[實用新型]汽車手動座椅高調管焊接夾具定位塊改良結構

有效

• 申請號: 201420488248.2
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204019042U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 趙春輝
• 申請（專利權）人: 上海博澤汽車部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 周云

技術領域

本實用新型屬于汽車零配件裝配工具技術領域，具體講就是涉及一種汽車手動座椅高調管焊接夾具定位塊改良結構，提高汽車手動座椅高調管焊接的穩定性和可靠性。

背景技術

近年來，隨著我國經濟的快速發展，我國的汽車工業，尤其是轎車工業駛上了快速發展的軌道，轎車逐漸進入千家萬戶廣大老百姓的家中，成為日常生活中人們經常使用的交通工具。為了滿足轎車的旺盛需求，各大汽車生產廠家不斷擴大轎車的生產產量，持續推出各種轎車品牌，汽車產量呈井噴式發展，就要求汽車生產各節段必須快速才能滿足市場的需要，為了滿足大批量生產，各汽車廠商采用標準化，自動化生產來滿足市場對產品的需求。

汽車零配件需要通過各種工藝裝配，其中汽車的手動座椅是用來手動調節座椅前后位置的，其傳動齒板安裝精度要求較高，在焊接安裝時需要用焊接定位夾具進行定位，如附圖1和2所示，焊接時，把齒板放到夾具上，讓齒板完全壓到位，壓住兩個定位銷，然后機器人會自動焊接工作，實際工作中定位銷的硬度比較高，造成了直接受力的情況下，出現會被壓斷的情況，這樣一方面導致大量工時浪費，另一方面導致調整需要大量時間，設備利用率也大大降低，維修成本上升。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的汽車手動座椅高調管焊接夾具定位塊的定位銷桿直接受力容易被壓斷的技術缺陷，提供一種汽車手動座椅高調管焊接夾具定位塊改良結構，將手動座椅高調管焊接夾具定位塊結構進行優化改良，提高其承受壓力的能力，避免焊接過程中其發生斷裂。

技術方案

為了實現上述技術目的，本實用新型設計一種汽車手動座椅高調管焊接夾具定位塊改良結構，其特征在于：它包括定位基座，所述定位基座為長條塊狀，右側端為圓弧面，與圓弧面對應的左側端面上設有長圓槽孔，所述定位基座上表面靠近圓弧面的一側設有臺階孔，所述臺階孔的左側定位基座上凸出定位桿，所述定位桿為腰圓柱狀。

進一步，所述臺階孔中心線和定位桿中心線平行。

進一步，所述定位桿上表面到圓弧角。

有益效果

本實用新型提供的一種汽車手動座椅高調管焊接夾具定位塊改良結構，將手動座椅高調管焊接夾具定位塊結構進行優化改良，提高其承受壓力的能力，避免焊接過程中其發生斷裂。

附圖說明

附圖1是本發明中手動座椅高調管傳動齒產品圖

附圖2現有的汽車手動座椅高調管焊接定位定位塊示意圖。

附圖3是本發明結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型做進一步說明。

實施例

如附圖3所示，一種汽車手動座椅高調管焊接夾具定位塊改良結構，其特征在于：它包括定位基座1，所述定位基座1為長條塊狀，右側端為圓弧面，與圓弧面對應的左側端面上設有長圓槽孔101，所述定位基座1上表面靠近圓弧面的一側設有臺階孔102，所述臺階孔102的左側定位基座1上凸出定位桿103，所述定位桿103為腰圓柱狀。

所述臺階孔102中心線和定位桿103中心線平行。

所述定位桿103上表面到圓弧角。

本實用新型提供的一種汽車手動座椅高調管焊接夾具定位塊改良結構，將手動座椅高調管焊接夾具定位塊結構進行優化改良，提高其承受壓力的能力，避免焊接過程中其發生斷裂。