[實用新型]汽車座椅頭枕支撐管結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420488175.7
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204161179U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃福明
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州萬佳電器有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 蘇州翔遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251
• 代理人: 王華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，涉及一種新型的電氣控制的汽車座椅頭枕支撐管結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車座椅頭枕,是為了提高汽車乘坐舒適性和安全性而設(shè)置的一種輔助裝置。目前，市場上電動汽車座椅頭枕主要面向中高端汽車市場。電動頭枕由內(nèi)置于汽車座椅內(nèi)部的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動，可根據(jù)駕乘人員的身高坐姿，進(jìn)行無極變速調(diào)節(jié),將頭部支撐效果最優(yōu)化。同時，越來越多的汽車在座椅頭枕背面安裝多媒體液晶顯示屏，從而給乘客帶來更多的娛樂體驗。

由于汽車電子裝置的不斷增加，使得連接這些專用的電子線路迅速膨脹，線束復(fù)雜和布線困難，甚至使得在汽車設(shè)計、裝配、維護(hù)中的負(fù)擔(dān)到了無法承受的程度。而且線路以及接插頭的增加會帶來更多的安全隱患。

無論是電動頭枕驅(qū)動用步進(jìn)電機(jī)還是頭枕多媒體用液晶顯示屏，都需要有電氣控制。目前，頭枕的供電主要通過在頭枕調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部設(shè)置導(dǎo)線，連接至座椅內(nèi)部的電氣控制系統(tǒng)。這種結(jié)構(gòu)雖然已經(jīng)使用多年，但仍存在一些不足，主要表現(xiàn)在猶豫頭枕的安裝和更換較為繁瑣，需進(jìn)行導(dǎo)線的接插和整理，且導(dǎo)線在頭枕上下調(diào)節(jié)過程中，頭枕調(diào)節(jié)桿需要在頭枕支撐結(jié)構(gòu)中上下移動，頭枕調(diào)節(jié)桿中部的導(dǎo)線容易受到拉扯和纏繞，從而影響頭枕導(dǎo)線的使用壽命，且安裝不便。

因此,如何解決上述問題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員著重要研究的內(nèi)容。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的汽車座椅頭枕支撐管結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供一種汽車座椅頭枕支撐管結(jié)構(gòu)，包括頭枕調(diào)節(jié)桿、頭枕支撐管體及卡接件；所述頭枕支撐管體為中空管體結(jié)構(gòu)；所述頭枕調(diào)節(jié)桿垂直插入頭枕支撐管體內(nèi)部；所述頭枕調(diào)節(jié)桿的外緣面上對稱設(shè)置有兩組插接口；所述頭枕支撐管體的管壁上對應(yīng)所述頭枕調(diào)節(jié)桿上的插接口設(shè)有長槽口；所述卡接件為Μ型卡扣結(jié)構(gòu)，所述卡接件兩內(nèi)側(cè)的開口端上對應(yīng)所述插接口設(shè)有接插端口；所述卡接件的兩內(nèi)側(cè)表面上包覆有電路板，所述Μ型卡接件的外側(cè)面上設(shè)有接觸式電控單元接口；所述頭枕支撐管體的外緣上對應(yīng)Μ型卡接件內(nèi)側(cè)的凸起設(shè)有與之匹配的V型定位槽。

上述技術(shù)方案中，有關(guān)內(nèi)容解釋如下：

1、上述方案中，所述接插端口為針式，多觸點結(jié)構(gòu)呈直線分布，構(gòu)成多路信號傳輸線路；

2、上述方案中，所述Μ型卡接件上的接插端口與所述頭枕調(diào)節(jié)桿上的插接口經(jīng)頭枕支撐管體上的長槽口處插接配合。所述頭枕支撐管體上的長槽口用于提供Μ型卡接件的接插端口和頭枕調(diào)節(jié)桿的插接口對接后，Μ型卡接件隨頭枕調(diào)節(jié)桿上下移動的空間；

3、上述方案中，所述頭枕調(diào)節(jié)桿為金屬桿結(jié)構(gòu)。所述金屬桿結(jié)構(gòu)的頭枕調(diào)節(jié)桿插入頭枕支撐管體內(nèi)部，并在頭枕支撐管體中上下滑動，從而帶動頭枕上下移動；

4、上述方案中，所述Μ型卡接件與所述電路板經(jīng)包膠成型工藝封裝成一體結(jié)構(gòu)。封裝后的電路板被包覆在M型卡接件兩內(nèi)側(cè)表面中，通過所述Μ型卡接件的外側(cè)面上設(shè)有接觸式電控單元接口；用于直流電源模塊，步進(jìn)驅(qū)動電機(jī)以及多媒體等通信連接。當(dāng)頭枕調(diào)節(jié)桿在頭枕支撐管體內(nèi)上下移動時，M型卡接件跟隨頭枕調(diào)節(jié)桿移動，從而達(dá)到向頭枕內(nèi)部各功能機(jī)構(gòu)的機(jī)電控制；

5、上述方案中，所述V型定位槽用于Μ型卡接件的定位，保證其在上下移動過程中無晃動和偏差。

由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點是：

本實用新型采用M型卡接件作為汽車座椅頭枕通訊控制的插接裝置，具備完整通訊功能的多出點分布構(gòu)造，從而摒棄了傳統(tǒng)的依靠導(dǎo)線連接的應(yīng)用模式，實現(xiàn)了快速安裝調(diào)節(jié)，擴(kuò)展了接口功能，使其為將來更豐富的功能應(yīng)用提供了廣闊的空間。且避免了以往導(dǎo)線容易受到拉扯和纏繞的問題。安裝快捷、方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型用卡接件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。