[實(shí)用新型]噴水、噴氣織機(jī)送經(jīng)蝸桿軸向間隙調(diào)整裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420488212.4
• 申請(qǐng)日: 2014-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN204041970U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇;王安儉;呂興尉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島海佳機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/12
• 分類號(hào): F16H57/12
• 代理公司: 青島聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 37227
• 代理人: 段秀瑛;王中云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及紡織機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及噴水、噴氣織機(jī)送經(jīng)裝置的部件，具體的說是一種用于噴水、噴氣織機(jī)送經(jīng)蝸桿軸向間隙的調(diào)整裝置。

背景技術(shù)

噴水、噴氣織機(jī)送經(jīng)裝置中都要用到蝸輪蝸桿減速。由于零件加工誤差，在蝸輪蝸桿箱裝配中蝸桿兩端軸承間容易出現(xiàn)軸向間隙，蝸桿軸就會(huì)在空隙內(nèi)軸向移動(dòng)，一旦軸向間隙過大，蝸桿軸移動(dòng)的范圍過大，就會(huì)出現(xiàn)送經(jīng)不穩(wěn)定，容易造成布面出現(xiàn)隱檔等問題，導(dǎo)致布面質(zhì)量不合格。當(dāng)前的解決方案主要有以下兩種：

1、使用填隙片：安裝蝸輪蝸桿部套時(shí)，首先要測(cè)量出軸向的間隙，然后添加適當(dāng)厚度的填隙片，用來補(bǔ)償軸向間隙。

2、采用碟型墊片：在安裝蝸輪蝸桿部套時(shí)，不管軸向間隙的大小，都加裝一個(gè)碟型墊片，通過碟型墊片的形變來補(bǔ)償軸向間隙。

上述兩種方案都能實(shí)現(xiàn)軸向間隙的補(bǔ)償。但是第一種方式比較煩瑣，每個(gè)部套都需要測(cè)量軸向間隙的大小，然后根據(jù)間隙的大小來選擇填隙片的厚度，工作效率很低。另外這種方案還存在一個(gè)不足：當(dāng)蝸桿磨損后出現(xiàn)新的軸向間隙時(shí)就需要重新增加填隙片。第二種方案雖然能很方便地補(bǔ)償軸向間隙，但是碟型墊片的厚度是一定的，由于每個(gè)蝸輪蝸桿部套的軸向間隙都不一樣，這樣導(dǎo)致每一臺(tái)的碟形墊片變形量就不一樣，會(huì)導(dǎo)致軸承外圈受力不一樣，尤其是軸向間隙小的時(shí)候，容易造成軸承損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

根據(jù)上述不足之處，本實(shí)用新型的目的是提供一種簡(jiǎn)單方便且調(diào)整效果好的噴水、噴氣織機(jī)送經(jīng)蝸桿軸向間隙調(diào)整裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：它包括位于深溝球軸承B與軸承座之間空隙內(nèi)的調(diào)整片和用于固定調(diào)整片的固定裝置，所述的調(diào)整片與深溝球軸承B通過調(diào)整片內(nèi)側(cè)上的突起相接觸，所述的固定裝置包括穿過軸承座上的螺栓孔與調(diào)整片外側(cè)相接觸的調(diào)整螺栓和位于軸承座外側(cè)用于緊固調(diào)整螺栓的螺母。

本實(shí)用新型通過在軸承和軸承座之間的間隙內(nèi)加設(shè)調(diào)整片，并通過調(diào)整螺栓和螺母，將調(diào)整片頂住軸承，補(bǔ)償了軸承和蝸桿軸與軸承座之間的空隙，解決了蝸桿軸向移動(dòng)的問題，防止送經(jīng)過程中出現(xiàn)的穩(wěn)檔問題，提高了布面質(zhì)量，降低了次品率。另一方面，當(dāng)調(diào)整片磨損后，還可以通過調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓和螺母，補(bǔ)償調(diào)整片磨損出現(xiàn)了空隙，只需要當(dāng)整個(gè)突起都被磨損后才需要更換調(diào)整片，操作極為便捷，且效果很好，大大縮短了停機(jī)檢修設(shè)備的時(shí)間。

優(yōu)選的是：所述的突起與軸承外圈相接觸。

優(yōu)選的是：所述的突起與軸承外圈三分之一至二分之一位置相接觸。

調(diào)整片上的突起與軸承外圈接觸，為的是即使螺栓頂緊力偏大也不會(huì)損傷軸承，不會(huì)造深溝球軸承B內(nèi)外圈收相反的力，避免軸承損壞。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型噴水、噴氣織機(jī)送經(jīng)蝸桿軸向間隙調(diào)整裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，安裝調(diào)整方便，另外，深溝球軸承B和蝸桿軸與軸承座之間是間隙配合，可以自由軸向活動(dòng)，使其接觸軸承彌補(bǔ)軸向間隙不用太大的軸向力，這樣就不會(huì)造成軸承內(nèi)、外圈承受過大的相反方向力，避免軸承損壞。分體式結(jié)構(gòu)的軸承座尺寸與以前軸承座的安裝尺寸一致，所以還能廣泛應(yīng)用于舊機(jī)改造上。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的安裝狀態(tài)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型調(diào)整片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-蝸桿軸；2-軸承殼；3-蝸輪蝸桿箱；4-推力軸承；5-深溝球軸承A；6-深溝球軸承B；7-軸承座；8-螺帽；9-調(diào)整螺栓；10-調(diào)整片；11-突起。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1所示的本實(shí)用新型的安裝狀態(tài)示意圖可知，蝸桿軸1外周設(shè)有蝸輪蝸桿箱3，蝸輪蝸桿箱內(nèi)3的蝸桿軸1的一端設(shè)有深溝球軸承A5，另一端設(shè)有深溝球軸承B6，深溝球軸承A5的外側(cè)設(shè)有軸承殼2，深溝球軸承B6的外側(cè)設(shè)有軸承座7。背景技術(shù)中所述的由于零件加工誤差，在蝸輪蝸桿箱3裝配中蝸桿軸1兩端軸承間容易出現(xiàn)軸向間隙，即深溝球軸承B6和蝸桿軸1末端與軸承座7之間存在的空隙，對(duì)應(yīng)的在另一面也出現(xiàn)空隙。如圖2所示的放大圖可知，本實(shí)用新型就是在深溝球軸承B6和蝸桿軸1末端與軸承座7之間存在的空隙內(nèi)放置一個(gè)調(diào)整片10，并通過固定裝置固定調(diào)整片10，調(diào)整片10與深溝球軸承B6通過調(diào)整片10內(nèi)側(cè)上的突起11(如圖3所示)相接觸，固定裝置包括穿過軸承座7上的螺栓孔與調(diào)整片10外側(cè)相接觸的調(diào)整螺栓9和位于軸承座7外側(cè)的用于緊固調(diào)整螺栓9的螺母8。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)置是通過調(diào)整螺栓9頂緊后，將兩側(cè)的空隙集中在了一側(cè)，并在這一側(cè)使用調(diào)整片10補(bǔ)償空隙。