[實(shí)用新型]一種隧道施工初期支護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420488144.1
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204041081U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅富榮;郝志宏;高亞彬;金淮;萬學(xué)紅;黃齊武;徐凌;王霆;李松梅;趙凱;李鐵生;田韶英;王偉鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司;北京市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號: E21D11/14
• 分類號: E21D11/14
• 代理公司: 北京市京大律師事務(wù)所 11321
• 代理人: 王凝;金鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及地下工程技術(shù)，特別涉及一種應(yīng)用于地下隧道工程的隧道施工初期支護(hù)裝置。

背景技術(shù)

在城市地下工程礦山法隧道施工時(shí)，為了盡早封閉開挖面、有效減小地表沉降，土體開挖后應(yīng)盡快架設(shè)剛度較大的初期支護(hù)裝置。目前，城市地下工程中廣泛采用的初期支護(hù)裝置為由多根鋼筋通過焊接而成的鋼格柵或由型鋼彎曲而成的型鋼格柵結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有技術(shù)的初期支護(hù)裝置，每環(huán)的鋼筋格柵鋼架均由數(shù)個(gè)不同形狀的格柵單元拼裝而成。鋼筋格柵的每個(gè)單元由主筋、加強(qiáng)筋、連接角鋼(形成端板)焊接成型，單元之間采用高強(qiáng)螺栓連接。在實(shí)際應(yīng)用中，放樣后的鋼筋格柵將按照預(yù)先設(shè)計(jì)的各單元位置進(jìn)行調(diào)整并連接，架設(shè)格柵時(shí)還將向土體內(nèi)打入系統(tǒng)錨桿以固定格柵位置。當(dāng)不設(shè)置系統(tǒng)錨桿時(shí)，鋼筋格柵也可通過鎖腳錨桿來定位。在完成上述格柵架設(shè)后，盡快分層噴射混凝土，以形成鋼筋格柵和噴射混凝土復(fù)合受力結(jié)構(gòu)。

目前，城市地下工程礦山法隧道設(shè)計(jì)及施工依據(jù)的原則為18字方針：“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”。但是，現(xiàn)有技術(shù)中應(yīng)用于地下工程的初期支護(hù)裝置所采用的是“鋼筋格柵鋼架+噴射混凝土”的型式。由于地下工程初襯結(jié)構(gòu)的整個(gè)施作過程包括了格柵鋼架的運(yùn)輸、安裝、連接、調(diào)整就位，以及混凝土的材料準(zhǔn)備、空壓設(shè)備、運(yùn)輸管道、噴射裝配等兩大環(huán)節(jié)的流程，因此在使用現(xiàn)有技術(shù)中的初期支護(hù)裝置時(shí)，所需的施工時(shí)間一般都比較長，所以很難真正實(shí)現(xiàn)隧道開挖支護(hù)的“快封閉”原則。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種隧道施工初期支護(hù)裝置，應(yīng)用于地下隧道工程，從而可以有效地簡化地下隧道工程初襯結(jié)構(gòu)的施作過程，縮短施工時(shí)間，實(shí)現(xiàn)隧道開挖支護(hù)的“快封閉”原則。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案具體是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種隧道施工初期支護(hù)裝置，應(yīng)用于地下隧道工程，該裝置包括：多個(gè)預(yù)制的鋼波紋管管片單元；

其中，預(yù)設(shè)數(shù)量的鋼波紋管管片單元在徑向上拼接成與開挖土層密貼的環(huán)形支護(hù)結(jié)構(gòu)；

各個(gè)環(huán)形支護(hù)結(jié)構(gòu)沿縱向依次拼接成連續(xù)密封的支護(hù)受力結(jié)構(gòu)。

較佳的，徑向上相鄰的兩個(gè)鋼波紋管管片單元在徑向拼接處通過多個(gè)高強(qiáng)螺栓組栓接；

其中，每個(gè)高強(qiáng)螺栓組包括至少兩個(gè)高強(qiáng)螺栓。

較佳的，所述鋼波紋管管片單元的徑向的兩端均設(shè)置有徑向延伸部；

所述徑向延伸部上設(shè)置有多個(gè)供高強(qiáng)螺栓穿過的拼接螺栓孔。

較佳的，所述鋼波紋管管片單元的徑向的兩端均設(shè)置有徑向連接法蘭；

所述徑向連接法蘭上設(shè)置有多個(gè)供高強(qiáng)螺栓穿過的拼接螺栓孔。

較佳的，縱向上相鄰的兩個(gè)鋼波紋管管片單元在縱向拼接處通過多個(gè)高強(qiáng)螺栓栓接。

較佳的，所述鋼波紋管管片單元的縱向的兩端設(shè)置有縱向連接法蘭；

所述縱向連接法蘭上設(shè)置有多個(gè)供高強(qiáng)螺栓穿過的拼接螺栓孔。

較佳的，所述鋼波紋管管片單元的縱向的兩端均設(shè)置有縱向延伸部；

所述縱向延伸部上設(shè)置有多個(gè)供高強(qiáng)螺栓穿過的拼接螺栓孔。

較佳的，當(dāng)在徑向或縱向通過徑向延伸部或縱向延伸部使用高強(qiáng)螺栓連接兩個(gè)鋼波紋管管片單元時(shí)，所述高強(qiáng)螺栓的螺帽位于所述隧道施工初期支護(hù)裝置外側(cè)，所述高強(qiáng)螺栓的螺母位于所述隧道施工初期支護(hù)裝置內(nèi)側(cè)。

較佳的，當(dāng)在徑向或縱向通過徑向連接法蘭或縱向連接法蘭使用高強(qiáng)螺栓連接兩個(gè)鋼波紋管管片單元時(shí)，所述徑向連接法蘭或縱向連接法蘭位于所述隧道施工初期支護(hù)裝置內(nèi)側(cè)。

較佳的，相鄰的兩個(gè)鋼波紋管管片單元的徑向拼接處或縱向拼接處均涂覆有密封膠。

較佳的，所述鋼波紋管管片單元由碳鋼板冷成型加工而成，且具有經(jīng)過防腐處理的表面。

較佳的，所述隧道施工初期支護(hù)裝置在徑向的截面形狀為五心圓、三心圓或正圓形。