是小噸位叉車(3.5T以下),倉儲叉車噸位就更小；并且較大噸位的叉車也無法在狹窄的倉儲空間內工作，這就很不方便甚至危險。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型在于提出一種叉車支腳架，可以提高具有該叉車支腳架的叉車的安全性。

本實用新型還提出了一種具有該叉車支腳架的叉車。

根據本實用新型的叉車支腳架，包括：吸盤、驅動件和導氣管，所述吸盤內凹形成空腔，所述吸盤用于吸附在接觸面上；所述吸盤與所述驅動件固接，所述驅動件用于驅動所述吸盤移動；所述導氣管與所述吸盤相連，且所述導氣管與所述吸盤上的所述空腔連通。

根據本實用新型的叉車支腳架，結構簡單，可以通過吸盤吸附接觸面，從而使具有該叉車支腳架的叉車的穩定性，提高叉車舉升貨物的能力。

另外，根據本實用新型上述的叉車支腳架，還可以具有如下附加的技術特征：

所述吸盤為圓盤形狀。

所述驅動件為液壓缸，且所述吸盤固設在所述液壓缸的活塞桿上。

所述吸盤的所述空腔的內表面和所述吸盤的所述空腔外周沿中的至少一個上設有密封圈。

根據本實用新型的叉車，包括：叉車主體、叉車支腳架和控制閥。所述叉車支腳架為根據本實用新型前述的叉車支腳架，所述叉車支腳架的驅動件設在所述叉車主體上用于驅動所述吸盤沿上下方向移動；所述控制閥與所述導氣管相連，所述控制閥用于控制所述叉車支腳架的所述導氣管導通或封閉。

根據本實用新型的叉車，在叉車的底部增設叉車支腳架，在叉車舉升重物時，可以通過叉車支腳架吸附接觸面(地面等)，從而提高叉車的穩定性，提高叉車舉升重物的能力。

所述叉車支腳架設在所述叉車底部且鄰近所述叉車主體的后端的位置。

所述叉車支腳架為間隔布置的多個。

所述叉車支腳架為四個，且四個所述叉車支架呈矩形形式布置。

所述叉車支腳架的驅動件為液壓缸，且所述液壓缸固設在所述叉車主體上或與所述叉車主體可樞轉地相連。

該叉車還包括用于向所述吸盤的所述空腔內送氣的氣源，所述氣源與所述控制閥相連。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的叉車支腳架的示意圖。

圖2至圖4是本實用新型一個實施例的叉車的叉車支腳架的吸盤伸出過程示意圖。

附圖標記：叉車100，叉車支腳架1，叉車主體2，控制閥3，氣源4，吸盤11，驅動件12，導氣管13，活塞桿121，缸體122。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。